运输班先进事迹多篇

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运输班先进事迹篇1

这群“绿鹰”，就是空军某运输搜救团一大队。从改革开放之初，他们就担负起飞机播种和防风治沙任务。39年间，他们在加强战备训练的同时，坚持飞播为人民，矢志播绿助脱贫，飞播航迹遍布130多个县(市)300多个播区，在西部大地绘就一片片新绿，极大改善了播区生态，也帮助人民群众摘掉了贫困帽子，过上了幸福日子。

地处毛乌素沙漠南缘的榆林，过去林木覆盖率低，水土流失严重。1983年，榆林上空飞来一架架“绿鹰”，空军某运输搜救团一大队驾机为犁，用飞机将林草种子播撒在榆林的荒山荒沙上，这一飞就是30多年。

“绿鹰”播撒的不仅是绿色，更是希望。放眼一道道山梁，陕西省治沙研究所所长石长春感慨道：“现在的榆林，大地绿了，群众富了。就拿畜牧业来说，我小时候30亩地养不活1只羊，飞播后1亩地可以养活6只羊。下一步我们在飞播林的基础上还要培育更多经济作物，让群众的日子过得更好!”

地处腾格里沙漠、乌兰布和沙漠交汇处的内蒙古阿拉善左旗，曾流传着“沙里人苦，沙里人累，满天风沙无植被”的说法。这样的状况在“绿鹰”的坚持下悄然改变。截至2020年，“绿鹰”已经在这里飞播作业581万亩，形成两条生物治沙“锁边”带，有效阻挡了腾格里沙漠和乌兰布和沙漠的前侵蔓延，当地生态环境得到了极大改善。一颗颗从天而降的种子扎根荒漠，播撒出一个个乡村振兴的希望。

39年间，“绿鹰”的绿色航迹遍及内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省份、130多个县(市)、300多个播区，辐射和带动当地贫困人口脱贫致富。

飞播，绝不是将种子从飞机上撒出去落地那么简单。种子从机舱到大地不过几十米，但是要想让种子真正在大地安家，生根发芽，不仅需要一系列科学规划，更考验飞行技术。

大多时候飞播起降跑道是临时修建，起降难度大、风险高。有一次，葛克宏机组执行飞播任务返航时，黄沙呼啸而来，眼看就要将飞机吞没。当时载油量不够因此飞向其他机场备降，而即将着陆的野外机场，跑道很短，三面环山，情势十分紧急。狂风中飞机强烈颠簸，飞行员葛克宏努力控制飞机，蹬舵修正航线。在第一次尝试降落失败后，他第二次对准跑道艰难降落，飞机停下时，机头离跑道尽头只有20多米。

战风斗沙39载，他们战胜了地形复杂、天气多变、技术苛刻等困难，成功处置复杂天气中多种险情。自主研制出“空中可调式定量播种器”，探索出适合西北地区飞播的方法，使得落种率、存活率等多项指标达到先进水平，与地方林业部门共同多次获得国家及军队科技进步奖。

在空军某运输搜救团一大队，飞行员们都珍藏着一瓶自己曾经播撒过的种子，也将种子文化深深植根在自己的心中。沙拐枣具有抗风蚀、抗干旱的特性，它激励着飞行员勇敢面对一切困难挑战;沙棘的枝条匍匐生长，适应环境的能力极强，仿佛就是飞行员迎难而上、坚韧不拔的生动写照……一位“老飞播”捧起种子告诉记者：“我们播撒种子，还要学种子的精神，在祖国最需要的地方生根发芽。要学种子扎下根，不要像沙子一吹就跑。”

2020年7月，空中航行指令师张建刚即将到达停飞年龄，他整理出自己36年的飞播心得，把“绝活”和经验都留在大队。而让青年飞行员受益一生的则是他像种子一样扎根奉献的精神，他对年轻飞行员说：“种子里有梦想、有希望、有力量，把自己的根扎进泥土里，就一定能播出更多绿色。”

航迹创奇迹，荒山变青山。空军某运输搜救团一大队39年矢志播绿助脱贫，以“咬定青山不放松”的精神奋飞在祖国最需要的地方，他们不仅将种子撒向大地，也将奋斗的精神播种进人们的心田。

奇迹的创造靠的是奋斗的力量。飞播是挑战大自然的艰苦战斗，是对官兵技术和意志的双重考验，没有迎难而上、不怕吃苦的奋斗精神是无法应对这项艰巨挑战的。空军某运输搜救团一大队39年战风斗沙，面对恶劣的自然环境从不退缩，用实际行动证明，只有敢于吃苦、甘于奉献才能成就不凡的事业。

奇迹的创造靠的也是坚持的力量。很多时候，成就壮举的关键不在于豪气冲天的肇始，而是持之以恒的坚持。建设美丽中国、决战决胜脱贫攻坚来不得急功近利，而是要靠执着和韧劲。

飞播事业取得的成就告诉我们，每一项伟大的事业都是奋斗者脚踏实地、一点一滴干出来的，只有以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，凝聚起无数奋斗的激情和力量，才能创造一个又一个奇迹。

运输班先进事迹篇2

10月20日上午，京西宾馆会议礼堂，作为唯一的基层部队代表，西部战区空军运输搜救航空兵某团一大队大队长辛嘉乘在大会现场做了交流发言。

会议结束后，记者第一时间采访辛嘉乘，谈及参会和发言的感受，阳光帅气的辛队长搓着手说：“紧张，真的特别紧张，但更多的是光荣和自豪，深受鼓舞和激励!”

辛嘉乘所属的部队，驻守在甘肃省榆中县，1982年开始担负国家和军队赋予的飞播造林任务，是全军飞播时间最长、面积最大且目前唯一担负此项任务的部队。

飞播造林，顾名思义就是飞机播种造林种草，但绝不是将种子从飞机上撒出去落地那么简单。

熟悉飞播的人都知道，撒播的每粒种子从机舱到落地，科学的直线距离大约50米。

这50米很短，对飞行员来说，却是难度高、风险大的超低空飞行;这50米又很长，种子飘飘洒洒，如天女散花，需要二三十秒的时间才能落到它该去的地方。

“怎么飞、如何播，是很有讲究的。如果飞得不直，地上长出的绿带就是弯曲的;飞播时漏掉一带，生物链就可能会断裂，一大片植被都成活不了。”

每次飞播前，辛嘉乘和战友都像作战一样精心准备、像打仗一样科学实施。“好比犁地一样，只不过我们是在低空飞行播撒种子。要按规划将沙漠划分为多个播区，每个播区被切割成一条条40米到50米宽的播带，飞机沿一定航线和高度把种子均匀撒播下去，每平方米落多少种子都要科学规划。”即便已飞播12个年头，辛嘉乘对每一次作业仍精益求精。

一粒种子播下一份绿色希望。“必须最大限度提高成活率”，在这些飞播军人的眼中，播撒的种子如同远行的孩子，他们的责任就是确保每一次飞得绝对稳、播撒绝对准，让种子在大地安家，生根发芽。

39年播种长空，绿色航迹遍及陕、甘、宁、青、蒙、川、黔7省(区)、百余个县市、300多个播区，共播撒草籽、树种1万多吨，总面积超过2650万亩，辐射和带动7万贫困人口脱贫致富。

39年默默奉献，“全国飞播造林先进个人”“拥政爱民先进个人”“全国民族团结进步示范单位”“全国防沙治沙十大标兵单位”……官兵们一串串闪光的荣誉，意味着一片片荒漠变成绿洲，一座座荒山长满绿树。

甘愿吃尽千般苦，为民换来幸福甜。辛嘉乘说：“最满足的时刻，就是驾机从以前的播区飞过，看到山林郁郁葱葱、草木覆盖大地，感觉所有的付出都值了!”

运输班先进事迹篇3

学校组织统一学习了张桂梅同志对教育事业的先进感人事迹，让我心灵深处不由自主的为之一颤，也让我感到无比的感动。

我为她爱岗敬业，无私奉献、深深扎根于边疆民族贫困地区，全身心地投入到教书育人的崇高事业中而钦佩，我为她身患多种疾病却依然超负荷工作，以惊人的毅力克服病痛的折磨，始终坚持在三尺讲台而敬佩。张桂梅同志是边疆民族贫困地区教师的优秀代表，她的事迹平凡而伟大，思想朴实而闪光，在她身上集中体现了伟大的时代精神和中华民族的传统美德，展现了新时期人民教师的良好形象和共产党员的时代风采。张桂梅同志的先进模范事迹，充分体现了一名共产党员的崇高思想境界和高尚道德情操，充分体现了她对党和人民教育事业的无比热爱和忠诚。张桂梅和许多人一样，对未来充满憧憬和希望，但是幸运却没有垂青她，不幸之神却与她如影随行:花季年华丧失母亲，青春年华痛失丈夫，两次肿瘤手术，癌细胞转移的肝脏。磨难没有使她消沉，病魔没有使她倒下。她紧紧抓住有限的生命，在讲台上认真教学，在课外认真辅导学生。几次晕倒在讲台上，领导要她住院治疗，她放不下学生，总是还不到出院就偷偷回学校上课。就是这样柔弱的身躯，她还依然出任孤儿院院长。是什么力量支撑她如此做呢?用她的话说就是“如果说我有追求，那是我的事业;如果说我有期盼，那是我的学生;如果说我有动力，那就是党和人民”。学习了张桂梅同志的先进事迹，我深切的领会到一个智者和仁者所显现出来的精神魅力。

她凭着对教育事业的热爱，不断学习先进的教学经验和教学方法，精心研究，积极探索教育规律和民族教育发展的新模式，因材施教，进行素质教育，总结出一套适合民族贫困山区教育特点的教学方法，教学成绩突出;她没有子女，生活节俭，把自己一天的生活费控制在3元以内，而拿出自己绝大部分工资接济困难学生，给没有学费的学生垫交学费，带患病的学生去看病，天冷了给他们添置衣被，把母亲般的慈爱全部献给学生和孤儿;她不仅生活上关心学生，而且积极培养学生学习兴趣和健康的业余爱好，从各个方面无微不至地关爱他们，与迷恋网络的学生同吃、同住、同学习，精心引导，细心照顾，使他们戒除了网瘾。

同样作为一名战斗在一线的教师，学习了张桂梅同志的先进事迹后，我决心以张桂梅同志为榜样，立足岗位，开拓进取，努力做好本职工作，教书育人，为祖国培养好花朵。我们应该像张桂梅同志那样为学、为人、为师，为建设社会主义和谐社会和推动祖国早日实现伟大复兴中国梦奉献自己的青春力量。

运输班先进事迹篇4

牛本善，性温讷。在我们中国的“咏牛”诗句中，赞美牛天性温厚、勤劳朴素的举不胜举。一大队飞行人员在飞播作业中从来没有以“蓝天骄子”自居，经常和播区农牧民打成一片，他们身上更多的是一些泥土味、汗水味。

以天为帐、以地为席，大队官兵执行飞播任务时，吃住都在野外。头顶星月起、脚踏夜路归，是飞播官兵的工作常态。那一年，机械师王建海第一次到榆林执行飞播任务，“见面礼”是一场沙尘暴。黄沙像接天潮水滚滚而来，官兵顶着大风，冲向摇摇晃晃的飞机，有的闭紧嘴巴拽着钢索，有的爬进机舱用身体压住飞机。20多分钟后，沙尘退去，官兵一个个都成了“兵马俑”。

“党员干部身上要多一些泥土味汗水味”，这是“时代楷模”阎肃的一句口头禅。在党的文艺战线奋斗60多年，阎肃创作了1000多部(首)精品佳作，有筋骨、有道德、有温度，点燃了无数华夏儿女的中国梦。阎老生前留下的“三味”说法耐人寻味：深入基层的泥土味，带头拼搏的汗水味，心系群众的人情味。

“我从来没想过要当个什么‘家’，我就是一个‘者’，一个文艺工作者。”这位被授予“中国戏剧奖终身成就奖”“中国音乐金钟奖终身成就奖”的老艺术家，生活中就像一位普普通通的老大爷，一点“派头”都没有。用阎肃儿子的话说：但凡爸爸出门，不管遇到什么人，花匠、木工、小战士，总是主动先向对方微欠上身打声招呼：“您好!”平时不管和谁约时间，他总是提前到，就怕让别人等。

多展现“中国气派”，少显示“个人派头”。与阎肃一言一行相反的是，一些党员干部陷进了“派头”的圈子里：有的下基层穿着入时，衣不染尘，鞋不沾泥，一身的“洋气”和“娇气”;有的与群众接触，说话吆五喝六，办事慢条斯理，一身的“霸气”和“文气”;有的很少进百姓的家门，不愿握群众的手，不愿住农家的炕，不愿吃农家的饭，一身的 “贵气”和“冷气”。久而久之，便与基层群众之间筑起了一道无形的“隔心墙”。

党员干部没“派头”，广大群众才有“盼头”。我们党员干部要多一些党员的“党味”，少一些干部的“派头”。党员的“党味”，应该包括阎肃生前常说的“三味”：深入基层的泥土味，带头拼搏的汗水味，心系群众的人情味。

运输班先进事迹篇5

初生牛犊不怕虎，鹰击长空意志坚。一大队官兵有一副天生要强的牛脾气，认准了的目标不畏艰险，勇往直前。

副大队长王玮锴一直记着这样一件事：有一次，飞播大队临时驻地设在宝鸡市北坡顶部的机场，一般民航使用的跑道是2800米，可这里的跑道只有500米，尽头就是悬崖峭壁，如果起降失败就会直接冲出跑道，后果非常严重。为了适应短跑道起降，官兵们就用白线在训练场画了一个500米长的跑道，每天就在白线区域里不停地练习起降，从400米、300米，最后缩短到起降只需220米!

“新时代备战打仗和脱贫攻坚相得益彰!”一大队政治教导员杨淑坤在“时代楷模”发布厅表示，从备战的角度看，许多官兵就是在飞播实践中不断探索超低空、低气象条件下完成任务的有效办法，飞播造林成为锤炼部队意志力、战斗力的有效途径。不仅能做“撒种子”的能手，更争当“打胜仗”的强手，现有90%以上年轻飞行员具备双机型飞行资质，具备随时开展战场空投空运等实战能力。

当兵打仗是军人的天职。作为我军察打一体新型无人机部队的“领跑者”，李浩始终把练兵备战作为第一职责，把胜战打赢作为最高追求，以只争朝夕的紧迫意识、责无旁贷的担当精神，投入到空中无人作战力量建设和新质战斗力生成的实践中。在他和战友的共同努力下，攻击-1型无人机接装当年就担负战备值班，先后参加空军“红剑”演习、全军大型综合性演习、“和平使命”上合组织联合反恐军事演习等任务，迅速形成战斗力、融入作战体系。

强者，总是意志坚定地在奔跑。“时代楷模”郝井文的要强和拼劲是出了名的。与他搭档的后舱飞行员这样描述和他一起飞远海超低空的感觉：战机擦着海面飞，海浪快要拍到机翼上，一旦产生海天错觉，零点几秒就可能机毁人亡。有人提醒郝井文这是在“玩命”，而郝井文回答：“我这是在打仗!”郝井文就是要让一切不适应打仗的东西从训练场上消失。

英雄的部队，传承着胜战基因。习近平总书记多次倡导的“空中拼刺刀”精神，就源于郝井文曾经服役的部队，郝井文就是“王海大队”新一代传人。在抗美援朝的战火硝烟中，郝井文的先辈们同强敌殊死搏斗，创造了世界空战史上的奇迹，涌现出王海、刘玉堤、孙生禄等一大批战斗英雄。

有人说，郝井文就是为打仗而生的。当年，击落击伤9架敌机的一级战斗英雄、空军原司令员王海，打下第一架敌机时25岁;半个世纪后，加入这支胜战之旅时的郝井文，也是25岁。在英雄文化的浸润下，郝井文淬炼成长为“王海大队”大队长、团长、旅长。英雄的血脉、英雄的风骨，使郝井文身上时时充盈着一股“蓝天有我、有我无敌”的大无畏气概。

当年，对手是“钢多气少”，我们是“钢少气多”。而今，我们钢多了，气要更多，骨头要更硬。牛年这一年，我们应气吞如“牛”，积蓄横刀立马的自信、铁骨铮铮的斗志、克敌制胜的底气，全时待战，随时能战。

运输班先进事迹篇6

空军某运输搜救团一大队，长期担负飞机播种造林和防风治沙任务，笃定让沙漠变绿洲信念，在加强战备训练的同时，几十年如一日扎根荒漠、播撒绿色。为荒漠地区、沙漠地带筑起重要绿色屏障。

空军某运输搜救团一大队深入贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，坚持飞播为人民，矢志播绿助脱贫，飞播航迹遍布内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省(区)130多个县(市)，作业面积2600余万亩，播撒草籽树种万余吨，为坚决打赢脱贫攻坚战、促进地方经济社会发展作出重要贡献。

空军某运输搜救团一大队先进事迹宣传报道后，在全社会引起热烈反响。广大干部群众认为，空军某运输搜救团一大队是矢志强军目标、聚力强国复兴的先进典型，是牢记人民军队宗旨、支援国家经济社会建设的优秀代表，是打造绿水青山、助力脱贫攻坚的时代先锋。

飞播造林、防风治沙

飞机播种，防风治沙，空军某运输搜救团一大队的绿色航迹，始于改革开放初期。那时，生态治理引起国家高度重视，而飞播造林规模大、速度快、成本低。在党和国家的号召下，这个大队官兵作为先行者，面对的是无资料、无设备、无经验的开拓性工作。

飞播造林大都在荒山野岭、茫茫沙漠和戈壁荒原展开，没有人烟、没有指挥塔台，而且要在超低空情况下完成作业，难度大、危险系数高。

播区环境恶劣、地形复杂、气候多变，为了保证飞播质量，官兵们只能采用50米高度进行作业，这样的超低空飞行难度大、挑战大。

从风吹草疏的内蒙古腹地，到毛乌素沙漠边缘，从沟壑纵横的高原土坡，到峰峦叠嶂的秦岭深处，空军某运输搜救团一大队官兵使作业区的飞播林从星星点点，到聚成块、连成片，成为绿色长龙。39年来，这个大队先后4次更名、转战多地，然而无论番号怎样改、人员怎样换，他们始终践行人民军队的根本宗旨，创造出一片又一片的荒漠绿洲。

空中立体搜索与救援

作为人民空军战斗序列中的一支重要的空中搜救力量，空军某运输搜救团忠诚担当使命、苦练打赢本领，除承担飞播造林任务外，他们还担负着空中立体搜索与救援的任务。

在战场环境中，飞行员一旦遇险、跳伞后被困，随时都有可能遭到敌人威胁、遭遇复杂环境和恶劣天气。直升机在飞往目标空域时，往往会遭遇强电磁干扰，与塔台和目标失去联系。

在战场环境中，被迫跳伞的飞行员会根据天气和战场态势使用适当的求救工具。阳光很好时，他们会使用太阳反光镜，引导飞机发现自己，并且建立航线。而在没有太阳的时候，他们就会在救援飞机接近时，点燃光烟信号管，通过烟雾和发出的光线，让直升机发现。

他们的先进事迹充分彰显了人民军队坚决听党指挥、对党绝对忠诚的政治品格，发扬了甘于吃苦奉献的革命精神，生动谱写了时代新篇。

运输班先进事迹篇7

肖文儒至今难以释怀，多年前的一场火灾事故，一开始还可以通过电话联系上井下被困人员，但由于当时技术手段落后，被困人员最终全部遇难。

“当时我就想，一定要不惜一切代价，把人救出来。”他说。

今年1月，栖霞笏山金矿发生“1·10”重大爆炸事故，被困人员位于井下约600米的位置，救援深度较为罕见。由于地质情况复杂，不仅钻孔工作难度极高，井下涌水量也很大，形成“前有围堵后有追兵”之势。

4个钻孔“多管齐下”，相继遇到问题。肖文儒当机立断：提前增调国家矿山应急救援大地特勘队带一台高性能钻机前来增援!

这时，救援希望最大的3号钻在钻至井下521米处时，距井底目标偏移已达7.4米。

一子落而满盘活，新增救援团队及时对发生偏移的3号钻孔进行纠偏透巷。仅用4天，这条“生命通道”提前打通!

一刻不停，在部署打通4号钻孔中，肖文儒建议“先堵水再透巷”，确保了这条生命维护和监测通道始终畅通。后来证明，这个方案让转至4号钻孔下方的被困人员生存环境大大改善，赢得了宝贵的抢救时间。

最终，11名被困人员获救，这次事故救援也被业内誉为“教科书式的经典案例”。

临场应变、力挽狂澜，靠的是废寝忘食的研究思考、通宵达旦的实战训练。38年来，肖文儒不管岗位、身份如何变化，他一直冲锋在救援最前线，成长为我国矿山救援的权威专家。

“加强瓦斯实时监测!”2015年秋，2015万达煤矿发生透水事故。肖文儒在井下现场连续工作11个小时，当作业现场瓦斯浓度达到3.5%并继续上升时，他立刻组织调整通风系统，将作业现场瓦斯浓度控制在安全范围，最终，83名被困矿工全部获救。

举棋若定，落子无悔，在一次次的生死淬炼和刀锋行走中，肖文儒成了全国应急救援系统的“老兵”。

从推广正压氧气呼吸器、高压排水软管等装备的广泛应用，到加快救援应急通信、矿用石膏等技术的高速发展;从组织起草矿山救护规程和救援条例，到“传帮带”各类现场处置和技术装备的经验……肖文儒始终坚持实事求是，倡导“科学精神和热血担当缺一不可”。

他的手机上，存满了全国矿山救援大队大队长和总工的电话号码，一有机会，他就深入基层救援单位，推广矿山救援的新知识新办法，服务于城市救援与综合救援。

“运用新方法新技术，老肖为应急救援加上了多重保险。”应急管理部矿山救援中心综合处二级调研员、副处长欧阳奇说：“他不仅是主心骨，更是指路灯。

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