塔式超重机安装程序和技术要点摄制要点

场景

电视画面内容

技术及安全操作要点

备注

1

固定式塔式起重机的安装程序和技术要点（3s）

字幕

2

一、塔机安装前的准备（2s）

以**省建筑机械厂的QZT100为例

字幕

3

拍摄现场空间位置及天气情况（5s）

风力要小于6级（即13m/s），无浓雾和雨雪等恶劣天气情况。**满足行车要求，位置满足起重臂等构件的组装。

配音

4

拍摄电源供电箱（2s）

供电容量及电压满足塔机的使用要求。

配音

5

拍摄塔身构件整体（主要构件指塔身、塔帽、驾驶室节、起重臂、上下回转支座等金属结构）

主要受力构件构件无整体失稳、严重塑性变形和裂纹，锈蚀或腐蚀不超过原厚度的10％。

配音

6

拍摄塔身构件主要焊缝（主要焊缝指的是标准节、起重臂、驾驶室节、塔帽及四条拉杆的接头焊缝）

主要焊缝无明显缺陷、无裂纹、无气泡、无夹渣。

配音

7

各机构零部件、制动器

机构各零部件齐全，各机构制动器无明显缺陷。

配音

8

拍摄吊钩、钢丝绳，汽车吊机整体

汽车吊经检验合格，安全技术状况良好。主要起重零部件如吊钩、钢丝绳无明显缺陷，符合标准要求。按现场条件，起重能力满足塔机吊装要求。

配音

9

拍摄重要部位螺栓、销轴（具体是指标准节联接螺栓、塔帽与驾驶室节联接螺丝；起重臂、平衡臂及拉杆各个接头的销轴）

重要部位螺栓、销轴无明显锈蚀和磨损。

配音

10

拍摄塔机基础及调平

地基基础要求承载能力满足设计要求，在基础内预埋有地脚螺栓，混凝土基础的尺寸，基础重量满足设计要求，与基础节下面四块连接板的连接处应保证水平，平面度达1/1000，可用水平仪测量，基础设有排水措施，无积水现象。

配音

场景

电视画面内容

技术及安全操作要点

备注

11

拍摄操作人员劳保防护用品的穿戴过程

正确配戴安全帽、安全带，穿软底防滑工作鞋。

配音

12

出交底表内容画面、拍摄签字过程;

作业前已作安全技术交底明确操作人员的分工及工作时的联络方式，并在交底表中签字。

配音

13

安装人员一般由安全员、安装拆卸工、指挥司索工、塔吊司机、电工等6~7人组成，且都必须持有的建筑施工特种作业人员操作证。塔机安装属于高风险作业，工作时特别要注意安全。

安装人员一般由安全员、安装拆卸工、指挥司索工、塔吊司机、电工等6~7人组成，且都必须持有建筑施工特种作业人员操作证。塔机安装属于高风险作业，工作时要特别注意安全。

字幕配音

14

二、塔机的安装程序（2s）

字幕

15

1．安装塔身基础节（2s）

字幕

16

拍摄基础节的安装过程

用起重设备将塔身基础节吊至预埋底架上方，对好方向，使基础节连接底板与预埋地脚螺栓正确就位，要求保证基础节四块连接底板在同一水平面上，其平面度误差不大于1/1000，未达到要求允许在底板下垫垫板达到要求；再拧紧与地脚螺栓配套的双螺母。

配音

17

2．安装下塔身加强节（2s）

字幕

18

拍摄下塔身加强节的安装过程

在已安装的塔身基础节顶部安装2节下塔身加强节，必须严格对好方向（即将有踏步的一方安装在顶升加节时引进标准节方向的相反方向），穿好特制高强度螺栓并拧紧双螺母。

配音

19

3．安装套架（2s）

字幕

20

拍摄套架的安装过程

（一些零部件用文字和箭头特写指出说明）

（1）将套架吊至竖直放置。

（2）将两层操作平台分别安装在套架上。将连接螺栓紧固好。

（3）将平台栏杆安装好并穿好开口销（应将开口销的两边张开，且夹角达90°以上）。

（4）将顶升油缸顶部与套架顶升横梁用特制销轴穿好并上好开口销。

将液压泵站吊至套架下层操作平台有油缸的一方并固定好

（5）将套架吊起至已安装好的塔身标准节上方使油缸一方与标准节踏步方向一致。

（6）对准标准节缓慢下降将套架套在标准节上，同时保证标准节与套架的顶升滚轮合理就位。

（7）在套架顶部与标准节顶部高出半个标准节时，将两个活动爬爪安置于支承耳板处（一般在安装准备时已就位），使其与标准节踏步相支承，将套架支承住。

（8）接好液压泵站与顶升油缸之间的两根A、B油管。

配音

21

4.  安装上、下支座及回转支承总成（2s）

字幕

22

拍摄安装上、下支座及回转支承总成过程

（一些零部件用文字和箭头特写指出说明）

（1）塔机出厂时以及塔机转场时一般是将回转支承，上、下支座，回转机构等部件组装成一个整体，装塔时将此部分总成整体吊到顶升套架上面。

（2）将套架与下支座法兰孔用销轴穿好，穿上开口销，将顶升机构开动，使套架及以上部分向上顶升到能放下支承在踏步上的活动爬爪时停止，放下活动爬爪。

（3）开动顶升机构，缓缓缩回油缸活塞至下支座与标准节将要接触时，校准并穿好标准节连接螺栓，继续回缩油缸活塞使下支座下端主弦杆与标准节主弦杆完全紧贴对齐，紧固好标准节双螺母。

配音

23

5．安装回转塔身、驾驶室（2s）

字幕

24

拍摄安装回转塔身、驾驶室过程

若起重能力足够，可将上、下支座、回转塔身及驾驶室组装好后整体吊装。将回转塔身吊装置于上支座主肢上，对好连接方向，要求起重臂与平衡臂轴线方向平行于驾驶室且吊臂在驾驶室前方视野，用特制高强度螺栓穿好并紧固好双螺母，将驾驶室吊装于上支座并将其与上支座及回转塔身联接固定。

配音

25

6．安装塔顶（2s）

字幕

26

拍摄塔顶安装过程

⑴  将塔顶部分的平台、栏杆、定滑轮、安装滑轮、过渡拉板等组装好。

⑵  将塔顶吊装到回转塔身上，注意与回转塔身方向相对应，用特制的销轴将塔顶与回转塔身耳板穿好，穿上开口销，并将开口销开口张开90°以上。

配音

27

7．安装平衡臂（2s）

字幕

28

拍摄平衡臂吊装过程

⑴将两段平衡臂拼接在一起，穿好连接销轴及开口销，使两段平衡臂组装成一整体。

⑵平衡臂平台及栏杆安装好并固定牢固。

⑶在平衡臂上安装好起升机构及排绳滑轮装置。

⑷ 装好平衡臂拉杆，平衡臂拉杆共两组。注意：装连接销时，切记穿上开口销并张开开口销

⑸ 起吊已经组装起升机构及栏杆的平衡臂，将臂根铰接好。

（6） 继续起吊平衡臂使平衡臂尾部上翘一定角度，分别连接好两组平衡臂拉杆。

（7） 缓缓下降平衡臂至水平，认真检查平衡臂拉杆连接情况，确保无误时，方可松钩并取去吊装用钢丝绳。

（8）按说明书要求吊起相应的平衡重，安装在平衡臂后部规定位置并用专用钢销将平衡重块支承在平衡臂上

配音

29

8．安装起重臂（2s）

字幕

30

拍摄起重臂安装过程

（1）在地面上将起重臂各节用特制销轴组装成整臂。

（2）组装好的起重臂应用支架支承，支架高度应能保证小车顺利安装。

（3）将变幅机构安装在说明书规定的相应位置上。

注意：每两节相连接处的上下弦杆销轴须按规定装好开口销。

（4）组装两组起重臂拉杆。拉杆放置在起重臂夹内且固定妥当。拉杆组装好后，将两组拉杆用特殊制的销轴分别装在起重臂上弦杆两吊点中，并用夹板固定。

（5）在起重臂全部拼接好前，应事先将变幅小车按说明书规定的位置挂在起重臂下弦杆上并固定，作好标记，并将检修平台在变幅小车上装牢。检修平台应安装在起重臂的左边(从驾驶室往前看)。

（6）吊起起重臂至一定高度，用特制销轴将起重臂与回转塔身耳板铰接好并穿好开口销。注意：可用油漆标识吊装钢丝绳位置及小车位置，以便拆卸时使用。

（7）继续起升起重臂，使起重臂上翘一定角度后停止。然后用链条葫芦或利用起升钢丝绳逐一提升将两组起重臂拉杆拉至塔帽顶部，用特制销轴将拉板与已安装在塔帽顶部的拉板连接起来并穿好开口销。

 （8）缓缓下降起重臂至水平，认真检查起重臂拉杆各连接点销轴及开口销是否按要求做好。

（9）检查各处无误后方可松钩并取去吊装用钢丝绳。

配音

31

9．安装其余平衡重（2s）

字幕

32

拍摄其余平衡重的吊装过程

将余下的平衡重吊至平衡臂尾部安装，并用特制钢销支持在平衡臂主弦杆上。

配音

33

10．穿绕起升钢丝绳（2s）

字幕

34

拍摄穿绕起升钢丝绳过程

将起升钢丝绳按要求穿好，并将两端绳头分别与起升机构卷筒及起重臂端头的绳轮固定牢固。

配音

35

11．连接电气线路（2s）

字幕

36

拍摄电气线路连接过程

⑴  按照电气系统说明书规定将塔机电源及控制电路接通。

⑵  经认真检查确认无误后方可进行空载下的试运转。

⑶  认真调整好高度限制器、变幅限制器及回转限制器，使其灵敏可靠。

配音

37

三、外爬自升式塔式起重机的顶升接高

字幕

38

拍摄顶升过程

1. 检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求。

2. 检查油液是否变质。

3. 检查液压油牌号是否正确，一般采用46#抗磨液压油，南方地区可用30#液压油。

4. 检查电动机旋转方向是否正确（应与液压泵的规定转向一致）。

5. 安全阀的压力按说明书调定，操作时严禁转动安全阀的调压螺钉。

6. 顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀。使液压缸无载伸缩数次，排除系统内的空气，按说明书要求对系统安全压力进行校验。并检查各运动件是否有干涩现象，重复调整滚轮间隙，运转正常后，方可进行顶升作业。

7. 顶升时首先用起重吊钩将一个标准节吊起，装上引进小车，放在引进梁上，然后用吊钩再吊起一个标准节，移动变幅小车至适当位置。

8. 开始顶升时，先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边的支承踏步缺口中，装好防脱装置，拆去下支座与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整滚轮与标准节的间隙至2~5mm，同时观察下支座与标准节的连接套是否能对位比较准，如不准，应适当调整变幅小车位置。

10. 顶升套架上升，打开活动爬爪，使活动爬爪踏在相应标准节的踏步上，再缩回液压缸活塞杆，慢慢收缩油缸，使活动爬爪可靠支承塔机上部总成重量。

11. 继续缩回液压缸活塞杆使顶升横梁耳轴上升至倒数第一个标准节下边踏步处，并将顶升横梁两端耳轴放入踏步缺口中。继续顶升套架，由人工通过引进小车拉入待加标准节至套架内已安装标准节正上方，缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已装标准节后落下，取下引进小车。将待加标准节与已装好的标准节用特制螺栓连接，紧固好双螺母。

12  缩回活塞杆准备进行下一下顶升工作循环。

13  重复以上步骤，进行顶升加节。

14. 顶升到设定高度后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降将下支座与已安装标准节对位，并用特制螺栓连接并拧紧双螺母。

配音

39

液压顶升和降机时，应严格遵守的安全操作规程

（出现相对应的图片或视频加以说明）

⒈  塔机上部顶升部分的重量必须保持平衡。

⒉  顶升或拆卸时遇到卡阻或异常现象，必须停机检查，故障未排除不得继续顶升或拆卸。

3.   降机时必须由专人看管套架上的两个爬爪，保证套架下降过程中，两个爬爪均能顺利躲过标准节的两个踏步。

4.  再次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节踏步的缺口内，方能进行顶升，防止塔机倾覆。

5.  液压装置拆装时，必须保持各元件和整个系统不受污染，A、B管不得接错。

6.  顶升或拆卸完毕后，应收回液压缸活塞杆，使横梁两端耳轴置入踏步的缺口内，使液压缸和顶升横梁均不受力。

7.  顶升过程中，若下支座与新加标准节及新加标准节与塔身未紧固连接螺栓时，严禁作回转及其它运转动作，风速在4级以上时，必须停止顶升工作，并将全部连接螺栓连接好。

8.  当塔机使用高度超过最大独立高度时，应按说明书的要求将塔身与建筑物附着连接。当塔机每次顶升接高达到规定的高度后，必须将下支座与标准节间连接紧固。

字幕配音

40

四、塔机附着（2s）

字幕

41

1. 用户在使用时，若起升高度超过最大独立高度时，则必须采取附着措施。

2. 一般塔机采用刚性附着，通过附着杆与建筑物预埋铁件相连接。

3.附着装置通常由生产厂供货，用户订购。塔机的附着距离尺寸在实际操作时会因建筑物的不同而有变化，使用单位应委托制造单位或具备相应资质的单位进行设计和制造。注意：杆件和锚固点必须满足塔机附着的受力要求。

4. 附着装置的设置：

根据施工需要，塔机使用高度超过最大独立高度40米时，必须进行附着加固，附着距离为一般为4~5米，第一道附着安装在距塔机基础面28米处左右，随着塔机的升高，每间隔一定距离加一道附着，必须注意的是塔身最大悬臂高度不能大于31米。

1. 用户在使用时，若起升高度超过最大独立高度时，则必须采取附着措施。

2. 一般塔机采用刚性附着，通过附着杆与建筑物预埋铁件相连接。

3. 附着装置通常由生产厂供货，用户订购。塔机的附着距离尺寸在实际操作时会因建筑物的不同而有变化，使用单位应委托制造单位或具备相应资质的单位进行设计和制造。注意：杆件和锚固点必须满足塔机附着的受力要求。

4. 附着装置的设置：

根据施工需要，塔机使用高度超过最大独立高度40米时，必须进行附着加固，附着距离一般为4~5米，第一道附着安装在距塔机基础面28米处左右，随着塔机的升高，每间隔一定距离加一道附着，必须注意的是塔身最大悬臂高度不能大于31米。

字幕配音

42

拍摄安装过程

1、将附着框架包在塔身外，然后用16个M24的螺栓连接起来，再提升到附着点的位置。

2、收紧附着框架上的螺栓，使得顶块顶紧塔身。

3、吊装四条撑杆，通过销轴将附着撑杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上的预埋件连接。四条撑杆应保持在一水平面内，调整撑杆长度,使塔身垂直度符合要求。

配音

43

五、调试自检（2s）

字幕

44

1、塔机的垂直度测量（2s）

字幕

45

拍摄测量过程

测量方法是：将标尺分别水平固定在臂架铰点附近和基础节（或最高附着点）的塔身上，其中心位于塔身中心线上，臂架转到其纵向轴线与塔身的一个截面中心线重合的位置，分别在X、Y轴的两个方向上用经纬仪测量两标尺水平误差。垂直度的要求：塔机安装后，在空载、无风的状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度≤4/1000。附着后，最高附着锚固点以下垂直度允差为2／1000。

配音

46

2、塔机安全装置的调整（2s）

字幕

47

拍摄调整过程

力矩限制器调整：断电范围应大于额定力矩的100％，并小于110％。

起重量制器调整：各档的断电范围应为超过该档的最大起重量并小于最大起重的110％

高度限位器调整：吊钩至起重小车之间的安全距离不小于1～1.5m。

回转限位器调整：从一个极限至另一极限为3圈

变幅小车限位器调整：起重小车最外端距轨道终端止档的距离不小于0.2～0.3m。

大车限位器调整：台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于0.5m。

48

3、空载试验（2s）

字幕

49

拍摄起升、变幅、回转、行走等空载试验动作

起重机吊钩不吊挂载荷情况下进行运转，检查机构能否在规定的工作范围内正常动作，各种指示装置和限位装置是否工作正常。

配音

50

4、额定载荷试验（2s）

51

拍摄吊钩分别起升最大额定起重量，在相应最大幅度范围内运行，及起升最大幅度位置额定起重量，在整个幅度范围内运行

额定载荷试验的目的是检验起重机在额定载荷下各机构、制动及安全防护装置的性能。试验时，吊钩分别起升最大额定起重量，在相应最大幅度范围内运行，及起升最大幅度位置额定起重量，在整个幅度范围内运行。试验后检查各机构零件、结构件、制动器，不得出现任何损坏。

配音

52

5、静载试验（2s）

静载试验

字幕配音

53

6、动载试验（2s）

动载试验

字幕配音

54

六、塔机的拆卸（2s）

字幕

55

拍摄拆卸过程

1、作业前做好现场准备工作，在套架的引进架下方预留放置卸下之标准节的位置，把塔机起重臂旋转至与引进轨道同一方向上，回转制动。

2、调整套架内的导向滚轮与塔身之间的间隙，一般以2至3毫米为宜。使小车处于配平位置（与塔身加高时小车的配平位置一致），并把引进小车拉入塔身内。

3、将顶升油缸伸出全长的90%左右，把顶升横梁两踏板挂于第二个标准节(从上至下数)的下踏步上。检查踏板与踏步的贴合情况，确认无误后方可继续工作。

4、松去与下支座及从上往下数第一个标准节（标准节1）与第二个标准节（标准节2）相连的连接螺栓。

5、开动液压系统，伸出油缸约100毫米，停住油缸，把引进小车的四个支承块支承在标准节1和标准节2的水平腹杆间，并使之与小车框架垂直。

6、继续顶升，将爬升架上升至标准节1下端与标准节2顶面有10～20毫米的间隙时停止顶升，将标准节1推出至引进架外端。

7、 回缩油缸，使套架下降，必须由专人看管套架上的两个爬爪，保证套架下降过程中，两个爬爪均能顺利躲过标准节的两个踏步，继续下降套架约半个标准节的高度，直到爬爪与标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个爬爪与标准节踏步之间的位置是否正确。（两爬爪必须处于水平状态，并处于同一水平面上。可同时与标准节踏步贴合），确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右爬爪与踏步的贴合情况。爬爪受力后停止下降，（此时顶升横梁应继续挂在踏步内），观察爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常后把活塞杆全部收回。

8、 将油缸伸出全长的90%左右，把顶升横梁两踏板挂于下一对踏步内，并检查其贴合情况。

9、稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁、踏步以及受力部件受力后有无异响和变形，确认正常后，继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止。然后慢慢回缩油缸，使爬升架下降，当爬爪降至原帖合踏步下面时，将爬爪放平。

10、继续下降套架，当标准节2顶面与下支座相接触后，将标准节2上端与下支座用连接螺栓联接。

11、操作载重小车及起升吊钩，将标准节1从引进架上吊出放至地面。

     至此，完成了一个标准节的拆卸工作。若要继续拆卸标准节，则重复上述程序。若遇有附着装置,则相应拆除附着装置后继续拆卸标准节,直至塔机安装高度.

配音

56

附：事故案例及原因分析（2S）

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57

顶升事故图片及文字（6S）

2009年12月**某工地,在顶升加高时，由于塔机前后不平衡、中心线偏移。造成上部结构坠落，导致平衡臂拉杆拉断，配重块坠落，塔身弯折翻倒，事故造成六人死亡一人重伤。

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58

钢丝绳断绳事故图片及文字（7S）

某房建工地，一台塔吊在吊钩空载提升时超过最大高度，吊钩冲撞小车底部，拉断起升钢丝绳导致吊钩脱落，吊钩从约130米的高空坠落击穿现场办公区临时板房屋面和二楼楼面，砸中1名在二楼办公的管理人员，该管理员当场死亡并掉落到一楼地面。

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59

基础事故图片及文字（7S）

某电厂的在建车间工地，一台刚安装的、未经检测验收的塔吊，因塔吊混凝土基础承载能力不足，在使用中基础承台失稳而掀起，承重桩被拔出和折断，塔吊整体倾翻倒塌，塔吊司机在空中从驾驶室中跌出坠落地面当场死亡。

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60

螺栓代用事故图片及文字（7S）

某地建筑工地，一台正在安装的QTZ63型塔机，由于塔尖与过渡节的连接本应使用M27高强度螺栓连接，却用了M22普通螺栓代替，造**装过程中塔尖与塔身分离，塔尖和拉杆坠地，导致平衡臂作90°坠落倾覆，造成两名安装工人死亡，一名安装工人重伤。

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61

汽车吊事故图片及文字（5S）

某工地在使用汽车吊拆卸塔吊时，因汽车吊承载能力不够,在起吊过程中汽车吊整体失稳倾翻，吊臂折断。

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