公路收费员浅谈减少收费差错率经验(精选多篇)

目录

正文

第一篇：公路收费员浅谈减少收费差错率经验

在收费过程中如何做到准确、快速，而且忙而不乱，是我们每个收费员的必修课，每个收费员都可能有自己的一套方法和经验。在此，我就如何有效的防止出现长短款浅谈自己的看法和体会。

首先，在收费过程中一定要集中注意力。在正常情况下，注意力使我们的心理活动朝向某一事物，有选择性的接受某些信息，而抑制其他活动和信息，并集中全部的心理能量用于所指向的事物，因而，集中注意力会提高我们的工作效率。收费工作看上去很简单，但我们的工作环境，工作性质使我们的注意力容易受到干扰，比如司机向我们问路，或是对收费标准、车辆判别有异议，或是让我们帮忙倒开水等等情况，遇到这些情况时，我们应该注意有条理，要么先回答司机的问题，然后再找零，要么找好零钱递上票据后再来回答他们的问题，否则注意力容易受到分散，容易忽略我们正在做的工作，很多长短款现象都是发生在这种情况下，所以，在工作过程中要做到细致而周到，才能提高我们的工作效率，减少甚至杜绝长短款现象的发生。

其次，要坚持唱收唱付的良好工作习惯。唱收唱付历来是我们文明收费的基本要求。从避免长短款的角度来说，也是非常有必要的，在整个收费过程中坚持唱收唱付，不但可以方便司机，同时也是在提醒自己应收多少，收了多少，要找多少，整个收费过程就是一个核算和自检的过程，对准确收取通行费有着至关重要的作用。

再次，整个收费流程一定要规范。在读卡后一定要注意收费电脑显示器的金额与发票上的金额是否一致，做到看、听、对。对于刚收费的通行费，要先摆放在桌子上，等找了零钱，再将钱、票、通行卡一起递给司机，然后再将钱放入抽屉，同时在找零过程中还要注意显示器上显示的金额。这样就可以有效的避免忙乱中忘记是否已经收取通行费了，而且便于找零核对收取的通行费是否正确。

我想收费操作过程因人而异，每个人都会有自己一套得心应手的方法。但只要我们用心去做，规范操作，在实际工作中不断去总结工作经验，提高自己的业务知识，业务技能，长短款现象是完全可以避免的。做一个零差错率、业务水平高的优秀收费员是我们共同的目标。在此本人期待和大家一起学习、探讨，以求更上一层楼!

第二篇：公路收费员浅谈减少收费无差错绿“经验

收费如何无差错

收费管理所以收费工作为中心，如果我们就收费这一求职工作都做不好，其他做的再好也失去了意义，收费工作每天几乎都是在、琐碎、细小、机械重复中度过。过度的琐碎、机械往往会给人造成一种厌倦，烦躁的心理，对于个别心理不过硬的收费员甚至会出现思想混乱，从而在一定程度上增加了收费差错，例如把车牌号输错，车型输错、出现长短款、文明用语不规范等等。如何才能在收费过程中做到准确、快速、高效减少上述错误，实现无差错呢？每个收费员课可能都有自己的一套方法和经验。再处，，我就如何有效的防止出现长短款，减少收费差错，谈谈自己的看法和体会。

一、在收费过程中一定要集中注意力，在正常情况下，注意力使我们的心理活动朝向某一事物，有选择性的接受某些信息，而抑制其他活动和信息，并集中全部心理能量用于所指向的事物，因而，集中注意力会提高我们的工作效率。收费工作看上去很简单，但我们的工作环境。工作性质使我们的注意力容易受到干扰，比如司机向我们问路或是对收费标准、车辆判别有异议，或是让我们帮忙倒水等等情况，遇到这些情况时，我们应该注意有条理，要么先回答司机的问题，然后找零，要么先找零递票据再来回答问题，否则注意力容易受到分散，容易忽略我们正在做的工作，很多长短款现象，都是这样发生的，所以，在工作过程中要做到细致而

周到，才能提高我们的工作效率，减少甚至杜绝长短款现象的发生。

二、要坚持唱收唱付的良好习惯，唱收唱付历来是我们文明收费的基本要求。存避免长短款的标准来说，也是非常有必要的，在整个收费过程中坚持唱收唱付，不但可以方便司机，同时也是提醒自己应收多少，要找多少，整个收费过程就是一个核算和自检的过程，对准确收取通行费有着至关重要的作用。

三、整个收费流程一定要规范。在读卡后一定要注意收费电脑显示屏上的金额与发票上的金额是否一致，做到看、听、对，对于刚收进的通行费，要先摆放在桌子上，等找了零钱，在将钱票一起递给司机，热后在将钱放入抽屉，同时在找零过程中，还要注意显示屏上显示的金额，这样就可以有效地避免忙乱中忘记是否已经收取通行费了，而且便于找零、核对、收取的通行费是否正确。

四、要有责任心，责任心决定一个人的工作态度。工作中要做到不心浮气躁，敷衍了事，把心放在工作上，要树立全局意识，珍惜自己和同时连续几小时的工作成果，有些同事由于急于下班或其他原因，结算时不仔细清点票款导致收费差错，所以我们要具备每一项工作都要追求细节，每一个细节都要追求完美的积极心态，只要有了这种心态，就有了做好工作的基础。

五、做事要细心。工作中要细心，做到认真，仔细、思想集中。收费过程是一个细节的过程，需要我们细心对待，但是往往由于我们的不仔细，粗心大意，出现一些不会发生的错误，例如：发卡时注意力不集中，车牌系统抓拍错误，不及时更改，下班时卡盒或备用金遗留在岗上等等，所以我们要养成预防为主的防范心理。细心的观察工作中的细节，细心的发现细节中的问题，细心的对待一件件小事，有了这份细心，工作能力就会有很大的提高。

六、要有团对精神。工作中要有大局意识和协作精神，收费站是一个完整的团队，收费任务的完成离不开大家的协同合作，共同努力。我们在工作中要增强合作力，做到发挥自己的长处，并与大家齐心协力，拧成一股绳，朝着收费无差错这一目标努力。俗话说“人心齐，泰山移”团结协作才会有高效率，有了这种团队精神，工作任务就会完成的更好。

收费工作看似简单，但要做好绝对不是一件容易的事，我想收费操作过程因人而异，每个人都会有自己一套得心应手的方法，只要我们用心去做，规范操作、细心思量、牢记全局意识高于一切，不断总结工作经验，提高自身业务能力和技能，在工作中全身心投入，高标准要求自我。我想：“长短款现象是完全可以避免的，做一个零差错率，业务水平高的收费员是无可质疑的。”再次，本人期和大家一起学习。探讨，以更上一层楼。

第三篇：浅谈如何降低收费职工差错率

浅谈如何降低收费职工差错率

来源：骆驼圈子收费站作者：若先·阿斯木、朱海琳

【内容提要】在当前市场经济的公路收费模式下，对收费员的精细化管理要求日益突出。这就表明收费员在上班过程中必须要全神贯注，全力以赴，才能避免出现差错，降低差错率，以适应高速公路管理需求，但往往在收费过程中，一些差错却屡见不鲜。

在当前市场经济的公路收费模式下，对收费员的精细化管理要求日益突出。这就表明收费员在上班过程中必须要全神贯注，全力以赴，才能避免出现差错，降低差错率，以适应高速公路管理需求，但往往在收费过程中，一些差错却屡见不鲜。为此，结合工作实际，就如何降低收费职工的差错率进行了调研。

一、关于对职工差错率问题的调研

车辆通行费征收工作是一项政策性强、涉及面广的工作，收取车辆通行费是收费工作中的重要一环，所以在收费工作中收费差错率直接影响工作效率，给单位的整体形象带来负面影响。如何降低收费差错率就成了收费工作中的重中之重。针对这一问题，我站在近段时间对各收费班的差错率进行了调查研究，发现问题，分析原因、找出解决方法。

作为收费员，每天要接触各种面额的人民币，在认真收费工作十二小时，面对四面八方的司乘人员做到文明收费、唱收唱付，使用好肢体语言、文明用语，并且收费不出差错实属不易。这就要求收费职工首先要从思想上加强认识，提高责任心，规范业务操作；其次在收费过程中如何要做到准确、快速而且忙而不乱，树立把每件小事做实做精的观念，不要认为收费只是几秒钟这么容易的小事，但是做到把每辆车的收费都要细致，也是一件了不起的事。

2014年4月10日至7月26日，我站先后采取座谈讨论会、个别交流和日常观察三种方式相结合的研究方法，对各收费职工差错率的情况进行了调查研究。从调查中了解到，大部分职工能够从思想上加强认识，有较强的责任心，规范业务操作，不出差错或很少出差错。但是在调查中也发现，少数职工由于疏忽大意、心理素质差、上班精神状态不佳等原因差错率超出万分之一。

二、存在的困难及问题

任何事物的产生都有它的先决条件，保证收费过程中的快、准、不误是我们日常收费工作的基本，针对日常收费工作中出现的差错特别是长短款现象进行分析发现，存在以下不容忽视的几点:

（一）车流量大，过急将司机所交通行费放入钱箱或大钞不及时入钱箱，找钱时大意，出现长短款。

（二）上班精力不集中，思想麻痹大意，心不在焉，也容易出错。

（三）交接班急躁，未点清备用金或未清理干净抽屉,遗留钱款,导致出现长短款。

（四）心理素质差，心态不正。

（五）工作态度不端正，服务理念不完善，服务不到位。

（六）政策性法规，收费标准不够熟悉。

（七）接款时清点通行费不认真,统计数据错误,导致出现长短款。

（八）上班精神状态不佳，犯困、犯迷糊，容易出错。

（九）工作方式欠缺，收费过程不注重细节，粗心大意。

管理措施单一，思想认识不够、责任意识缺乏。

三、降低收费差错率的对策、做法及建议

从造成差错率居高不下的原因分析来看，本人认为，以上差错原因收费员其实在很大程度上都可避免。可以从以下几点入手。

1、车流量大，劳动强度也相应增大。我认为，保持充足的睡眠，以及适当做一些有利于身心健康的活动非常重要。工作中提不起精神，打瞌睡，在收费过程中既容易犯迷糊，又容易因疲劳显示不耐烦情绪。精神状态差了，对车型的判断也容易出错，而且收零找零时也易出现机械式收费方式，误操作是很容易产生的，加上精神欠佳，服务质量也会大打折扣，与司乘人员争执多了，更容易分心导致出错。

因此，我们不能把休息时间过多的投入到网络和电视中，我们可以适当打打球，健健身，既锻炼了身体，又放松了心情。有了好的身体和愉快的心情，才有好的精力投入到工作中去。

2、保持良好的工作方式。

大多数收费员也认为收费工作太简单，你也许不在乎，我认为收费工作是一件细功夫活，就是这些不起眼的细节，可以折射出你的品质，你的工作责任感，从而影响你差错率，当我们用正确的工作方式去对待他，才能使简单的工作更加完善。

先谈谈收费程序吧。上班首先应核对工号、班次是否输入准确，检查打票机，验钞机等硬件设备是否正常。其次交接班时，检查钱箱、桌面的钱是否清理干净，再进行上班操作。在上班过程中，首先是判断车吨位是否准确，在电脑键盘上输入车吨位是否准确，对于司机递过来的通行费，首先要确认是否足额，是否是真钞，无误对照票找零。在整个收费过程中还要坚持做好唱收唱付工作,收了多少找了多少，这样不但方便司机，同时也提醒了自己。确认无误后将票款同时递给司乘人员，当车辆驶出车道再将通行费放入钱箱，然后进行下辆车的操作。

养成良好的收费习惯，只要严格按照程序操作，唱收唱付，收钱 -- 找零 -- 打票，就不容易出现差错。要相信自己，做到一车一清楚，即每辆车收完费后就不要多想，假如在当前车的收费过程中你还在思考前一辆车子所找零钱对不对，则很可能潜意识里受前一辆车通行费的影响，造成差错。

3、调整心态,端正工作态度,热情周到服务

培养沉稳的心理素质，荣辱不惊，即不管遇到高兴的事或者心烦的事都不要将个人的情绪带到工作中，沉着、冷静地收费。在收费过程中要摆正自己的心态，学会换位思考，及时为司机排忧解难，切忌放大别人的缺点，忽视自己的不足。要树立“在岗一分钟，奉献六十秒”的服务理念，转变工作作风，为司乘人员提供优质、快捷、热情、周到的人性化服务。当我们用真心感动了司乘人员，取得了他们的理解与支持，工作起来顺手多了，差错率也会减少到最低。

在收费过程中注意力一定要集中，因为我们所做的工作不仅仅是收费，更重要的是给司机提供一种服务。如有一些司机需要问路的，对收费标准有疑义的，或者要让我们帮忙倒开水的等等。遇到这些情况，我们的工作就应(请你关注wwW.haOworD.com)该讲究条理性，要么先回答司机的问题，然后再找零钱；要么先收费，找好零钱后再帮他们解决问题。切不可同时进行，这样容易分散注意力，造成不必要的差错。

4、加强业务学习，熟悉政策法规。

加强业务学习，掌握过硬专业知识。我们应熟练掌握最新征费政策，通过宣传与司机零距离交流，在向司机做解释工作的时候，才能有理有据，站得住脚。要勤于学习和钻研业务知识，把收费工作中的难点和疑点学精学透，做到胸中有数，有了统一标准，按政策收费。做到思维敏捷，眼疾手快，可避免因电脑信息不准确而造成的一些差错。

收费工作不是呆板的收钱找钱，要善于积累工作经验，不断提高分析判断能力，遇到特殊情况，应不慌不乱，灵活处理。对于不能解决或拿不定把握的，千万不要擅作主张，私自解决,应立即上报，得到确认后方进行操作，以免造成不可改变的差错。

5、加大站稽查力度。

结合工作实际，通过对重点岗位和重点稽查对象进行明察暗访、不定式查看录像。一是收费班长要加强领导责任，指导、监督收费员认真做好本职工作，这就要求班长提高工作能力，加强责任心，起好模范带头作用。特别是在收费和交款过程中严格细致亲自把关。二是监控切实发挥监督提醒功能。在监控中及时发现，提醒、纠正收费员所出现的或可能要出现的问题，将错误扼杀在萌芽状态。对长短款频繁发生或者数额较大的收费员，采取一帮一，留站学习的方法，提高收费员业务水平。三是稽查员严格按照稽查管理制度，加大稽查力度，提高稽查频率，提升稽查质量，将稽查结果与月考核挂钩，实行对收费站考核制度，以考核促管理、以考核兑奖罚、以考核保规范。切实加强收费管理的监督力度，不断完善和提高管理水平和服务质量。另外稽查员、站领导要经常调带检查，及时发现问题，及时整改，避免后患。

6、领导干部要深入到群众当中去，及时了解职工的家庭压力及工作压力，找到合适解决问题的方法。避免因为家庭、子女或工作上的压力，造成差错。对身体不适的收费员及时进行替换，为上夜班的人员加餐，并保证收费员的睡眠。通过整改和人文关怀，使长短款现象能够得到有效遏止。

大家都知道收费工作是很辛苦的一份工作，出现长短款不仅给收费员个人带来直接的经济损失，也给收费职工造成间接的经济损失，因为上级下达有明确的差错率控制范围。所以这看似简单，时间长了甚至觉得枯燥的工作，我们一定要认真对待，既对得起自己，又不给他人和集体利益带来损害。

总之，减少收费差错率是公路收费管理的重要目标之一，是实现“精、严、细、快”管理的重要体现，而收取通行费是收费工作中的重要一环。如何迅速提高收费人员的业务技能，降低差错率，加快放行速度，维护良好的收费秩序，是收费管理工作摆在我们面前的重要课题。作为收费公路的管理人员，必须不断调查研究，并针对实际情况仔细分析，寻找解决的方法，使收费公路文明服务管理再上新台

阶。

第四篇：公路收费管理处收费员先进事迹

奉献尽在无言中——记**公路收费管理处收费员***同志事迹

***，男，1971年出生，1996年参加工作。xx年调到坪里收费站担任收费员。在工作中，干一行，爱一行，专一行是***同志的工作信条和追求。他严格要求，苦干实干，勤奋踏实，默默奉献，两年来，他完成个人收费额近40万元，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩，为收费工作做出了积极的贡献。xx年，他被萍乡市公路管理局评为“十佳收费员”光荣称号；xx年，他又被评为市局年度先进个人，并再次被评为“十佳收费员”，还被推荐参加全国交通行业青年岗位能手评选。

是金子到那里都发光。***同志原来在安源公路分局养护道班工作期间，由于他吃苦耐劳、任劳任怨，多年来，一直是安源公路分局的先进个人。xx年调入收费站工作以来，***仍保持“老黄牛”本色，从没请过一次假，月月出满勤。在三尺岗亭，只要是***值班售票，无论是白班还是夜班，他总能象战士一样守住这方“圣地”，以规范的服务，娴熟的业务，饱满的精神全身地投入到收费工作中去。偶尔遇到拒交通行费的车主，他总是以他憨厚的态度，作耐心细致的劝说与解释，以自己的真诚使对方心服口服自觉缴费，以致他从未跟车主产生过口角。在业务上，由于他的那份认真，从没出现过短款与差错，也很少因操作失误产生废票。自当收费员以来，他总是以创“文明窗口，当文明收费员”为已任，一贯兢兢业业地按标准收费，文明收费。

细微之处见真情。就说站里的卫生制度，全体职工人人有责任和义务把周围的环境打扫得清洁和干净。可是大多数收费员不太愿意搞卫生，认为那是份外的事情。而***同志却不一样，他打扫卫生一向积极和主动。白天，***只要没有售票，就有闲不住的习惯，总觉得多做点事心里才舒服。他首先把收费亭打扫干净，然后把广场四个车道全部清扫一遍，一个来回一个来回把一堆堆垃圾及泥土运出去，直到有了美观的感觉才布满一身汗水到边亭休息片刻，稍后，又逐个把亭子里用完了的矿泉水瓶一个个收拾到站房里去。他，就是这样，工作着就感到充实和幸福。

在工作生活中，***处处关心同志，日常总是把困难和劳累留给自已，把方便和幸福送给别人。

平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能够克服过去他就尽量克服，从不主动去要求跟别人换班。然而，如果遇到什么难处请求他换班时，他竟会毫犹豫地答应，并做好打连班的准备。今年五月份，他们班四个人中有一个人请了婚假，剩下三个人上班本来就比较辛苦，偏偏这时候有一女同志身体不舒服，他又配合班长让这位女同志请假休息。结果这个班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四个班他都值班售票，整个班上完，票款无一差错，那份疲惫和劳累就自不必说了。

奉献尽在无言中。xx年10月，为迎接交通部319国道检查验收工作，***同志在收费站吃住一个月，没有回过一次家，就连家中爱人和小孩病了，他也没有去医院看过一眼。交通部领导来站里检查，对站里规范管理、文明执收及优美环境给予了高度评价。汗水没有白流，大家都从心里感到高兴。检查过后，***回到家里，爱人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也没说！

xx年上半年中，319国道收费站一度出现车辆强行冲杆逃费、群体闹事、暴力抗费的局面，仅3月份就有3000余辆车辆冲杆逃费。为坚决扭转这种局面，萍莲收费处在上级的高度重视下，从4月份开展了一次大规模的为时两个月的公路收费秩序与通行环境专项整顿活动，以坚决杜绝冲杆逃费车辆的肆意漫延。

4月10号，是***同志当班。劳累了一整天的***同志在午夜1点时分，碰到一名驾驶货车的本地司机，他为逃避按实际吨位标准缴费，拒不出示有关证件，并且锁了车门坐在车里，任工作人员怎么劝说和教育都不肯配合，态度相当蛮横，面对此情景，***同志只好一次又一次继续给司机讲解有关收费标准和收费规章制度，希望他能配合我们的工作。可是车主好象是有备而来，特意僵持着无动于衷，将车辆堵在通道上一直到凌晨4点。面对车主的蛮不讲理，***同志始终克制自己，除了耐心讲解政策规定，还给车主送茶送水，用真诚的行动，最终感化了态度恶劣的车主。象这样的事情经常发生，可以说数不胜数。***同志始终做到了骂不还口，打不还手，充分体现了一个萍莲收费人员高尚的人格、过硬的素质和优良的作风。

持之以恒方显难能可贵。***同志正是立足平凡的岗位，从做好每一件小事开始，一步一个脚印，用辛勤的汗水和默默的奉献创造了不平凡的业绩。

第五篇：高速公路收费站长个人经验材料

收费站既是高速公路的对外“窗口”，又是营运管理的执行层，收费站运作的好坏在很大程度上取决于站领导的综合素质。作为收费站长，必须在公司的正确领导下，在如何带出团结的班子、建好一流的队伍、干出出色的成绩上下功夫。现结实践，谈谈对如何做好收费站长的几点肤浅认识：

一、必须具备良好的政治素质、敏锐的洞察力和优秀的组织

能力

要切实加强政治理论学习，树立正确的世界观、人生观和价值观，用辨证唯物主义观点和科学发展观去剖析事物的本质，不断提高自我的政治理论素养；要熟悉高速公路营运管理知识和行业政策，熟练掌握业务操作技能，夯实自己的业务功底；要善于处理工作中的各类问题，针对本职工作的具体实际，大胆尝试创新的工作方法，切实做到胜不骄、败不馁；要有敏锐的洞察力，对问题分析缜密、判断正确而且能够迅速作出反应，充分了解全站职工的个性特点，合理设置岗位和安排人员，最大限度地发挥员工的主观能动性；要把握计划性、主动性和超前性，周密部署，精心组织，镇定指挥，在实践中不断提高组织领导能力；要严于律己，宽以待人，既要站在全局的高度，又要学会换位思考，常为员工着想，密切与员工联系，凡事身先士卒，讲团结、讲奉献，当廉政、勤政的表率。

二、在公司强有力的领导下，有条不紊地开展各项工作

严格执行公司的各项规章制度和指令，是正确开展收费站各项工作的前提和基础，执行好领导的指示首先要吃透“上情”，不仅要不折不扣地完成下达的任务，而且要在执行过程中结合本站的特点，做到具体情况具体分析，切实提高上级要求的执行效率。对难决定之事，多请示汇报，征得上级领导的支持；对决策依据充足的要果敢决断，雷厉风行。要迅速召开会议传达上级要求，让每一位员工知晓“做什么，怎么去做”，确保政令畅通。在此基础上，全力以赴抓好收费站的日常工作：

（一）以收费管理为中心，确保收费任务圆满完成

收费是营运管理重中之重的工作，为完成收费工作任务，要对照公司的计划目标，根据通行费征收情况和收费发展的趋势，将任务细分到收费班组、落实到人头，做到“人人有目标、个个有压力”；建立站长负责制和班长负责制，多层面加大收费岗位的监控力度，切实做到“应征不漏，应免不征”。

（二）坚持制度先行，逐步走上规范化运作轨道

俗话说：国有国法、家有家规。对收费站来讲，家规指的就是赖以正常运转的各项制度。按章办事，以制度管人、管钱、管物，是我们必须遵循的原则。为此，我们一方面要宣传好制度，利用站务会、宣传资料等一切机会和形式，传达公司的各项制度，让全体员工熟练掌握并按制度执行。另一方面，要因站制宜，在遵循制度的基础上，完善收费站的建章立制工作，并把它作为公司制度的补充，以更为详尽的条文规定各级人员的行为，进一步夯实收费站规范化运作的基础性工作。

（三）贯彻执行预防为主的方针，真正把安全工作落实到实处

安全工作事关重大，必须警钟长鸣，常抓不懈。一是加大安全知识培训力度，加强安全生产警示教育，制作悚目惊心的安全事故展板，牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，预防为主”的思想，时刻绷紧全员安全生产这根弦。二是建立、完善安全生产制度、责任追究制度以及岗位操作规程，加大对配电间、值机房、票据室、收费现金、水泵房、食堂、车辆等重点部位的安全检查和事故防范力度。三是实行安全工作一票否决制，发现问题除通报批评外，取消当事人一切评优资格，后果严重的迅速上报公司处理，直至追究法律责任。

（四）加大日常稽查力度，严格进行绩效考核

1、加大收费任务完成情况的追踪检查，加强夜间工作巡查，安排每日至少两次收费现场稽查和监控稽查，重点检查舞弊行为和违规车辆；

2、明确收费岗位业务合格标准，规定个人收费差错率、司乘有理投诉次数等合理范围，对不能胜任基本收费工作的人员实行学岗、待岗甚至更重处理；

3、设立年终评优等各种先进资格的标准，公开各级人员主要业务指标的排名，全年出勤率等考核数据；

4、实行以绩效工资为基础的薪酬分配机制，明确以操作时间、差错率、升档金额、投诉次数、业务考试成绩等主要业务指标为考核内容，根据不同得分划分不同的绩效工资档次，每档次之间的差距至少100元；

5、建立考核结果公示制度，公开考核标准，将考核工作置于全站人员的监督之下，增加考核的公正性；

6、扩大日常稽查范围。除工作纪律，以及票、款、卡是否相符外，还增加内务卫生、物品摆放、交接班队列和回站时间等内容；监控稽查不但要监督收费秩序、收费纪律、文明服务、安全管理等情况，还要记录收费员的操作情况并与电脑记录进行核对分析。现场稽

请阅读以下相关范文：

收费员怎样做好收费工作

公路收费员的工作体会

高速公路收费员年终总结

高速公路收费员演讲稿

公路收费员先进事迹