晚班驾驶员演讲稿 方向盘的重量

《方向盘的重量》

夜深了，昏黄的街灯下，一个疲惫的身影出现在楼道中。他掏出口袋里的钥匙，轻轻打开门锁，生怕吵醒屋子里熟睡的妻儿。走进屋内，看到床上依偎在一起睡得正香甜的二人，他的嘴角微微上扬，“幸好没有吵醒你们。”这就是一个晚班驾驶员的日常生活。

故事讲到这里，大家肯定已经猜到我的职业，没错，我就是一名交通运输行业的员工。我所在的企业是昆明中北交通旅游（集团）有限责任公司，成立于1971年，前身是昆明市机动三轮车队，2005年经过深化产权制度改革，改制组建为国有独资公司，隶属昆明市国资委监管。集团旗下共有十五个全资、控股、参股子公司，经营范围涉及到出租汽车、旅游客运、城市公交、汽车租赁、国际旅游等多个领域。秉承着“安全为首，诚信经营”的企业精神，中北集团竭诚向企事业单位和广大市民提供“安全、舒适、优质、快捷”的服务。

在众多口号和标语中，中北为什么把安全放在首位？曾经看过一则报道：“全国每六分钟就会有一人死于车轮底下”，而就在半个月前，发生了一起轰动全国的交通事故：2020年7月7日中午12点，贵州省安顺市一辆2路公交车在途径虹山湖大坝中段时，突然左转加速冲破石护栏坠入湖中，截至7日下午17点30分，共搜救出36人，其中21人死亡、15人受伤。21人死亡！！！多么惊人的数字，也许远离事故现场的我们无法想象出当时打捞现场的惨状，也无法理解这个数字是多么的骇人。那我就拿同样轰动全国的2017年8月8日四川省九寨沟地震来举例，这场7.0级的地震造成的死亡人数为25人，注意到了吗？贵州的一起交通事故现场死亡人数竟然和一起7.0级大地震的全城死亡人数相差无几！这个对比足以让每个人的内心一颤，在座的各位有多少人持有驾照，可曾想过手握方向盘的我们，和死神的距离竟是一念之隔啊！血的代价，血的教训，这种血的震撼还不足以回答安全在我们企业中那至高无上的地位吗？

“安全为首，诚信经营”，在我们中北驾驶员眼里，他们手中的方向盘承载的是整车乘客的生命，是中北形象的体现，更是对自己和他人沉甸甸的责任啊！

在这样一批任劳任怨的驾驶员中，涌现出一位突出的模范代表，他就是郭宝苓，一名普通的旅游车驾驶员。云南地形复杂，多山路，开大巴的风险是一句两句说不完的，郭师傅却保持了20多年来没出现过一次安全责任事故、没有接到一起顾客投诉。有一次在走大理行程时，由于天气原因到达景点的时间比预计晚了很多，为了能赶上下一个景点，车上的乘客纷纷要求郭师傅连夜赶车，郭师傅拒绝后有一位乘客瞬间破口大骂，此时的郭师傅只能选择忍。到了服务区后，郭师傅停下车来语重心长地说到，“大家不想错过任何一个景点的心情我也能理解，出门在外图的就是开心，但是国家也有明文规定，交通运输部·公安部在《道路旅客运输企业安全管理规范》的第38条中明确指出，夜间连续行车不能超过两个小时，凌晨2点-5点期间禁止客运车辆运行。我作为大家此次游玩的驾驶员，要对各位的生命安全负责，谁也不希望这趟旅行有去无回，在确保安全的前提下，我一定服务好各位，让你们觉得这趟旅游来得值得！”说完这番话，几名叫嚣得最响的乘客默默低下了头。在中北像郭师傅一样在奋战在一线的驾驶员还有很多，他们以最简单的付出回报着社会，也为我们的企业带来了很多荣誉。

在刚刚结束的云南省人大会议和昆明市“两会”中，中北旅游客运公司作为会议保障单位，以优质的服务圆满完成了任务，得到了昆明市政府的高度好评。

中北出租的红旗车队作为行业力推公益品牌不断发展壮大，16年来坚持开展爱心送考等系列活动，打造了良好的社会公益形象。

中北公交的A1线路，从始发站云南民族村到终点站世博园，连接了昆明市两大著名景点，以良好的服务塑造了文明公交、优质公交的品牌形象。

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，49年春秋见证，多少企业风起云涌，又有多少企业销声匿迹。中北能在在大浪淘沙中屹立不倒，靠的是我们每个中北人时刻谨记“安全为首，诚信经营”的中北精神，因为有了安全，我们才能以坚定的意志，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”；有了安全，我们才能踏实肯干的做到“苦心人，天不负，卧薪尝胆三千越甲可吞吴”；有了安全，才能让中北集团的未来见证我们的荣光，才能让中北的品牌形象彻底发扬光大！