新版货代工作总结心得精品多篇

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货代操作工作总结 篇一

20__年以来气化车间秉承“安全责任重在落实”的安全生产理念，并将其贯穿整个年度的生产、管理过程。一年来，在安全生产、检修、施工方面认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，完善强化生产区域的安全生产管理，确保安全生产正常运行。积极响应国家政策、法令、法规，并按照上级和企业有关安全生产的相关要求，从实际出发，不断完善安全生产管理制度。确保车间安全生产、稳定生产。

一、全年安全目标完成情况梳理

1、不发生死亡事故为：完成。

2、不发生重伤人身伤害事故；完成。

3、不发生轻伤人身伤害事故；完成。

4、不发生较大及以上的生产性责任事故；气化炉运行率大于96%，完成。

5、不发生重大设备、火灾及财产损失事故；20__年11月14日因化工富氢管线法兰呲漏发生一起一般火灾事故“11.14”新083a管廊上渗透气管线“8”字盲板处着火事故，未完成。

6、不发生造成重大影响的安全事故和群体性职业病危害事故；新增职业病为零，疑似病例2人，完成。

针对“11.14”新083a管廊上渗透气管线“8”字盲板处着火事故一方面车间对所属管廊界区进行了重新划分，责任到岗职位，确保每条管廊均有人巡检、有人负责。并对车间内管廊进行了一次彻底排查，排查隐患37项，按岗位分工进行了整改；另一方面对现场作业票证的管理制度进行了修订，强化现场落实。组织全员再次学习票证管理制度，落实安全责任制。

车间加强了职业病防范宣传和预防工作，对员工经行了职业病防范知识培训，以提高员工的安全意识。为动力岛和大氮肥磨煤岗位配备了防尘口罩计29套，严格要求员工必须正确佩戴，并定期检查落实情况；针对开停车时现场放空产生噪音较大，为全体员工配备了3m耳塞，定期发放。同时车间相关岗位采取相应措施消除粉尘等危害因素，确保员工的身体健康。

二、员工教育情况：

1、日常培训

利用班组安全活动日的时间，组织员工进行安全知识培训，制定培训计划、培训内容，培训内容主要以近往年事故案例，车间方案，安委会、安全处下发学习材料为主。具体如下：

2、事故演练

为了检验、评价和保持车间生产安全事故应急救援预案的应急能力及有效性。车间组织了17次应急事故演练。具体如下：

3、三级安全教育

20__年8月，对8名新分学生进行了二、三级安全培训，考试合格，分配至各班组轮岗学习；

20__年10月，对赵杰进行了复岗教育，考试合格，允许复岗

20__年11月，对16名合成转岗员工进行了二、三级安全培训，考试合格，分配至各岗位；

通过这些安全学习、事故演练，使员工安全意识和安全技能得到了提高。同时车间在不断建立健全安全生产管理制度的基础上，深入开展了安全生产、职业卫生防护的宣传教育培训和安全文化建设活动，使大家学知识、重技术、保安全的意识明显增强；在安全生产、职业卫生防护的宣传教育培训和安全文化建设上，车间结合生产实际，定期发放劳保鞋、口罩、防尘面具等劳动防护用品。确保员工人身安全。

二、安全检查情况

根据安全制度要求，结合车间生产实际情况，开展了各类安全检查。

1、开展了月安全专项检查20次，对查出安全隐患进行了整改完，整改完成率大于98%。

2、开展季节性安全检查4次，对排查的隐患进行了整改，无法整改的采取了相应措施。

3、进行节日安全检查4次，对排查的隐患进行了整改，无法整改的采取了相应措施。

4、进行日常检查250次以上，查出安全隐患全部整改完成，整改完成率100%。

5、进行专业消防检查4次，更换破损消防带15盘，补充消防枪头10个，消防栓箱修复20次；完成了气化广场西h3消防栓更换及附近消防管线漏点补漏、管线更换工作；对各岗位灭火器进行了检查、更换，报废灭火器42台。确保消防设施备用完好，消除了安全隐患。

三、管理制度完善

为改善生产运行状况及合理性规划车间日常管理，参照生产处、安全处有关制度、规定，对车间原有制度进行了完善，落实责任制。

1、对电梯间、气化更衣室、气化操作室、磨煤厂房周边、办公室一楼的公共卫生区域进行了责任划分，交接管理，定期检查。

2、修订了车间票证管理制度，明确了取样人、办证人、监护人的职责，着重抓好票证的措施落实、完工验收、回馈留存等工作，并制定了相应考核准则保证作业票证管控的标准化、规范化、制度化。

3、对车间分管管廊区域按岗位进行了梳理、重新划分，消除死角，责任落实到人；对管廊巡检制度进行了修订，由班长巡检改为岗位分管、专人负责；编制了管廊巡检确认表，明确了奖惩制度确保管廊隐患及时发现、及时处理。

4、参照《山东华鲁恒升化工股份有限公司临时用电安全管理规定》对车间临时用电作业制度进行了修整，同时对临时用电作业项目重点管控，尤其是加强了外协作业人员行为管理，杜绝其私接、拆电线行为。

四、作业环境整改

1、气化车间现有作业环境如气化广场，马路，磨煤厂房，过滤机前地面、地沟及地沟盖板设施存在不同程度损坏，需整改。5月，气化操作室东南北马路两侧安装了隔离墩以规范外来车辆行驶路线，保护地沟完整；6月联系外协队伍对气化广场、过滤机前地面、地沟及地沟盖板进行了整改；9月对磨煤厂房内、二期灰水西地沟进行了整改，更换盖板；

2、针对车间框架照明不足，采购了一批防爆照明灯以改善夜间检修、巡检作业环境。大氮肥磨煤岗位更换、新增防爆灯25盏，气化框架更换、新增防爆灯60盏，灰水岗位更换、新增防爆灯30盏。各岗位照明情况得到了很大改观，基本消除了照明死角，气化、二期灰水岗位还存在改善之处，准备下一步继续整改。

3、气化岗位往年冬季取暖一直采用工业蒸汽作为热源，今年车间对此进行了改造，新增了2台暖气泵用于气化操作室供暖，消除了潜在安全隐患。

4、各岗位现场环境整改，推行可视化管理。对平台、爬梯、护栏的锈蚀及合理情况进行了排查整改，并依照标准刷警戒色，统一标准；设备、管道标识进行了补充完善。

五、作业纪律管控

气化车间推行公司制度，严格要求员工及外来人员遵守作业纪律，依照车间现场管理规定对各岗位违纪行为进行了考核，起到了警示作用。

1、针对车间检修作业频繁、外来作业人员较多，修订了外来人员管理制度，实行岗位分管、专人监控的方法确保杜绝违章、违规行为。

2、11月气化更衣室检查发现大量烟头，严重影响车间文明形象，危害员工安全。对这一事件的相关责任人进行了严厉的考核教育，并进一步明确了现场禁烟管理制度，落实了现场组长为第一责任人，对各岗位进行监督管理，杜绝此类事件再次发生。

3、对现场纪律进行了加强管控，尤其是重点严抓夜间岗位纪律，上班期间严禁睡岗、脱岗、玩手机等违纪行为，依照车间现场管理规定对违纪行为经行了考核。

六、车间文明建设

为改善生产作业环境，强化安全生产管理工作，使现场“7s”管理达到环境整洁、区域明确、纪律严明，实现车间文明生产的要求，车间产开了一系列文明建设：

1、完善班组建设：成立班组五大员安全员、环保员、生活员、宣传员、技术培训员，配合班长分管负责相应的各类工作，形成了调理清晰、分工明确的现代班组管理体系。

2、为丰富员工业余文化生活，增强车间和班组员工的凝聚力、向心力，以篮球比赛为契机，车间在3、4月份组织了一次篮球友谊赛，各班组员工踊跃参加，为车间创建“和谐车间、和谐班组”活动夯实基础。

3、大氮肥磨煤原有操作室年数已久，屋顶塌陷、存在安全隐患，8月大修前重建了操作室， 11月对气化、磨煤操室进行了整改，悬挂安全、文明宣传栏，改善了员工作业环境；对现场及操作室内的工具橱进行了责任分工，物资、工具合理定置摆放，使车间精神风貌焕然一新。

七、下一步工作重点

1、落实安全生产责任制

建立和完善安全生产责任制，完善管理制度。以岗职位为明确各岗位人员的安全生产责任制，对管理盲区进行识别和责任划分，根据气化车间安全现状，继续完善《气化车间安全环保管理制度》。明确划分员工职责，提高班、组长及岗位基层管理人员的责任心，完善奖惩制度，充分调动员工积极性。

2、严抓严打作业纪律

持续推动现场作业人员的行为管控，一是严格要求岗位职工遵规守纪，履行操作工职责；二是重点控制吊装、临时用电、动火等危险性作业的措施落实及人员行为，杜绝习惯性违章。对于违纪行为，严肃考核。

3、加强员工培训力度

进一步组织员工学习公司、车间制度，普及新《安全生产法》，使员工更加透彻的明白自己的职责与义务；分解近期发生的各类生产事故，总结教训、吸取经验，提高员工的安全意识，使其完成由“要我安全”到“我要安全”的思想转变。

4、隐患排查治理

继续宣传、实施隐患整改活动，响应国家、企业号召，把隐患排查治理作为安全生产的工作重心，做到隐患排查治理工作制度化、经常化，除日常巡查、每周周检、综合月检查等常规检查外，组织好各项联合检查、专项检查、节假日检查、开工前检查等一系列检查活动，督促各岗位积极开展各项自检自查自改活动。

5、现场管理提升

继续推动各岗位现场操作环境的提升。积极相应公司号召，各岗位施行“7s”管理，推行可视化管理，区域分工、明确责任，使现场管理视觉化、透明化、界限化；现场设备、管道标识存在缺损情况，车间已经提报计划，届时统一整改；二期灰水和气化框架仍存在照明缺陷，针对这一状况进一步进行整改。

今年的安全工作存在些许不足，一是在生产中有时出现的隐患，由于种。种因素，整改落实工作有时出现滞后，不能及时进行整改完善。二是安全宣传教育工作的落实仍有欠缺之处，对外协人员和派遣工教育时间次数偏少。在新的一年里，车间将加大安全教育培训的安排、制定计划，使车间全体从业人员通过安全教育学习提升安全意识，提高安全技能。完善、健全安全生产责任制，我们会更加努力工作，加强学习，改正工作中存在的不足，全面提升全员的综合素质，为车间安全生产、稳定生产保驾护航。

货代公司工作总结报告 篇二

我在一家葡萄酒公司工作快一年了。在过去的一年里，我一直苦乐参半。同时，我应该还是长大了。谢谢你照顾了我一年。现在我来总结一下我过去一年的工作：

第一，努力学习，提高商业水产品

第一，花时间通过各种渠道学习营销知识(尤其是白酒营销)，学习一些成功的营销案例和前沿的营销方法，让自己的营销工作有一定的知识支撑。二是向市场上其他行业的公司领导、区域业务、营销人员进行咨询、沟通、学习，从业务水平、市场运营、把握到人际沟通都大大提升自己。

第二，进一步拓展销售渠道

市场销售渠道单一，大部分产品通过流通渠道销售。明年在做好流通渠道的前提下，进一步向超市、餐厅、酒店、团购渠道拓展。在拓展团购渠道方面，明年主要是工商、教育、林业三大系统做更多的工作，系统号多，接待任务多，逐步渗透到其他企事业单位。

第三，做好市场调研

对市场进行进一步的逐一研究和探索，详细记录各种数据，完善各种存档数据，在更强的数据支持下做一些分析和对策，使其更科学，弥补经验和感官知识的不足。了解和掌握公司产品及其他白酒品牌产品的销售情况和整个白酒市场的走势，以应对各种市场情况，及时调整营销策略。

第四，与经销商密切合作，做好销售工作

协助经销商全面扩大销售网络，挖掘潜在消费者，同时稳定现有网络和消费者。经销商一生气就一定脸皮厚。如果他抱怨，他不能先解释原因。如果他生气了，他就是想生气，那就让他发吧。这时，他不得不忍受委屈。等他冷静下来，向他说明原因，让他知道刚才的大火不应该开始，这让他有负罪感。遇到经销商无法理解的事情，一定要仔细解释，不要打破罐子，放手，学会用各种方法控制事态的发展。

最后，希望公司领导在我以后的工作中给予我更多的批评、指导和支持，让我在销售人员的工作中变得更强。

1、进一步扩大生产规模，重点是扩大白酒生产规模。

2.要做好市场营销，首要工作是做好白酒销售。

3.要提高员工的综合素质，尤其是业务技能素质，必须快速提高，以适应企业发展的需要。

4.吸引有才华的精英加入公司，主要是销售精英。

5、做好安全生产工作，确保职工和企业的合法权益。

6、以“以人为本，服务企业”为核心，加强企业文化建设，树立企业良好形象，增强企业内部活力。

货代业务年终工作总结 货代业务员工作 篇三

回首20__年，有太多的完美的回忆，20__年本人来到__工作，可是唯有20__年这一年的学习，让我深深的感受到了自我提高，但还是存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，可是我相信在领导的帮忙与鼓励下，我必须会拥有更完美的明天。

一、业务工作总结、分析

在业务员岗位上，首先我要感激一个人那就是我们的__经理，我要十分感激他在工作上对我的帮忙。虽然我在__部门已经工作了_年多，但对__经验以及工作信心十分缺乏，我的工作能够说是很难入手。幸好有__经理的帮助。

二、职业心态的调整

业务员的一天应当从清晨睁开第一眼开始，每一天早上我都会从自我定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、欢乐的心态迎接一天的工作。

三、自我工作中的不足

在业务工作中也有急于成交的表现，不但影响了自我业务的开展，也打击了自我的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并进取学习、尽快提高自我的技能。

20__年，我将一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基础上更加努力，全面开展20__年度的工作。现制定工作划如下：

1、对于老客户，和固定客户，要经常坚持联系，好稳定与客户关系。

2、要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式的销售方式。

四、今年对自我有以下要求

1、每月应当尽努力完成既定目标。

2、一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。

3、要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。

4、要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。

5、和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。

货代工作总结心得 篇四

— 根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”

— 国际货运代理人是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。可见，国际货运代理人就是我们通常所说的国际货运代理企业。— 货代企业的经营范围

— 根据《中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则》的规定，国际货运代理企业的经营范围如下：

—（1）揽货、订舱、托运、仓储、包装；

—（2）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务； —（3）报关、报检、报验、保险；

—（4）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费； —（5）国际展品、私人物品及过境货物运输代理； —（6）国际多式联运、集运； —（7）国际快递；

—（8）咨询及其他相关国际货运代理业务。— 国际货运代理的性质

— 国际货物运输代理人本质上属于货物运输关系人的代理人，是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。

— 国际货物运输代理行业本质属于第三产业，性质上属于服务行业隶属于第四个物质生产部门--交通运输业，属于运输辅助行业。— 国际货运代理的分类

—

1、以委托人的性质为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）货主的代理：是指接受进出口货物收、发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应的报酬的国际货运代理。

—（2）承运人的代理：是指接受从事国际运输业务的承运人的委托，为了承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应的报酬的国际 —

2、以委托人委托的代理人数量为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）独家代理：是指委托人授予一个代理人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务和/或相关业务的国际货运代理。

—（2）普通代理：又称多家代理，它是指委托人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务和/或相关业务的国际货运代理。

—

3、以委托人授予代理人权限范围为标准，可以将国际货运代理划分为： —

（1）全权代理：是指委托人概括委托代理人办理某项国际货物运输业务和/或相关业务，并授予其根据委托人及自己意志灵活处理相关事宜权利的国际货运代理。

—

（2）一般代理：是指委托人委托代理人办理某项具体国际货物运输业务和/或相关业务，要求其根据委托人的意志处理相关事宜的国际货运代理。—

5、以代理人的层次为标准，可以将国际货运代理划分为：

—（1）总代理：是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的国际货运代理。在这种代理形式下，总代理人有权根据委托人的要求或自行在特定的地区选择、指定分代理人。

—（2）分代理：指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的国际货运代理。

—

7、以代理业务的内容为标准，可以将国际货运代理划分为： —（1）国际货物运输综合代理。—（2）国际船舶代理

—（3）国际民用航空运输销售代理。—（4）报关代理。— 国际货运代理业的服务范围

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1、代表发货人(出口商):(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人；(2)向选定的承运人提供揽货、订舱；(3)提取货物并签发有关单证；(4)研究信用证条款和所有政府的规定；(5)包装；(6)储存；(7)称重和量尺码；(8)安排保险；(9)将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；(10)做外汇交易；(11)支付运费及其它费用；(12)收取已签发的正本提单，并付发货人；(13)安排货物转运；(14)通知收货人货物动态；(15)记录货物灭失情况；(16)协助收货人向有关责任方进行索赔。

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2、代表收货人(进口商):(1)报告货物动态；(2)接收和审核所有与运输有关的单据；(3)提货和付运费；(4)安排报关和付税及其它费用；(5)安排运输过程中的存仓；(6)向收货人交付已结关的货物；(7)协助收货人储存或分拨货物。—

3、作为多式联运经营人：收取货物并签发多式联运提单，承担承运人的风险责任，对货主提供一揽子的运输服务。

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4、其它服务：如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、货物混装和集装 箱拼装拆箱运输咨询服务等。

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5、特种货物装挂运输服务及海外展览运输服务等 — 国际货运代理业的发展

行业组织

— 1.国际货运代理协会联合会（fiata）

—

国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，其法文名称为“ federation internationale des associations de transitaires etassimiles”，英文名称为“international federation of freight forwarders associations”。其法文缩写是“fiata”，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标识。

— fiata由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性的组织。—

— fiata的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。

— fiata的最高权力机构是会员代表大会。fiata每年举行一次世界性的代表大会，所有会员都可以参加。2006年的fiata年会在中国上海召开。— fiata的主要成就

— 起草了《国际货运代理示范法》

— 拟定了《国际货运代理标准交易条款》 — 制定了八套标准格式的fiata单证 — 组织培训

— fiata的会员情况

— 一般会员

— 团体会员

— 联系会员

— 名誉会员

— 我国参加fiata的情况

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我国对外贸易运输总公司作为一般会员的身份，于1985年加人该组织。目前在中国，fiata共拥有四个一般会员（除中外运外，还包括中国国际货运代理协会（2001年加入）、台湾省和香港特区的货运代理协会）。—

目前fiata在我国还拥有联系会员170多个，其中我国大陆有20多个联系会员，香港特区有105个联系会员，台清地区有48个联系会员。

— fiata货运代理资格证书，是一项重要的货运代理行业统一的资格培训和考试项目，于1995年向全球货运代理人推出，是目前世界上货代从业人员含金量最高的证书。许多国家的政府主管或其代理机构，在审批或年审国内货运代理公司时，都把“fiata货运代理资格证书”的持有者人数作为一项硬性指标。— 中国国际货运代理协会(cifa)在开展国内培训方面取得了重大进展。经过申办，2004年9月，fiata总部正式授权cifa为中国唯一有资质从事“fiata货运代理资格证书”培训和考试的组织。— 2.中国国际货运代理协会（cifa）

— 1992年，上海国际货运代理协会成立，这是我国第一个地方国际货运代理协会。—

— 2000年9月6日，中国国际货运代理协会（china international freight forwarders association, 简称cifa）在北京宣告成立。cifa是一个非营利性的全国性行业组织。

— cifa宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。

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2002年7月15日，中国国际货运代理协会颁发《中国国际货运代理协会标准交易条件》，并推荐会员使用。该标准交易条件采纳《fiata示范法》，并吸纳了其他国家相关立法和标准交易条件。

— 货运流程图

集装箱多式联运系统局部构造

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