市政务服务中心项目北侧停车场方案说明

市政务服务中心项目北侧停车场方案说明

一．项目用地

本项目用地位于长春市政务服务中心北侧，用地由三个地块组成，用地北高南低，存在较大高差。

二．停车方式

1.采用全地下传统停车方式：

本停车方式特点:车辆进出车库需要利用坡道，驾驶员驾驶车辆进入地下车库，利用机械停车设备进行停车，所需土建参数为地下室层高3.9米，柱跨为8.1米，需要地面人员出入口。车位多少？

2.采用全地下新式全自动立体停车方式：

本停车方式特点:车辆进出车库采用独立升降机，驾驶员把车开到相应的升降设备上，即可离开，由器械自动把车送入相应编号的地下车位。所需土建参数为地下室层高2.2米，柱跨为8.1米,地表升降设备开间(车库入口)需要6米宽，可并列设置多个升降设备口。地下不需要人员进入，仅考虑设备检修需求。车位多少？

3．建议：

只把1号地块和2号块地做地下停车场，采用全新立体停车方式，而3号地块只做绿化用地，做预留用地，以后3号块如果新建建筑，可在新建建筑内再做地下车库。车位多少？

三．设计特点:

1.利用三块用地之间的高差，形成了三块不互相干扰的场地，1号用地因为离建筑群比较近，所以设计为停车等候区，方便停车人员就近到达各建筑单体。利用1号和2号地的高差设计车库入口，减少对地面空间的占用，地面规划为花园景观。2号用地设计为出车等候区，利用2号3号地之间的高差   设计地库出口，减少对地面空间的占用。3号用地地面无车库出入口，保证将来地上建设的可能性。这样车辆进出就进行了，减少车流混杂带来的麻烦，把地表空间留给城市。

2.与建成政务中心地下室连接:

全自动地下停车方式由于无人员进入，如需和政务中心地下室相连接保证地下车库联通性，则需要对政务中心地下室进行大范围改造，以适应全自动停车方式所需的参数。

传统机械立体停车方式可与政务中心地下室相联通，规划在政务中心地下室东部两个柱距的宽度进行联通。需要破除已施工完毕的地下室外墙及防水

四．综合造价

1.传统机械立体停车设备费用为1.5万元/车位。土建费用为6万/车位。地下层数越多，造价相应越高。

2.全自动立体停车设备费用为4万元/车位。土建费用为5万元/车位。地下层数越多，造价相应越高。