交通警察和辅警执勤执法安全防护情况介绍

在防护民警(辅警)职业安全与健康方面有哪些好的做法?或者你对此有何好的建议?

近年来,随着机动车数量迅猛增加,给道路交通安全管理带来了严峻挑战。同时,日益严峻的执法环境, 使执法一线的交通警察和辅警在道路上执勤执法时的危险系数不断加大，安全防护工作出现了许多新情况新问题。为强化交通警察和辅警执勤执法安全防护工作，福州公安交通管理部门在深度挖掘执勤执法工作实践中积累的好经验、好做法，结合相关安全防护规定，分析研判危险来源，总结提升了“5+N”执勤执法安全防护技巧。现将有关情况介绍如下：

一、开展1 次安全防护实战训练

一线执勤执法单位每月均要组织开展一次安全防护实战训练，重点讲授和训练风险评估意识、安全防护技能、人员协同配合、突发事件处置等内容，通过教育和训练，使执勤执法民警、辅警养成良好的作风和组织纪律观念，增强安全防护意识，提升安全防护技能，达到路面交通勤务辅警资格标准，具备从事本职工作的基本素养和能力。

二、配齐2类安全防护装备

一是个人执勤执法装备。一线警力上路开展执勤执法工作，应按照规定佩带单警装备--多功能腰带、反光背心、对讲通讯设备、警棍、催泪喷射器、约束性警械，并结合地域工作特点进行适度加强。二是公用执勤执法装备。为做好应急处置工作，一线执勤执法单位还应配齐反光（发光）锥筒、便携式破胎器、警告标志牌、停车示意牌、警戒带、灭火器、牵引绳、急救箱等。

三、落实3项执勤执法规范

1、基本要求要素：着装应醒目、规范；尽量面对来车方向并避免进入车道内；远离车辆视线盲区；避免选择高架桥道路、交叉路口，以及急弯、陡坡、临水、临崖隧道或者视线不良等复杂路段开展交通违法查处；保持安全距离（1.5m—2m）和戒备姿势；遇突然改行驶轨迹异常的车辆，采取必要的戒备动作。

2 、检查路线要求：（1）由前接近。①2 人一组时，1 人负责检查，1 人负责观察、警戒；预留可能发生的车辆冲卡通道，即不站在可能发生冲卡的路线上。②可根据实际情况要求驾驶人熄火。必要时，可以通过手势、语言方式，示意驾驶人降下车窗，并发出将钥匙置于车顶等一系列指令。③确认车辆车牌真伪和安装情况。

（2 ）由后接近。由后接近方式比由前接近方式安全。①选择弧形或斜线接近路线；②按压后备箱门确保处于闭锁状态；③查看车牌真伪和安装情况。④车辆B 柱保持一米以上距离。

3、疫情期间防护必须佩戴口罩、护目镜；减少近距离密切接触；接触高度疑似病例时，戴手套和穿防护服；执勤结束后及时对执勤车辆进行消毒。

四、树牢4个安全防护意识

在日常执勤执法工作中，一线警力应提高“四个安全防护意识”，时刻把安全放在首位，从根本上克服麻痹思想。一是主动防御意识：在侵害行为发生前，构建防御体系，避免、转移、降低执勤执法面临风险的意识。二是临战意识：把每次的执勤现场当做是“战场”，把每次的执法当做是“战斗”的安全意识。三是战术意识：收集分析研判执勤执法现场有效信息，形成解决问题方案的意识。四是装备意识：充分利用各项警械、武器等装备，做好安全防护的意识。

五、设置5个安全防护等级

综合道路类型、通行条件、潜在风险等因素，执勤点安全防护区域设置分为五个等级：1、一级防护：在距执勤点来车方向1000 米外开始设置预警区，300 米外开始设置警戒区。2、二级防护：在距执勤点来车方向500 米外开始设置预警区，200米外开始设置警戒区。3、三级防护：在距执勤点来车方向200 米外开始设置预警区，100米外开始设置警戒区。4、四级防护：在距执勤点来车方向100 米外开始设置安全防护区域和安全防护装备设施，预警区和警戒区长度根据实际条件确定。5、五级防护：在距执勤点来车方向50 米外开始设置安全防护区域和安全防护装备设施，预警区和警戒区长度根据实际条件确定。

六、兼顾N个其他要求

1、按照由远及近原则，在来车方向连续使用警告、禁令、指示等交通标志设置预警区，连续使用锥筒和必要的交通标志等安全防护装备设施设置警戒区，引导车辆按指定方向行驶，锥筒最大间隔不得超过20 米；

2、对拒不听从民警指挥、驾车逃跑的,尽量不要驾车追赶,可将情况通报前方执勤民警,通过设卡强制拦截;

3、恶劣天气和夜间执勤时,要保证民警的安全防护装备齐全,选择灯光照明相对良好的地方,并持夜间指挥棒或停车标志。

4、开启警车警灯,提高示警作用。

5、要公正文明执法, 按规定程序办事,说话和气,礼貌用语,切不可以管理者自居,随意训斥、刁难驾驶员,以免激发矛盾。

6、民警在拦车时,杜绝站在车辆前方正面拦车,应站在路边等安全的地方,尽量不站在路中间,以确保自身的人身安全。