停车棚管理制度【新版多篇】

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停车棚管理制度 篇一

根据县委县人民政府关于创建省级甲级卫生县城有关文件要求，我局高度重视创卫工作，把创卫工作任务作为我局三个文明建设的重要内容，坚持以整顿和规范单位建设为龙头，以抓卫生防病为目标，针对卫生检查评比标准，加强组织领导，强化创卫意识，采取得力措施，狠抓贯彻落实，有力地促进了三个文明建设的同步提高，创卫活动不断向纵深发展，卫生条件得到较大的改变。

一、加强组织领导，强化创卫意识

二、狠抓健康教育，增强防病意识

政治教育能帮助干部职工树立先进的思想观念，健康教育既可以强化干部职工的“大卫生观念”，又可以推动达标创卫工作的展开。在抓教育中，我局认真组织职工学习上级关于创建省级甲级卫生县城有关文件和《__拉祜族自治县爱国卫生管理规定》及有关卫生防病文件，同时组织动员广大干部职工及家属积极到疾控中心打预防针。通过宣传教育，广大干部职工的卫生防病意识不断提高，自我保护意识不断增强，在全局上下形成了人人参与、人人维护、人人受益的良好局面。

三、实行分片负责，认真开展创卫各种活动

四、积极筹措资金，改进有关硬件设施

针对停车混乱、洗手间（厕所）脏乱的情况，我局把改进停车棚和洗手间（厕所）作为创卫工作的重要内容之一来抓，在经费困难的情况下，积极想办法筹措资金，对摩托停车棚、小车停车棚以及局机关洗手间（厕所）进行了改进，20__年以来共投入资金5.5万元。通过改进有关硬件设施，我局摩托车、自行车、小车停放更加规范有序，洗手间（厕所）卫生更加整洁，有力地促进了我局创卫的达标。

五、加强监督，强化整改

我局按照县创卫办印发的《卫生检查评比标准》，加强对局机关及其所属单位的创卫监督检查，每个星期由局创建省级甲级卫生县城领导小组组织开展一次环境卫生大检查，主要检查办公、住宅区卫生打扫是否干净，是否存在死角；

各单位水池是否清洗；摩托车等有关车辆停放是否规范；办公室卫生及办公用具摆放是否规范整洁等。对检查中发现卫生差、摆放乱的单位及办公室要求

停车棚管理制度 篇二

一、政府统筹、科学规划

西单地区地处繁华商业街区、四通八达之地，交通秩序混乱、拥堵状况严重。在200年奥运前夕，西城区下大力气、投入巨资，在西单商业区新建了4座廊桥，从德国引进配备8部自动滚梯，重新打造连接于各大商场门店的“空中走廊”，并建立完善的交通组织体系和停车诱导系统，在西单北大街上设置栏杆，禁止自行车与行人横穿大街，将机动车运行、自行车道与行人通行分离，有效提高了商业街区道路通行能力。但街巷两侧的自行车停车问题，一直没有得到很好的根治。

从2013年年初开始，西城区市政市容委与西长安街街道一起，多次到西单地区调研考察，协调西单图书大厦将内部地下停车场转变为公共免费停车场事宜。经过沟通，图书大厦物业管理部门欣然同意，并于3月份对地下停车场所进行科学规划和升级改造，将内部与外部、电动自行车与自行车分区停车；设置新标识，划分黄色区域为图书大厦内部停车区，绿色区域为对外自行车停放区，蓝色区域为电动车停放区，白色区域为长期无人使用的电动车和自行车停放区；改造了从地下停车场进入图书大厦的大门，形成了与图书大厦营业时间相一致的门禁开启时间；改建了进出口通道，扩宽通道两侧坡道，方便地上自行车进出地下停车场。实现使用率提高、停放量扩容、方便顾客停放和美化市容环境的效果。

同时，区市政市容委与环境办一起对整个西单商业地面实施统一的规划设计，东起横二条，西至华远街，南从西长安街，北至辟才胡同与灵境胡同十字路口，全部重新设置自行车停放地带，施划区域边线，并重新规整与安装了自行车架，使整个西单地区非机动车停车管理规范化、标准化、正常化。

按照规划，整个西单商业区将建设11个自行车停车场、共7000-8000个停车位。目前，实现规划的有大木仓胡同东口南北两侧的非机动车停车区，共改造了双层自行车停车架、停车棚、停车场围栏和路侧停车架等设施，还有横二条、君太周边两处路侧自行车停车场，另有明珠百货南北两侧等三处路侧停车区域，经过整治后已经具备对外开放的条件。

二、企业运作、物业管理

为做好西单地区的非机动车停车管理，区市政市容委与西长安街街道还一同研究决定，聘用社会上专业化的物业管理公司，作为图书大厦与西单功能街区的非机动车停车服务管理队伍，实施科学、规范、统一的管理。

从3月底至7月份，街道分两批招聘了年龄在40-50岁之间、以下岗职工为主的75人作为交通引导员，归属物业管理公司统一管理，一方面解决下岗职工再就业问题，另一方面加强西单地区非机动车停车管理。

同时，西长安街成立西单地区综合管理领导小组，制定下发了《非机动车停放场所服务管理制度》、《服务员、引导员工作管理制度》等一系列工作制度；积极组织队伍素质培训，规范交通管理员、引导员等工作流程，推行文明规范用语；统一设计与使用富有西单功能街区特色的服饰和标识，营造规范停车的文明氛围，促进该地区停车秩序改善。

此外，还在君太、西单商场、图书大厦等地建立了便民服务站。不断强化公安、工商、交通、城管、卫生等各执法部门的职能和责任，坚持每周开展一次非机动车停放集中整治行动；对于长期无主自行车和在施划区域之外停放的自行车，统一移收于规范区域内，既便于自行车主认领，又能有效解决了非机动车乱停乱放问题。

三、公益事业、服务先行

西单地区、繁华地段的自行车停车问题，之所以一直没有得到很好的根治，主要原因就是在自行车管理的定位长期没有解决。以前，基本都是采取聘用人员收取看管车辆费用的方式进行，造成顾客不愿意付费，管理者与停车人矛盾突出的问题。

现在，西城区决定从转变服务观念入手，将自行车管理定位于公益事业上，西单地区所有自行车停放全部实现免费与规范式人性化服务，并加强财政支持，实现公益事业由公共财政支出。所有招聘的停车管理员全部由街道开支，便于长效管理。同时，强化服务理念，开展人性化管理与服务，保证存放车辆的安全，让每个存车人放心，让来西单地区的消费者满意，彻底解决非机动车停放混乱问题。

通过一段时间的试运行，北京首个以规范停车秩序、维护顾客利益为主的自行车停放免费服务新模式在西单地区建立并形成，既保证了自行车停放安全，又实现了各商家门前秩序井然、干净卫生，营造了良好和谐的交通环境。

停车棚管理制度 篇三

关键词：校园；自行车防盗；财产安全

引言

随着教育改革的不断深入发展，学校与社会的互动也越来越频繁，这无疑大大地影响了校园的治安环境。随之而来的是繁杂的人员出入，校@内入室盗窃及抢劫等刑事案件频发，从而给原本平静的学习生活带来巨大的波澜。现代学校电化教育水平得到了很大的提高，大量昂贵资料、电脑、投影仪等教学设备都摆放在学校内，它们很容易成为犯罪分子盗窃的目标。现在，随着学校规模的不断扩大，传统的“一个门卫管一个校园”的防护模式已经远远不能满足当前校园的治安形势了，通过技术手段防盗日益成为校园防护的发展潮流。尤其是在夜间，校园内部巡控力量极其薄弱，少数学校甚至无人值班，这样的状况使得技术防盗具有不可替代的优越性。有媒体做过统计，校园盗窃案件是普通住宅区案件的3倍，它属于盗窃的重灾区，而在校园内被侵害的财物主要是电脑、通讯工具、现金、电动车、自行车等。犯罪嫌疑人通常是乘师生用餐、上课、自习等不在宿舍内的时段，或者乘人员出入频繁的时段溜门乘机行窃。

1多媒体教室安全隐患分析

多媒体教室一般由一台或者多台PC机、投影仪、幕布、功放、音响系统、DVD和无线系统等组成。教师可以以文字、图片、视频等多种方式声情并茂的进行教学。多个班级合并一块上课，节省资源的同时，学生也比传统教学方式获得了更多的课堂信息量。因此，多媒体教室目前在学校尤其是高校得到了广泛的应用。然而，多媒体教室由于其开放性以及所配设备的贵重，也遭到不法分子的“青睐”，设备丢失现象时有发生，给正常的教学带来了诸多不便。同时也存在易发生火灾等安全隐患。

2多媒体教室安全系统设计

目前，可以采用已开发的智能电磁锁机箱防止PC主机箱零部件的丢失，同时配合客户端管理软件（CMS）可通过远程修改BIOS设置由网络远端控制电子锁。与此同时，在机箱内部单独安装一个防盗报警器，只要机箱被强行打开，报警器就自动响起。这样两套防盗措施，为PC主机箱上了“双保险”。

也可采用投影仪RFID防盗系统，投影仪防盗系统依托全球领先的RFID射频识别技术，在投影仪吊箱上安装可发射出RF射频信号，且对人体无害的智能电子标签。电子标签定时发射具有唯一ID信息给投影仪防盗系统，系统据此对投影仪所在位置进行实时监控和追踪，还可对企图盗窃投影仪的行为及时报警提示。电子标签如被恶意拆除或者经过出口时会立即报警。同时系统主动地定期检测所有系统组件是否运行正常，防止各种原因引起的失效。通过与门禁系统配合，一旦报警发生，则自动关闭大门（需电磁门配合）。

为了避免多媒体教室发生火灾，设备连接线应一律采用优质的专用线材，主线缆全部码进PVC防火网络线槽。电子讲台应安装温控系统，同时在天花板安装烟火报警器，电子讲台一旦发生火灾，多媒体教室管理人员以及保卫人员可以第一时间赶到教室，切断电源，扑灭火灾。

电子讲台采用全钢结构，要有220V交流漏电保护开关，所有门位探测均采用低压控制。机柜设计有可靠的接地点，以及漏电保护装置，从而保证使用者和设备的安全。

3校园自行车安全隐患分析

由于自行车本身机动灵活难以控制，加之管理制度不完善，宿舍楼、食堂、教学楼前自行车排放横七竖八、混乱不堪的情况时有发生，此外停车设施的设计一般也比较简陋，管理人员缺乏，且不能时时监控导致自行车被盗事件频频发生。并且由于多数学生多一事不如少一事的想法，自行车丢失后，多数人并不进行报案，而且为了减少损失，大多数高校的学生倾向于购买二手车，这更加助长了盗贼偷窃自行车转手二手市场的做法。如今自行车防盗，已经是一个老生常谈的问题，虽然学校为自行车防盗想了不少的点子比如防盗车牌、校园专用车等但效果并不明显。同时，当前的校园自行车存放还是人工录入信息管理，不仅效率低下，而且还无法及时获知停车棚车辆存取状况，丢失后也不能明确车辆与车主的关系。

4校园自行车防盗管理系统

校园一卡通系统，是在学校范围内，凡有现金、票证或需要识别身份的场合均可以采用一张卡来完成，这种管理模式代替了传统的做法，集学生证、工作证、身份证、借书证、医疗证、饭卡、上机卡、门禁卡等于一张卡，实现“一卡在手，走遍校园”、“一卡通用、一卡多用”的目的。校园一卡通系统作为数字化校园的重要组成部分，是数字化校园中信息采集的基础工程之一，对学校的管理和决策支持具有重大意义。因而为了规范校园自行车管理制度，减少自行车停放混乱现状；为了最大程度降低自行车被盗几率，保障学生财产安全；同时顺应数字化校园建设的趋势，为学校统一化管理提供便利，现提出此基于“一卡通”的校园自行车防盗管理系统。该校园自行车防盗管理系统，由学校统一修建自行车停车处，学生通过登录校园一卡通系统获取停车位信息，停车时刷卡打开u型电子防盗报警锁，将自行车存入停车位，再次取车时刷卡打开车锁。利用此校园自行车防盗系统更加规范化校园自行车管理，大幅降低自行车被盗现状。

5安全隐患分析

校园内发生被盗频率高的原因主要有：

混编寝室成员变动频繁，人员较乱、互不了解。因上课、外出时间不统一，容易被盗窃分析钻空子。

马虎大意，宿舍每人一把钥匙，外出时相互依赖忘了锁门，夏季休息不关门窗，给盗窃分子可乘之机。

随意留宿外人。有的同学在社交中认识一些校外人员，带回学校，随意留宿。由于了解不深、情况不明，使窃贼乘机作案。

新生入学。老生离校及节假日时，人员较乱且流动较大，容易发生被盗，并且此时学生手中现金较多，损失相对较大。

有些同学在上课或到教室自习时，携带随身听、MP3、手机、ipad等贵重物品及现金，在课间休息、下课后、自习睡觉时应将上述钱物随意放在教室书包内，以免因人员较乱或教师无人而发生丢失。

因此，校园应当严格执行宿舍楼管理制度，加强值班。值班人员要加强责任心，对外来人员要有登记，防止不法分子混入宿舍。妥善保管好贵重物品。将贵重物品锁如柜子，或随身携带，室内无人时要锁门、关窗。现金存入学校银行，存折加密。密码、存折、身份证等要分开存放，不要将密码告诉他人。不随意留宿他人，对外来人员要提高警惕、加强防范。同学之间搞好团结，互相关心、互相帮助。发现异常情况，及时向有关部门报告。

6结语

停车棚管理制度 篇四

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以建设“平安河南、和谐郑州”、“珍爱生命、安全出行”为主题，通过深入社区、农村、学校、单位开展各种形式的交通安全宣传教育活动，探索建立道路交通安全宣传工作社会化的长效机制，增强全民的道路交通法制观念和交通安全意识，为我区经济、社会可持续发展创造良好的道路交通安全环境。

二、工作目标

通过道路交通安全宣传进社区、进农村、进学校、进单位工作的开展，构建基层交通安全宣传网络，进一步提高全民交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识，有效遏制重特大道路交通事故的发生，确保道路安全、畅通。

三、实施范围及工作内容

（一）道路交通安全宣传进社区

交通安全宣传工作要深入各街道办事处所辖行政区域内所有的城镇社区。

1、组织领导。以各街道办事处为基础，主动联合治安、交管等部门相关人员组成交通安全社区建设活动工作领导小组；健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每月召开一次领导小组会，并做好记录。

2、硬件设施。社区内显要位置设立2条以上固定宣传标语；适当设置交通标志、标线；设置2个以上交通安全宣传橱窗或板报，宣传内容每季度更新一次；设置规范的机动车停车泊位和非机动车车棚；建立固定的交通安全宣传活动室，必须配备播放设备及一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片、影像资料等），供社区居民和机动车驾驶人学习使用。

3、教育活动。结合宣传贯彻《道路交通安全法》和预防重特大道路交通事故工作，配合公安机关交通管理部门不同时期的工作需要，利用事故光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式，每月组织居民开展一次宣传教育活动，每月对辖区机动车驾驶人进行一次以上安全行车、文明行车集中教育活动；利用社区现有的广播、影视、网络等手段经常进行交通安全宣传。

4、交通安全违法和事故。社区有专、兼职交通协管员管理辖区交通秩序，社区内车辆停车有位、停车入位、停车规范有序，无乱停乱放现象；社区内机动车上牌率达到100％；社区内无交通事故。

5、档案资料。有书面的机动车和非机动车信息档案；有机动车驾驶员档案，有专门的驾驶员管理台帐；根据实际情况及时更新相关信息内容；要有开展宣传教育活动的文字及各种影视资料。

（二）道路交通安全宣传进农村

交通安全宣传覆盖全区所有的行政村，对310国道、高速引线及事故多发地段自然村要进行重点宣传。

1、组织领导。以镇政府为基础，主动联合治安、交管等部门相关人员组成交通安全村建设活动工作领导小组，村主要领导兼任组长，并有1－2名交通安全员；健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每月召开一次领导小组会，并做好记录。

2、硬件设施。要求各个村庄内显要位置有2个以上交通安全宣传橱窗或板报；村主要街道两侧刷写交通安全宣传标语、警句20条以上；建立固定的交通安全宣传活动室，必须配备播放设备及一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片、影像资料等），供村民和机动车驾驶人学习使用。

3、教育活动。结合宣传贯彻《道路交通安全法》，配合公安机关交通管理部门预防重特大道路交通事故的实际需要，利用事故光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式，每季度开展一次交通安全宣传教育活动；每季度组织辖区机动车驾驶人进行一次以上安全行车、文明行车集中教育活动；利用村中现有的广播、影视等手段经常进行交通安全宣传。

4、档案资料。有书面的机动车和非机动车信息档案；村民机动车列管率达到100％；有机动车驾驶员档案，有专门的驾驶员管理台帐；根据实际情况及时更新相关信息内容；要有开展宣传教育活动的文字及各种影视资料。

（三）道路交通安全宣传进学校

交通安全宣传覆盖全区所有的中小学校，对国道、城区主次干道沿线的学校要进行重点宣传。

1、组织领导。以各中小学校为基础，主动联合治安、交管等部门相关人员组成交通安全学校建设活动工作领导小组，学校主要领导为组长；将交通安全宣传工作纳入教学、管理和日常工作中，健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每季度召开一次领导小组会，并做好记录。

2、硬件设施。学校内显要位置设立2条以上固定宣传标语；有条件的学校适当设置交通标志、标线，设立模拟交叉路口或形象化的道路模型；设置2个以上交通安全宣传橱窗或板报，宣传内容每月更新一次；设置规范的停车泊位和车棚；建立固定的交通安全宣传活动室，必须配备播放设备及一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片、影像资料等），供学生和学校机动车驾驶人学习使用。

3、教育活动。结合宣传贯彻《道路交通安全法》和预防道路交通事故工作，配合公安机关交通管理部门在安全月、放假前、开学之初等时期，利用交通宣传光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式开展宣传教育活动。每学期设置不低于4个课时的交通安全教育课，每月对师生进行1次以上安全行车、文明行车集中教育活动；有条件的学校利用广播、闭路电视等手段经常进行交通安全宣传。

4、档案资料。将学生遵守交通法规情况列入操行评定内容，建立书面的交通安全学习教育登记薄；学校机动车和非机动车信息档案；学校机动车驾驶员档案，有专门的驾驶员管理台帐等；根据实际情况及时更新相关信息内容；要有开展宣传教育活动的文字及各种影视资料。

（四）道路交通安全宣传进单位

交通安全宣传覆盖全区所有运输企业和有20台以上机动车的单位。

1、组织领导。以单位为基础，主动联合治安、交管等部门相关人员组成交通安全单位建设活动工作领导小组，单位主要领导为组长；将交通安全纳入单位的发展规划、生产管理、目标考评和所属人员的行为规范之中，健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每月召开一次领导小组会，并做好记录。

2、硬件设施。单位内显要位置设立2条以上固定宣传标语；单位内部设置相应的交通标志、标线和安全设施；设置2个以上交通安全宣传橱窗或板报，宣传内容每月更新一次；设置规范的停车泊位和车棚；建立固定的交通安全宣传活动室，必须配备播放设备及一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片、影像资料等），供职工和单位机动车驾驶人学习使用。

3、教育活动。每月利用交通宣传光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式开展宣传教育活动；定期传达学习交通法律法规、通报交通违法、交通事故等情况；积极参加交警部门组织的交通安全活动。在单位内部开展安全竞赛活动，大力营造良好氛围。

4、档案资料。单位制定机动车驾驶员管理、考核制度，车辆安全管理、考核制度，交通安全年度目标管理制度；建立健全交通安全基础台帐，车辆、驾驶员基础资料，日常学习、安全例会记录、车辆保养记录、交通违法和事故记录等情况；每月召开一次驾驶员安全例会，并做好记录；有开展宣传教育活动的文字及相关资料。

四、工作步骤

（一）动员部署阶段

1、峡窝镇政府、各街道办事处、社区、村、中小学校及相关单位要成立相应的领导机构，根据此工作方案，结合辖区和本单位实际制定详细的交通安全工作方案，细化工作计划，列出时间表和工作进度表。

2、落实社区、农村、学校及单位交通安全工作责任制，逐步建立交通安全宣传教育网络。

3、主动联系新闻媒体，营造浓厚的交通安全进社区、进农村、进学校、进单位工作宣传氛围。

4、12月中旬，区政府将组织相关单位和部门参加道路交通安全进社区、进农村、进学校、进单位活动现场会，推广典型经验，以点带面，全面推进创建活动开展。

（二）全面实施阶段

2、根据进社区、进农村、进学校、进单位工作计划及时间表、进度表，狠抓各项措施的落实，定期抽查道路交通安全法律法规和交通安全知识合格率。

3、主动联系辖区交警部门，积极开展有创造性的交通安全宣传活动，确保工作落实到实处。

（三）考核验收阶段

区道路交通安全委员会将适时对峡窝镇政府、各街道办事处以及各相关单位和部门的工作情况进行考核验收。

五、工作要求

（一）高度重视，加强领导

（二）突出重点，搞好教育

道路交通安全宣传教育是一项长期、系统的基础工作，要重点抓好社区居民，310国道、高速引线沿线农村居民、务工人员及中小学校学生的交通安全宣传教育。

（三）加强监督，检查考核

区政府将组织督察组对峡窝镇政府、各街道办事处、教文体局等部门实施道路交通安全宣传进社区、进农村、进学校工作进行督查，工作考核、评价结果列入社会治安综合治理目标考核内容，并综合排名，予以通报。各有关部门要将此项工作成绩纳入本系统年度考核的重要内容，对成绩突出的单位和个人予以表彰。

（四）保障到位，注重资料保存

停车棚管理制度 篇五

一、加强领导、明确责任

为了明确责任，公司将责任区划分为十四个责任小区，分别是：火电厂厂区、火电厂生活区、公司机关生活区、××所生活区、水电厂生活区、水电厂厂区、公司调度生活区、××变电站、××片区供电所、××片区供电所、××片区供电所、××片区供电所、××片区供电所、老公司生活区。各责任小区再由责任区段划分到各部门、科、室、班组，落实到每个人。各责任区都明确了职责及相应的责任人。

在具体的工作中，检查小组采用周五定期检查和平时及节假日不定期检查，并将检查结果记录下来，发现问题及时汇报，并督促责任单位及责任人限期整改。坚持奖惩逗硬，使巩固工作落到了实处，收到了良好的效果。

二、广泛宣传、加强培训、强化创建意识、提高员工素质

卫生工作与广大人民群众的工作、生活息息相关，是社会主义精神文明建设的重要内容，只有加强对员工的思想政治教育，使创造活动变为员工的自觉行动，全员参与，人人出力，才能够巩固和提高已经取得的成果。为此，公司进行了大量的宣传教育工作。

其次，抓重点难点，杜绝脏、乱、差，以巩固和提高省级卫生单位建设成果为契机，推动公司中心工作的开展。

我司是省级卫生单位，但我们并不以此自满，虽然我司的卫生基础较好，但也存在不足，如因工程施工，人口流动等因素时而出现一些脏乱差现象。为此公司制订以下措施，继续抓卫生重点难点，杜绝脏乱差。

规范施工现场卫生行为。近年来城网改造，市民房屋接线装表、工业用电增容改造等电力工程施工较多，在工程建设过程中都存在程度不同的脏乱差现象，如不加以解决，既影响安全、影响市容，也不美观。公司明确规定，施工现场的卫生必须由建设单位负责，当天的施工垃圾当天清扫，做到文明施工。

宿舍楼道卫生保洁。过去规定宿舍楼卫生实行上管下制度，实践中发现存在上楼扫而下楼没有清扫现象，从而导致个别楼道较脏，为解决这个问题，公司统一规定由每户每月出2元钱，聘请清洁员打扫，随时保洁。今年，随着企业深化改革，又按照物业管理的规定，实行业主自治的原则，将包括小区卫生在内的物业管理事务交由小区业主委员会管理，效果良好。

规范摩托车、自行车停放秩序，保持停放点卫生。无论是在生产小区还是生活小区，摩托车、自行车乱停乱放的情况时有发生，为规范停放秩序，公司出资在各生产小区、生活小区都建设整齐美观的停车棚。停车棚分区编号，供相应小区内的车辆停放。

加强员工食堂、公共厕所、浴室和员工单身宿舍的管理。进行定时不定时的监督和检查，特别是在今年抗击“非典”的斗争中，公司印发了大量的防“非典”宣传资料广为散发，采取了得力有效的措施防止了“非典”事故的发生，确保了公共卫生安全。

加强对生产设备的卫生管理。公司从1998年开展了变电站、发电厂“安全文明双达标”活动。制订了考核指标体系，把“安全文明双达标”工作与员工收入挂钩。通过活动，推动了安全生产和精神文明建设工作。仅变电站的绿化和维修就投入了十几万元，增加了卫生设施，绿化了环境。生产设备清洁明亮，提高了生产设备的完好率，增强了生产设备的可靠性。为保持这一良好状态，各达标单位纷纷制订了管理制度，严格执行，做到了“上不清，下不接”，既保持了设备和环境卫生，又使设备安全运行有了保障。

四、保持卫生工作质量不下降，重在平时，贵在落实版权所有

创建省级卫生单位不是一朝一夕就能完成，要保持荣誉同样需要长期不懈的努力。要注重抓平时工作，抓落实，持之以恒。公司规定每天上班前15分钟为办公场所的整理、清洁时间，每个周五进行一次卫生大扫除，这已形成制度，变成每个员工的自觉行为。

为确保巩固工作和创建工作一个样、标准不变、质量不变。确保各项措施落到实处，公司创卫办每周五都要对各厂、各部门进行卫生检查，同时检查各项卫生制度的贯彻执行情况。每逢节假日进行安全、治安、卫生情况综合检查。在检查中严格按照公司卫生考核办法考核，发现问题及时整改，对整改后不合格和表现较差的单位和个人除给予通报批评外，还按照奖惩规定给予惩罚。通过督促检查，逗硬奖惩，使卫生工作落到了实处，保持了较高的环境卫生水平。

今年5月到10月，公司又投入三百多万元对办公楼进行了整体装修，从里到外面貌焕然一新。通过公司全体员工的共同努力，公司环境卫生有了较大的提高。办公场所窗明几净，变电站内花常开，草常绿，生活小区秩序井然，车辆定点存放，停车棚整齐美观，地面洁净，员工食堂管理到位，食品存放生熟分离，炊具洁具消毒严格，符合卫生标准。

停车棚管理制度 篇六

申报单位

**中心小学

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学校安全工作是一切教育活动的前提。一年来，我校对安全工作十分重视，一直把安全工作放在学校工作的首位，并初步形成了“工作有人抓，隐患有人查，整改有人督，事情有人办”的安全工作机制。

一、所做的工作。

1、安全设施进一步改善。

借学校布局调整、教育创强及校园整治和生态校园创建的东风，我校拆除了原有危房大礼堂及锅炉房、蒸饭房、柴房、开水房、停车棚等破旧房。新建了学校商店、锅炉房、教师浴室，改建了学校食堂、教学楼、围墙、厕所等，消除了校舍的不安全隐患，使校舍安全得到大大加强。如今全校已无危房及破旧房，整体面貌与原来相比焕然一新。与此同时，学校还多方筹资，更换了学校锅炉、开水桶、新添了不锈钢配菜桌及电冰箱、消毒柜等，使学校食堂卫生安全得到大大加强。

2、安全教育进一步加强。

我校安全工作防患于未然，根据季节变化，提出不同内容，进行安全教育。一年来，共向家长发放有关安全方面的告家长书十次，侧重点分别是交通安全教育、防溺水教育、预防传染病教育、用电安全教育、防火教育等。安全教育做到每月一重点、每周一内容、每天不忘记。方法有讲座、竞赛、观看录象、活动等。并在校报《西溪源》报中开辟了安全专栏，在《绿色驿站》红领巾广播中设有“安全伴我行”专题节目。

3、安全制度进一步完善。

我校原有安全管理制度16项，今年我校根据形势发展的需要，结合本校实际对16项安全管理制度作了修订。同时又增订了17项安全管理制度，从而使制度更全面、更具体、更规范。

4、安全职责进一步明确。

学校安全工作领导小组成员分工负责，采取了谁分管谁负责，谁当班谁负责的工作机制。全校上下人人是安全员。全体教师职责明确，并按时段、按地点责任到人。如每个寝室均配一位责任教师；每只功能室安排一位安全责任人；每个路队均有两名教师负责学生上、下车或护送。

5、安全措施进一步落实。

我校制订了一系列严密的安全防范措施。每晚分别有一位校行政人员和一名教师及生活老师三人值班。学生周一到校及周五离均有教师在校道口接送。学校校舍、消防、食堂卫生、交通等均实行定期检查，并有记录。同时更换了学校所有老化电线，增添了六部灭火器，封闭了校园围墙。路队实行“大小结队”寝室实行“师生同宿”的办法。

二、取得的成绩。。

一年来，尽管我校地处山区，学生离校远，住校生多且岁数小，但由于我校思想重视、工作细致、措施落实，因而至今没有发生一起刑事案件及治安案件，也没有发生一起安全事故，全校师生无违法犯罪现象。各项工作开展的井然有序，使得学生安心、家长放心、教师舒心，深为当地政府及家长的好评。

三、存在的问题及打算。

停车棚管理制度 篇七

为深入实施“整洁兰亭”工程，充分发挥机关广大党员干部在打造“美丽乡村”，加快推进农村新社区建设中的示范作用，进一步营造整洁文明的办公环境，推动机关规范化建设。经镇党委、政府研究，决定在镇机关开展“整洁机关”活动，现提出如下实施意见。

一、指导思想：

认真贯彻全县经济工作会议和全县农村工作会议精神，深化“美丽乡村”行动和“整洁兰亭”活动，以“整齐、清洁、绿色、安全、文明、和谐”为目标，通过净化美化环境、完善机制制度等举措，对机关综合环境进行集中整治，并落实长效机制，促使机关运作更加高效、环境面貌更加整洁、办公设施更加完备、文明素质更加优良，加快推进政府形象转型升级。

二、活动时间：

2013年5月至10月。

三、活动内容：

1、修缮完善设施。对机关办公室、会议室、储藏室、食堂、寝室、洗手间、走廊等场所的房屋设施、照明设施、办公设施和生活设施进行调查摸底，按照必须、合理、节约的原则进行修缮、改造和添置，实现办公条件网络化、设备运转节能化，率先推进有线电视数字化。

2、开展环境整治。组织全体机关工作人员对机关大院和各自工作区域进行卫生大扫除，清除卫生死角，整理物品器件，确保工作区域环境整洁干净、物品摆放整齐、设备运转良好。

组织保洁人员对楼道弯角、走廊、堆积间、阳台、天台等处进行杂物清理。组织专业保洁人员对办公楼外墙进行清洗。

广电站、国土所等单位也要开展环境卫生综合整治，有关施工建材应按指定地点堆放。

3、强化日常保洁。保洁人员要进一步明确分工、落实职责，按既定的时间、区域和要求开展保洁工作，做到提前到位、及时清扫、动态管理，并注重文明礼貌和仪容仪表。

4、规范车辆停放。全体机关工作人员应自觉按规定停放机动车和非机动车，未停入车棚的车辆也应保持停放有序，杜绝乱停乱放。保安应加强外来车辆管理，指引各种外来车辆有序停放。

5、加强食堂管理。食堂工作人员应按照《食品卫生法》和《食堂管理制定》有关规定，严把食品进货渠道关和操作流程关，加强个人卫生和环境卫生管理，注意用电、用气、用火安全，努力降低成本、减少浪费，不断优化用餐环境，提高供餐质量和服务水平。

6、改善绿化环境。开展修剪整枝、除草施肥、治病防虫、增种补种等绿化管理工作，提高绿化质量、增加绿化面积、提升景观效果。

7、提升文明素养。做到文明用餐、文明如厕，杜绝乱丢垃圾、乱停车辆、随地吐痰等不文明行为。全体机关工作人员要不断增强维护公共环境的责任感，养成良好的文明卫生素养。

8、完善相关制度。完善《机关卫生保洁制度》、《食堂卫生管理制度》、《后勤保卫制度》等相关规章制度。

四、工作保障

1、提高认识、加强领导。要充分认识“整洁机关”活动的重要意义，明确活动步骤、内容和要求。各局、办、中心、相关站所负责人要率先垂范、狠抓落实，确保该项活动扎实、高效、有序推进。

2、齐抓共管、形成氛围。各部门要迅速行动、广泛发动、人人参与，结合各自实际细化工作任务、排出时间计划、分解落实责任，形成“爱护环境、讲究卫生、从我做起”的良好活动氛围。

停车棚管理制度 篇八

小学、中学、流动人口子女学校等共5所学校。

二、创建目标

使学校交通安全宣传教育工作再上一个新的台阶，通过警校共建交通安全学校活动。提高中小学生的交通安全意识，全面普及《道路交通安全法》知识，预防和减少中小学生交通事故。同时通过警校共建交通安全学校创建活动，充分运用学生、家长互动机制这个载体，使《道路交通安全法》和交通安全宣传教育工作在全社会得以普及。

三、创建步骤

（一）召开联席会议。召开镇教辅室主任、各学校校长参加的创建工作联席会议，明确这次创建活动的目的和要求，对创建工作进行动员和具体部署。

（二）加强领导。交警中队中队长、学校负责交通安全副校长为副组长的领导班子。组员分别由交警中队的辖区民警、学校的政教主任、团组织、少先队负责人、班主任和学生代表组成。分工明确，制定并落实各人职责，抓好学校交通安全管理工作。

（三）健全制度。各校根据自身不同特点，制定、健全和完善学校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度纳入学校日常管理制度之中。制订出学校学生交通安全全年教育计划，并分步骤，并分阶段予以实施。

（四）加强阵地建高级。各校要建立好交通安全宣传窗、黑板报，阅览室内设置交通知识书窗，学生及老师自行车停车棚设置醒提示语，有条件的学校应在内外设置固定的大型交通安全宣传标语及图片。

（五）建立学校门岗检查制度。要针对学生无牌无证或车况不良自行车、教职员工无牌无证机动车、无证驾驶及驾乘两轮摩托车不戴安全头盔进出校门等交通违法行为进行检查。发现问题予以警告或处罚，屡教不改的予以张榜公布。

（六）利用载体、创建特色。各校根据学校的各自特点。如学生交通安全义务宣传队、交通安全督察队、广播报道宣传组、宣传窗黑板报制作小组、学生自行车检查队、交通安全示范班等，有条件的学校可建立小警队。学校要充分利用这些载体，开展交通安全宣教活动，并形成制度。

（七）以《交通安全法》为主线。大力开展交通安全法、安全骑车走路等常识知识教育，全校熟知率达100%学生交通安全意识普遍提高，本校师生全年无一起大小交通责任事故。

（八）各校每年举办1至2次大型交通安全教育活动。

四、创建时间：

年月至年月日

五、考评方法：

（一）月份各创建学校要总结创建工作。符合条件的报教辅室和交警中队。

（二）交安委、教辅室会同交警中队对创建学校进行考核初评。

（三）由区教育局与区交警大队组成联合考核小组对已上报的创建学校进行考核。给学校，交警中队予以表彰奖励。

六、工作要求：

（一）加强领导、明确目标。教育学生自觉遵守交通法规，维护交通秩序，预防、减少中小学生交通事故的一种有效形式和载体。交警中队和教辅室要高度重视交通安全学校创建工作，要落实一名主要领导亲自抓，切实加强领导、明确目标，积极开展交通安全学校创建工作。交通安全学校是普及交通安全常识，教育学生自觉遵守交通法规，维护交通秩序，预防、减少中小学生交通事故的一种有效形式和载体。交警中队和教辅室要高度重视交通安全学校创建工作，要落实一名主要领导亲自抓，切实加强领导。交警中队在协助学校制定和完善交通安全规章制度，协助学校开展各种交通安全教育活动，做到创建工作责任明确，措施到位，工作有要求、有人抓。通过创建活动，使教职员工和学生的交通安全基本安全基本常识应知率达100%交通安全意识有明显提高，涉及中小学生的交通事故大幅减少。

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