交通局文明创办经验互交-经验交流材料-好范文网

正文

第一篇：局经验互交大会讲话

同志们：

正当全局上下经济持续快速发展，各项工作稳步推进的大好形势下，我们召开了这次管理效益年活动现场会。这不仅是一次经验交流会，而且还是一次加油会，不仅关系到管理效益年目标的实现，而且关系到全局经济指标的完成。刚才，各公司及直属单位就管理效益年活动开展情况进行了交流，各单位经验总结的很好，各有特点，各有所长，都做了大量工作，取得的效果是明显的。但应该看到这些成绩还是初步的，还存在不少的问题，比如：有的单位活动进展比较慢；制度建设需要进一步健全和完善；资金管理存在漏洞；合同管理不够规范；投资管理需要加强等等，这些问题需要我们在今后的工作中逐步加以解决。副局长就前段管理效益年活动开展情况进行了全面总结，就下阶段管理效益年活动又作了详细具体的安排和部署，我完全同意。下面，我着重强调三个方面的问题：

一、加强领导，务求实效

管理效益年活动能否取得实实在在的效果，达到我们预期制定的目标，关键在于领导的重视程度。从前段时间检查的情况看，为什么有的单位行动迅速，活动开展的井然有序，效果比较明显，而有的单位行动迟缓，整体进展缓慢，效果不显著，差距比较大，一个很重要的原因就是领导的重视程度不够，投入的精力不足。因此，希望各级领导和活动小组的同志，一定要进一步深化对这项活动重要意义的认识，强化责任，明确任务，抓好落实，确保这项活动取得实实在在的效果，促进全局管理水平上一个新的平台，有一个大的提高。

（一）要进一步加强领导，落实各级领导责任，严格按照活动要求，坚决杜绝出现松懈情绪，降低工作要求，削减工作力度的情况发生。局活动领导小组要对那些领导不力、制度不健全、措施不到位的单位，经常加强督导，利用最后三个月的时间，把课补上，但必须始终坚持高标准、严要求，基本步骤不能少，切实把好每个阶段、每个环节的质量关，确保完成活动的目标任务。

（二）各级活动领导小组，要切实加强自身建设，增强服务意识，提高工作效率，除按照职责要求完成党政工作外，还要按照局管理效益年活动领导小组的统一安排和部署，做好相关工作，及时指导帮助基层单位解决实际问题。同时，还要加强对管理效益年活动中新情况、新问题的研究，不断丰富活动内容，推动活动深入扎实地开展下去。要及时发现新问题，总结新经验，推广新典型，确保活动稳定健康发展。

（三）要大力提倡摸实情、出实招、办实事、求实效的工作作风。开展管理效益年活动，是我局在新阶段、新起点，保证经济持续健康快速发展的重要决策，决不是一项单纯的活动，一句口号。所以，各级领导干部要坚决克服形式主义，反对做表面文章，严肃处理弄虚作假骗取荣誉的行为，切实保障管理效益年活动取得实实在在的效果。二、强化措施，巩固成果

前段时间，局管理效益年活动小组对各公司及直属单位进行了检查，从检查的情况看，各单位做了大量卓有成效的工作，收到了管理焕发活力、管理创造效益、管理增强凝聚力、管理激发创造力的显著成效。但是，也检查出在资金管理、合同管理、投资管理、制度管理等八个方面的问题。各单位要根据检查出的问题，进一步提高认识，强化措施，切实做好整改工作。在进一步巩固前阶段工作成果的基础上，善始善终做好工作，确保管理效益年活动任务的全面完成。

第二篇：xx县交通局“互学互比”汇报材料

xx县交通局“互学互比”汇报材料

2014年是实施“十二五”规划的开局之年，交通工作机遇与挑战同在，动力与压力并存，开好局，起好步，至关重要。这次“互学互比”活动，对于县交通局全力推进改革创新，全速加快交通发展步代，进一步营造“大干快上、比学赶超、奋勇争先”氛围具有重要的意义。根据县委县政府“互学互比”活动要求，现将2014年交通重点工作汇报如下：

一、2014年交通工作主要思路

认真贯彻落实省市交通工作会议和县委十二届十一次全会、县十四届人大五次会议精神，以科学发展观为统领，紧紧围绕泰顺经济社会发展总体战略部署，全力抓好交通项目建设，着力提升行业管理水平，为“十二五”开好局、起好步。二、2014年交通工作具体举措

（一）实施高速公路建设工程。全力配合市交通局抓好xx高速公路前期工作，于10月份开工建设。该工程泰顺段全长33公里，总投资约40亿元，2014年力争完成前期及政策处理投资5000万元。

（二）实施公路网络完善工程。为适应xx县经济社会的快速发展和生态旅游的日益兴起，我们将着力加快县内主要乡镇快速通道和通景道路建设。2014年，主要实施以下六大项目：继续推进xx至xx公路工程建设，完成投资5000万元；继续推进xx至xx公路建设，完成投资5000万元；8月份开工建设xx至 1

xx公路工程，完成投资1000万元；9月份开工建设xx至xx、xx至xx通景公路，完成投资2014万元；12月份开工建设xx至xx公路工程，完成投资1000万元。

（三）实施农村交通基础工程。农村联网公路是建设社会主义新农村重要的基础设施，是“民生工程”，也是“民心工程”。2014年将投资1000万元，实施农村联网公路项目8个共计17公里。同时，推进水上康庄工程建设，完成xx渡口撤渡建路项目验收工作，完成xx渡口撤渡建桥项目投资额的50%，开工建设xx渡口撤渡建桥项目。

（四）实施项目前期储备工程。在科学谋划“十二五”规划的基础上，着力抓好规划项目的前期工作。2014年将重点抓好xx省道改建工程、xx省道xx段改建工程、xx省道xx段、xx至xx公路、xx至xx公路改建工程等5个项目的前期工作。

（五）实施生态交通建设工程。坚持统筹规划、创新设计、精心施工、科学管理，在交通基础设施建设中突出生态理念，大力推广低碳运输，注重能源节约。2014年将完成省道公路绿化补植15公里，边坡复绿8000平方米；报废老旧客运车辆8辆，购置新型欧iii标准客车8辆。

（六）实施农村公路养护工程。进一步加强农村公路日常管理养护，保障公路安全畅通。推进农村公路养护工程建设，投资3200万元，完成农村公路大中修58公里、公路边坡治理3处、危桥改造4座；投资5200万元，完成农村公路安保设施建设264公里。

（七）实施农村客运发展工程。以推进农村客运统筹发展为目标，提高运输服务保障水平。2014年将完成1个农村客运站和50个农村港湾式停靠站建设。同时，力争使符合安全通行条件的公路通上客运班车，进一步提高农村班车通达率，让农村群众共享安全、经济、便捷、高效的农村客运服务。

（八）实施行业管理提升工程。以xx超限运输检测站为依托，进一步加强超限超载运输治理联合执法，坚决打击损害公路、桥梁等交通设施的行为，巩固超限超载运输专项治理成果。全力以赴抓好营运车辆违章经营行为查处，严厉打击“黑车”等非法营运行为，积极组织开展无证无照经营户的取缔与规范工作，创造良好的运输市场环境。以xx交通工程质量监督站为依托，实行交通工程施工前、施工中和竣工后的全过程质量监督，确保工程质量优良。

（九）实施交通文化促进工程。全面推进行业精神文明建设，形成具有xx交通特色的文化体系，不断提升文化对交通科学发展的引领能力。完成xx省道生态文明公路创建和xx交通文化展示厅的布设，融入地域文化元素，全面展示xx良好的生态环境和民俗风情，宣传xx交通建设成果。

（十）实施平安交通保障工程。进一步加强安全生产三级责任体系建设，完善安全生产目标管理考核办法等制度，加大安全生产教育培训和安全隐患排查整治力度，推进车载视频安全监管系统和车辆gps集中监控平台建设，不断夯实安全生产基础，确保安全生产各项指标控制在市、县下达的范围之内。进一步加大

教育、制度、监督、改革、惩处、纠风力度，紧紧围绕交通建设中心任务，建立健全具有xx交通特色的惩治和预防腐败长效机制，落实领导干部《廉政准则》和各项要求，深入推进重点工程建设领域突出问题专项治理，把好交通工作干部廉洁关。

三、决心与承诺

2014年，我县交通建设项目多、任务重，时间紧，要求高，全年要完成交通基础设施建设投资3.07亿元。我们既面临着十分难得的发展良机，也肩负着十分艰巨的建设任务，使命光荣、责任重大。我们有信心、有决心在县委县政府的正确领导下，在省市交通主管部门的大力支持下，以对党和人民高度负责的精神，大力弘扬“开拓、奉献、创新、和谐”的xx交通核心价值理念，坚定信心，攻坚克难，整体推进，确保圆满完成2014年交通工作各项任务。

一是强化意识促发展。深入开展解放思想大讨论行动，进一步增强忧患意识、争先意识、精品意识、团队意识和实干意识，着力破解旧的思想障碍和思维定势，以全新的思维和视野去审视、分析和研究2014年交通工作。

二是明确责任抓落实。把年度“十大工程”目标任务分解落实到局属各单位、局机关各科室，明确责任领导和责任人，明确完成的时限与质量要求，做到“人人头上有指标、人人肩上有担子、人人身上有任务”。

三是靠前指挥解难题。交通工作任务繁重，决定了领导干部必须深入一线，我们局领导班子成员将沉下身去，靠前指挥，确

保解决问题在一线、工作研究在一线、工作推进在一线。

四是跟踪督查推项目。建立项目倒逼机制，明确各项工程时间表，定方案、定计划、定进度；建立领导牵头督查机制，分层次、多形式地开展跟踪督查工作，及时通报工程进展情况和重点工作任务完成情况；及时催办责任单位的落实情况，全面形成工程之间、责任单位之间、责任人之间的“学比赶超”氛围。

第三篇：文明创建工作经验交流(交通局）

近年来，我们在市委、市政府、市文明办和上级主管部门的正确领导和具体指导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，以开展保持共产党员性先进教育活动和争创“三个一流”活动为载体，围绕巩固、提高、延伸、辐射的文明创建方针，通过交通基础设施建设塑造文明，交通行业改革展示文明，交通行业管理传递文明，交通队伍建设体现文明，使全市交通系统文明创建工作取得显著成绩，为我市交通事业持续、快速发展做出了突出贡献。全市交通系统现有**市级文明单位5个，**市级文明单位8个，文明单位比例达到100%。今年我们被市委、市政府授予2014—2014年度文明系统。wmxz.cn回顾文明创建工作，我们的主要经验是：一、完善“三项机制”，落实责任，强化创建工作的主动性1、强化领导，完善组织机制。我们把创建文明系统和文明单位当作“一把手”工程来抓，成立了文明创建工作领导小组和工作专班，由局长担任领导小组组长，分管机关工作的副局长为副组长，各二级单位也相应明确了主要负责人亲自抓的领导机制，并层层签订了文明创建工作年度责任状，将年度业务工作目标和创建工作目标一起量化考核，层层分解落实，切实做到了谁主管谁负责，确保做到创建工作一级做给一级看，一级带着一级干，把工作责任落实到每个窗口，每个岗位，为文明创建工作提供了强有力的组织保证。2、强化督查，健全监督机制。我们一方面充分发挥市局创建工作专班作用，定期对各基层单位创建工作进行监督检查。另一方面积极聘请了20名行风监督员，经常听取他们对交通行风、廉政建设等工作意见和建议，并主动征求各基层单位和服务对象的意见和建议，不断改进工作方法。此外还通过新闻媒体、设立举报电话和举报箱以及发放征求意见表等形式，广泛收集群众意见和建议，主动接受社会监督，形成全方位的监督网络。3、强化学习，完善教育机制。我们坚持把提高干部职工思想政治素质摆在突出位置，逐步规范和健全了各单位的学习制度。局机关坚持了周五学习日制度不动摇，列出了专题开展讨论，制订了学习计划。同时，为求学以致用，我们在领导干部中开展了 “五个一”活动，即：蹲好一个点，开展好一次专题调研，解决好一个热点、难点问题，培植好一个典型，撰写好一篇论文。2014年，局长撰写的《创优交通工程建设必须狠抓关口前移源头治腐》论文获全省交通系统党建和精神文明建设论文三等奖。在一般干部职中开展了 “三个一”活动，即：联系实际搞一次专题调研，针对性的提出一项改革发展建议，搞好一次学习心得交流。同时，我们加强了对系统内党员、干部的各类职业教育和专业技术培训。近年来，我们共培训教育人员200余人。目前，全系统现有党员358人，持证执法人员314人，中级以上专业技术人员106人。我们还积极开展了向许振超、赵家富等先进典型学习活动，并以举办交通系统演讲会、革命传统教育和先进事迹报告会为契机，用身边的先进典型教育身边的人，激励了全系统干部职工相互“比、学、赶、帮、超”，奋力争当先进、争作文明交通人。二、落实“三个围绕”，开展活动，增强创建工作的深入性1、围绕中心抓创建，深化创建内涵。近年来，我们通过开展民主评议行风、保持共产党员先进性教育等大型活动为交通系统精神文明建设的深入开展带来了良好机遇，有机结合各中心工作，全面梳理了整体工作，不断加深了对精神文明建设工作现状的认识，找到了深化创建的着力点。一是真正摸准了群众反映强烈的热点难点问题。通过对照检查，边评边纠，立说立行，对查找出的存在问题全部整改到位，并把整改成效与工作责任制、绩效考评挂勾，达到了预期目的，对整体工作产生较明显的促进作用。二是促进了制度的更加完善。我们通过开展各项中心活动为契机，抓好了各项制度的完善与落实，以制度管人，以制度落实促工作的全面到位。三是促进了良好整体形象的形成。在围绕中心工作特别是民主评议行风活动和保持共产党员先进性教育活动中，我们敢于自我亮丑、开门纳谏，主动整改，有效地推动了整体工作的发展。各单位都聘请了行风监督员，赋予权责，对交通工作予以常年性监督，对群众反映强烈的问题及时整改到位，提高了群众对交通工作的满意度。同时，也使交通队伍的形象有了明显提高。2、围绕载体抓创建，丰富创建内容。近年来，我们多方筹措资金，着力改善了机关办公条件，美化了干部职工娱乐生活环境。建立起了党员活动室、团员青年活动室、书报阅览室、文明成果展览室、老干部活动室等活动场所；建成了绿化带、花房等绿化设施。在此基础上，我们精选活动载体，适时开展了一系列有益的群众性活动。常年开展争创“青年文明号”、“文明走廊”、“绿化庭院”等活动。同时，结合一定时期开展活动，如与市纪委、原应城日报社联合举办的“贯彻十六大精神，推进党风廉政建设”征文活动；组织老干部参加了钓鱼和门球比赛活动；参入了孝感市交通局举办的孝感市交通系统“先行颂”文艺调演比赛活动和市委组织部、文明委、共青团市委举办的“国税杯”演讲比赛，均获奖；组织团员青年参加义务劳动和义务献血活动；承办了应城广场露天电影活动；组织开展了路网建设诗会；举办了共铸诚信应城“交通杯”有奖征文等活动，各种活动的开展，丰富了干部职工业余生活，陶冶了情操，增强了创建凝聚力。我市交通系统现有**市“青年文明号”两个，**市“青年文明号”一个，我局离退休老干支部被省委组织部，省老干部局授予先进党支部。3、围绕窗口抓创建，延伸创建领域。近年来，我们通过公路段、运管所、征稽所、港航所、运输公司客运站等窗口部门的文明创建，有效推动整个系统的文明建设。市运管所、征稽所、交管站等单位积极推行诚信服务，建立了办证大厅，公开了办证程序，实行办证、缴费、签章一条龙服务，从而简化了办证手续，方便了车主。同时，他们积极实施回归工程，吸引了60多台外挂车辆回籍落户，扭转了费源流失的不利局面；市港航管理所借大富水、汉北河疏浚之机，主动组织货源，大打水运品牌，承诺零距离、零货损，零货差、零污染“四零”服务，既为货主营造“无忧”环境，又为自己增加了规费征收来源，有效促进了水运事业的全面复苏，2014年被省交通厅授予文明示范窗口；市公路段投资60余万，建成了超限运输检测站，实行24小时检测。在治理过程中，他们认真执行“不收费、不罚款、不卸载、不放行、重教育”的原则，治超工作取得明显成效，超限超载车辆数量有了明显下降。交通部副部长、省交通厅厅长等领导来我市检查治超工作情况时给予了高度评价。市八达公司客运站按“三优”、“三化”要求，提高了车站综合服务水平；市昌隆中心对100台出租面的实行文明公约承诺服务，提升了中心的品牌效应。同时，我们积极开展了帮扶和送温暖活动。近年来，我们投资100多万元，为小康工作驻点村修通了通村公路，并为**村搭建大棚蘑菇3座；出资近10万元走访慰问孤寡老干部、特困户、重病职工、革命烈士家属等150余人次。2014年，我们被省综合治理委员会授予安全文明单位称号。三、立足“三个结合”，彰显文明，提高创建工作的实效性1、将创建工作与交通建设相结合，以交通基础设施建设塑造文明。近年来，我们抢抓全省路网建设和农村公路建设有利时机，投资近3亿元，启动了高速公路建设，建成了三条省级路网建设；实施了七条通乡公路建设；完成了140公里通村公路建设，为交通发展夯实了基石。目前，我市现有公路通达总里程1160公里，其中省道75.6公里，县道140公里，乡、村公路945公里；有五级航道42公里，码头2个，年吞吐量30万吨，为江汉平原航道网的重要组成部分，基本形成了两横、一外环为主骨架，以城区为中心，干支相连、内畅外联、水陆并举的交通网络。2、将创建工作与交通改革相结合，以交通行业改革展示文明。近年来，我们积极推行了事业单位人员聘用制和机关事业单位人员定岗分流两项改革。2014年完成了交通系统事业单位领导班子成员竞聘上岗。市公路段根据省交通厅、市交通局关于公路行业改革的文件精神，结合实际，实行了改制。将公路养护、工程、机务合并组建成兴达路业有限责任公司，由事业性质置换为企业经营性质，同时对人员和资产进行剥离，职工身份由事业职工向企业员工转变，并确定了新的劳动关系。市运管所实行了竞聘上岗，66名干部职工通过考试和民主测评，合格的35名干部职工参与竞聘上岗，并签订了聘用合同。3、将创建工作与交通管理相结合，以交通行业管理传递文明。近年来，我们通过开展客运市场、水运市场、汽车维修业市场、出租车市场、规费征收市场等专项整治，交通市场秩序全面规范。仅2014年我们完成了客运量653.5万人次，客运周转量36628万人公里，分别占年计划的101.2%和101.5%；货运量566.4万吨，货运周转量44334.6万吨公里，分别占年计划的104.7%和117.5%；完成汽养费、客附费、货附费及农用车征收任务1096万元，占全年综合计划的100.1%，拖养费400.6万元，占全年计划的114.5%；公路运输管理费167万元，占全年计划101.2%；水路规费68.7万元，占年计划110.8%；通过开展“安全生产月”等活动，健全了安全责任制和安全保障体制，加强了对运输企业、经营者和施工单位的安全检查，安全管理逐步提高。目前，水陆交通安全形势平稳，四项安全指标均在控制线以内，水陆运输无重大事故和责任事故；通过严把工程设计、工程准入和工程质量“三关”，坚持推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制的“四制”管理，建(请收藏好范文，请便下次访问WWw.HAOwORD.COM)立“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系，实行工程、廉政建设“双合同制”和工程管理“六个不准”，杜绝了工程建设中的腐败行为发生，确保了公路建设中“工程优质，干部优秀”，工程建设质量管理进一步加强。一份耕耘，一份收获。近年来，我们虽然在文明创建工作中进行了一些探索，取得了一些成绩，但由于文明创建工作是一个与时俱进，不断创新的过程。新时期的文明创建工作，需要我们不断增强工作责任感和使命感，在今后工作中，我们将继续发扬成绩，扎实工作，以个人创一流业绩、单位创一流品牌、行业创一流环境，为建设一个文明、富饶的小康应城再立新功。

第四篇：交通局文明创建工作经验交流

近年来，市交通局在上级主管部门的正确领导和具体指导下，紧紧围绕服从和服务于奉化经济社会发展大局，坚持解放思想、改革创新、与时俱进，坚持贴近实际、贴近生活、贴近群众，有力强化文明创建工作的组织领导，建立健全包括组织协调、制度保障、检查考评、奖惩激励等内容的文明创建活动机制，重视长效管理，落实各项措施，着力在培植典型、形成特色、树立亮点上下功夫，不断推动文明创建工作上新台阶，为保持交通平稳较快发展提供强大的精神动力和良好的舆论环境。

一、明确目标主题，增强文明创建工作的针对性

1．目标明确。交通系统文明创建工作的目标就是以创建文明公路、文明行业、文明单位等一系列活动为契机，加快“诚信交通”建设，力促交通干部职工队伍思想道德素质、科学文化和业务素质明显提高，交通行业管理水平和服务水平明显提升，交通系统凝聚力、创新力、战斗力明显增强，交通内外形象得到社会普遍认可。

2．主题突出。我们以“学先进、树新风、创一流”为创建主题。学先进，就是走出去拓宽视野，向市、省，乃至全国先进典范学，通过内部挖掘，向身边典型学；树新风，就是树立执政为民、求真务实、公正执法、清正廉洁的新政风，树立敬业奉献、诚实守信、文明服务、开拓创新、团结和谐的新行风；创一流，就是建一流队伍、创一流行业、争一流业绩。

有了清晰的工作目标和明晰的活动主题，创建工作就有了“魂”，局机关和局属局管各企事业单位就能根据要求制订本单位文明创建工作的具体的详细的计划和实施方案，使工作思路、头绪更加清晰，工作步子走得更加殷实。

二、完善工作机制，提高文明创建工作的实效性

我局始终把文明创建工作当作“一把手”工程来抓，建立和完善了“三个机制”，确保工作措施的落实，工作目标和任务的圆满实现。

1．完善了组织领导机制。局统一协调指导系统文明创建工作，并成立由局长任组长、分管副局长为副组长的交通行业文明创建工作领导小组，负责协调和监督系统各单位落实情况。各责任单位也相应成立了本单位创建工作领导机构，明确职责分工，抓好本单位文明创建的各项工作。

2．建立了协调督办机制。由局文明创建领导小组成员和各责任单位抽调相关人员组成创建督导工作小组，定期组织召开协调工作会议，并通过巡查、抽查、暗访等方式，协调、指导各项工作的顺利开展，督查目标任务的完全落实。

3．健全了检查考评机制。在局文明创建领导小组协调和指挥下，组建由局办公室、行业管理科、监察室等相关人员组成的创建检查、考评工作小组，制定考核考评实施方案，细化、量化系统各单位文明创建工作的各项指标和内容，每年至少两次组织对系统各单位文明创建工作进展情况的检查考评，并以交通简报的形式通报检查情况，实施相应奖惩，推动文明创建工作按计划、有步骤地顺利实施。

三、培植先进典型，强化文明创建工作的示范性

1．力推公交行业树新风尚。按照“抓重点、创特色、上台阶”的工作思路，把“强化安全管理、创建文明线路、提升公交形象”作为公交文明创建工作的重点，实现了以下五个方面突破：一是文明经营上突破。统一了车体颜色，对南、北、市区公交车设计了红、黄、蓝三种颜色；统一安装“温度计”，车厢内温度高于28度开启空调；统一安置便民箱、垃圾筒；统一车内车外规范用语，取消车身商业广告改为公益话语；统一驾驶员着装，实行“星级”管理；二是拓展服务上突破。新开通火车站专线及秀水家苑至雪花啤酒厂的公交2路线2条日线，2014年7月15日起开通了xx第一条夜间公交线。三是公交公益性体现上突破。对因季节性开启空调等因素引起的运营成本提高及冷僻、夜间等亏损线路，经核算后予以补助，营运票价始终保持不变。并即将落实70周岁以上老人、重度残疾人免费乘坐公交车政策。四是企业文化上突破。倡导“方便、温馨、安全、快捷、乘客满意就是公交追求”的服务理念，定期组织业务学习和业务技能竞赛，聘请溪口旅游学校老师对员工和驾驶员进行文明礼仪培训，下发了“公交驾驶员职业道德手册”；积极开展“文明线路”、“创省市品牌线路”、“和谐车厢”、“文明标兵”等竞赛活动，发起了“文明心中生，和谐公交行”志愿者活动；创办了《奉化公交报》，开通了“奉化公交网站”。五是管理手段上突破。实行企业职工挂牌上岗、营运驾驶员持证上岗；向社会公开承诺10个方面的服务规范内容，聘请了7名行风监督员，公布了投诉受理电话；设立警务室、配备“公交稽查车”，对运营规范情况实施流动性经常性检查。

2014年，xx公交行业文明创建工作取得了突破性进展，其做法经验得到宁波、xx市领导高度重视和肯定，xxx市长做出了5次重要批示。xxx市长也多次做出重要批示。成功经验还在浙江省公交协会上作了专门介绍，浙江日报、市“一报两台”先后30余次进行了报道。

2．力培出租车行业跨入文明经营序列。出租汽车是一个城市现代化进程的重要标志，是城市的流动窗口，我局一直来都把出租汽车作为交通系统文明创建活动的主体，着力改善出租车车容车貌和车内环境卫生，重点在实行人性化管理和规范化服务两个方面做文章。一是逐步建立起合理的经营机制。利用经营合同到期等时机，依法与驾驶员签订新的劳动合同关系，理顺企业和驾驶员之间的权利义务关系，逐步杜绝层层转包现象，推行一级承包、员工化管理等经营模式，保护出租车司机的权益。二是进一步完善服务管理设施。我们正深入调研建设奉化出租车服务中心的可行性，制定了《xx市出租车服务中心构建方案》，拟建立座套换洗、车辆修理、计价器检测、车容车貌检验、gps监控调度等一系列管理和服务相配套的出租车综合服务中心，通过提供集餐饮、休息、修理、医疗、住宿、加油、办证、监管等于一体的配套服务，有效解决驾驶员面临的一些日常困难和营运过程中的后顾之忧，并且能将出租车企业、出租车协会等最大限度地集中起来，利于行业政策、行业管理信息的及时传达，更好地开展现场管理工作，提高管理效率和力度。三是重视强化文明礼仪培训。我们非常注重强化出租车驾驶员上岗前、上岗中的系列培训和教育，在严格考试准入情况下，根据营运表现优劣实施奖励与惩处；高度重视开展职业道德与文明礼仪教育，广泛开展“文明行车”宣传活动，培育广大出租汽车司机服务规范意识和保持着装整齐、车容车貌整洁、注重服务礼仪的自觉性和主动性。四是注重发挥企业、协会功能。明确了出租车企业和协会在文明创建工作中的职责，做到工作有计划，创建有目标，责任落实到具体岗位和具体人员；建立健全了考核奖惩激励机制，大力开展“出租车司机单项优胜奖评选”活动，设立“平安奖”、“公德奖”、“正义奖”、“亲情奖”、“爱心奖”、“贡献奖”等奖项，充分调动出租车司机参与文明创建的积极性。

文明创建工作必须与时俱进、不断创新，在今后工作中，我局将继续坚持改革创新、务实工作，为奉化交通和谐快速发展，为奉化城市文明建设做出更大贡献。