强夯施工方案

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第一篇：强夯施工方案

强夯施工方案

[ 发布者：发布时间：2014-12-18浏览人数：773 ]

鉴于某工程道路设计路线经过填湖区，对于高填方路段需进行地基强夯处理，本工程地基强夯处理面积为平方米。

强夯法是法国menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法，它通过一般10～40t的重锤和10～40m的落距，对地基土施加很大的冲击能，在地基土中所出现的冲击波和动应力，可提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。

鉴于地基强夯属专业性较强的施工项目，如我公司中标，将在本投标方案基础上编制更为专业及实施性的专项施工方案以指导施工，下面就地基强夯作一简单的阐述。

一、参数的确定

强夯施工参数的确定依据是本工程场地的地质条件即高填方路段的土质情况和具体工程要求以确定，主要参数有：单点夯击能、最佳夯击能与夯击边数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距。

单点夯击能：计划采用锤重10~25t，落距10~25m。

最佳夯击能与夯击边数：我公司根据以往类似工程的实际施工经验，本工程施工计划夯击3~5遍，然后采用低能量搭夯。

夯击间隔时间：对砂性土，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔2周左右才能连续夯击。

夯点布置及夯距：夯击点可按方形或梅花形布置。第一遍的夯点间距要大，使得深层土得到加固，然后中间补插夯点。夯点通常是6~10m，夯点布置范围则宜比基础范围大h/2（其中h为加固深度）。重大工程的夯距由试夯确定。

以上参数在实际施工中应结合设计图纸和试夯情况作适当调整以满足工程所需。

二、施工机具的配备

根据本工程的实际情况，拟投入2台大吨位履带式起重机、pc220挖机、推土机、压路机各一台、夯锤对砂性土锤底面积为3~4㎡，粘性土为4~6㎡，夯锤数量与起重机配套。

挖机主要用于施工过程中的喂料和备料，推土机用于场地平整，压路机用于部分路基的碾压。配备自卸车和水泵若干个，用于土方的运输和施工现场的排水。

三、 施工方法

1、测量放样：采用1台ds-3水准仪和1台j6经纬仪按施工图要求确定强夯区域及点位布置，并在强夯范围外设置坐标控制网点基桩，同时在其周围合理布置水准点作为控制高程、路基沉降的依据。

2、试夯：在重锤夯击施工前，应试夯，以确定夯锤重量、底面积和落距，以便确定最后下沉量及相应的最小夯击遍数和总下沉量。

3、施工要点：

1）垫层的铺设：在推土机场地平整之后，铺设0.5~2m厚的碎石垫层，以利于夯击时场地的排水，方便机械通行，并使夯击能扩散。

2）强夯施工：当夯点定位后，在预定观测地段中埋设好测压（夯击应力、孔隙水压力）、测振（频率、振幅、波速）、测变形（土中、地面）的设备后，即可按设计要求分批、分遍施工夯击。

在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。

四、试验

施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评价，并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行荷载板试验，检测路基加固的效果，检验点数量应满足设计及规范要求。

第二篇：强夯施工方案

锦绣壹号观邸商住小区

强夯施工方案

一、 目地

锦绣壹号观邸小区基础处理、在拟定各项参数的情况下，通过对试夯前与试夯后地基选点进行原位测试，通过检测对比，为强夯各项参数的确定提供科学依据。

二、 准备工作：

1、为确定施工参数，建议在场地内选择一块楼房基础进行强夯试验，即确定最佳夯基数，夯点间距，保证达到设计要求。

2、对该区域及试夯影响范围内障碍物进行处理，正平场地。暂定试夯区主要夯点间距采用4m×4m的正方形放线，三角形放点，采用100kn.m、进行试验。并在单位夯击试验区设置观测点，观测试夯下沉量及水平角位移。

3、通知检测部门在原位进行测试工作，掌握地基土质情况，以便与夯后进行对比。

三、施工工艺及设计要求

强夯法加固地基是采用重型履带吊车将夯锤吊起到一定高度后自由落下，经反复多次多遍夯击，讲地基土加固到密实状态，达到提高荷载的目地。

四、 各项技术参数。

在强夯前通过监、设计部门对我方所提供的两种方案进行审核、确认。方案：点夯：夯击能量，夯锤，直径，落

距间距，排距，击数沉量不大于。

五、施工方法及程序

1、在已开挖完毕的基坑内，清理并平整施工场地；

2、标出第一遍主夯点位置，并测量场地及主夯点高程；

3、吊车就位，使夯锤对准夯点位置；

4、测量夯前锤顶高程；

5、将夯锤起吊到预定高度，将夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜2，应及时将坑底整平；

6、重复步骤5，按设计规定的夯击数及控制标准，完成每一个夯点的夯击；

7、换夯点，重复步骤3至6，完成第一遍全部夯点的夯击；

8、用推土机将夯坑填平；

9、进行低能量满夯，将场地表层松土夯实。

六、质量控制与措施

为了切实保证施工质量、特制定以下措施：

1、强夯能级控制

能级选择合适的夯锤，用测绳和钢圈尺配合，调整自动脱钩装置，设置落差距，并加以严格控制，保证设计要求的夯击能。

2、击数控制

施工过程中有专职测量人员监测夯击数、夯击点的下沉量，按设计要求进行各项指标控制，并做好现场记录，如不能达到要求，及时增加锤击数，直至达到控制标准。

3、强夯地基允许偏差项目满足下列要求

①定位放线控制总误差≤20mm

②定位放线与设计图纸要求误差≤20mm

③夯击点中心位移100mm，同时控制夯锤就位误差不超过50≤mm。

4、保证施工质量的技术、管理措施：强夯施工过程中，有专职质检员按照《建筑安装工程质量检验评定标准》的要求对以下质量控制点加强检查，使过程处于受控状态。

七、注意事项

①要求选择试夯区具有代表性。

②要求做好每个夯点的施工记录，为设计部门提供准确、真实的试验参数。

③建议试夯的检测工作在半个月后进行。

泾阳县宏兴路桥有限公司 2014月5月10日

第三篇：强夯施工方案2

湿陷性黄土路基强夯施工方案

一、编制依据

1、三淅高速公路第十二合同段招标文件、施工合同和业主各种会议纪要及文件。

2、三淅高速公路第十二合同段k78+227+～k78+592段路基工程施工资料。

3、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》。

4、公路现行的概预算定额及劳动定额。

5、与本工程有关的法律法规和公路安全技术规范。

6、对本标段路基施工现场进行调查的资料、本合同的总体计划和招投标要求的施工能力。

7、试夯段施工得出经验数据、有关参数。

二、特殊路基地段概况

k78+227+～k78+592段为湿陷性黄土路段，长365米，采用强夯处理。

三、施工准备

1、根据设计强夯量，按计划人员、机械进场到位，并对机械设备进行维修保养，对职工进行岗位培训。

2、与设计院进行交接桩测量工作和熟悉施工图纸、施工技术规范。审核施工图纸编写实施性施工组织计划和技术交底书。

3、组织上岗人员进行施工安全培训，上场人员持证上岗。

4、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排水沟的出口通至桥涵进出口处，将雨水引到路基范围之外，防止冲刷浸泡路基。

四、施工部署

根据本标段工程特点，特殊路基由强夯施工队负责施工。

强夯队：驻地设在k48+430右侧。负责k78+227+～k78+592段特殊路基 1

施工，长365m。

五、施工工期安排

施工工期：2014.2.15～2014.3.15具体工期安排见附表（特殊路基施工横道图）。

六、强夯地基施工

k78+227+～k78+592段路基为弱湿陷性黄土,对湿陷厚度大于3米的采用强夯发法处理，消除湿陷性。强夯单击夯击能1000kn·m。

1、清理并平整场地。平整的范围为路基坡脚线外2米，夯点部设采用正方形插档法，夯点间距5米，用白灰按5×5米洒出网格线，十字交叉点为夯击点。

2、现场试夯与测试。选代表性小块面积（10个点）进行试夯。记录好每次夯击前后高程，绘制夯击次数与夯沉量关系曲线确定最佳夯击次数，间隔一端时间后，测试加固效果，为强夯正式提供参数的依据。

3、标明第一遍夯点位置。对每一夯击点，用石灰标出夯锤底面外围轮廓线，并测量场地高程。

4、起重机就位，夯锤对准夯点位置，位于石灰线内。测量夯前锤顶高程。

5、将夯锤起吊到预定高度8.5m，自动脱钩，使夯锤自由下落夯击地基，放下吊钩，测量锤顶高程。若因坑底倾斜造成夯锤歪斜时，应及时整平坑底。

6、重复步骤5，完成一个夯点的夯击。按试夯所得强夯点夯击次数控制，最后两击的平均夯沉量不大于50mm，夯坑周围地面无过大隆起，不因夯坑过深而发生起锤困难。

7、重复步骤4～6，按设计强夯点的次序图，完成第一遍全部夯点的夯击。

8、用推土机将夯坑填平，并测量场地高程。标出第二遍夯点位置。

9、第一遍强夯后1周，待前一遍强夯产生的土中孔隙水压力消散后，再

按上述步骤，逐次完成全部夯击遍数，夯击3遍。最后采用低能满夯将场地表层松土夯实，并测量场地夯后高程，满夯夯击能为单击夯击能的1/2～1/3。

10、强夯效果质量检测。全部夯击结束后2周，进行强夯效果质量检测。用轻型触探仪每2014米检测4处。检测的深度应不小于设计地基处理的深度。

八、质量保证措施

(一)建立以项目经理、总工、技术负责人、项目专职质量检查人员、队质量管理人员的现场管理组织系统，并由技术负责质量管理，开展系统的组织、监督和检查落实工作。

(二)建立健全作业队各级人员的质量责任制，使作业每个施工人员都牢固树立“质量第一”的思想，并落实到实处。

(三)技术人员要认真学习设计文件、路基施工规范、检验标准、监理实施细则等内容，提高自己的技术指导质量，保证提供的技术交底书准确无误。

(四)在施工中，对每道工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量均达到设计和验标的要求。

(五)施工中严格按照《公路路基施工技术规范》、《招标文件技术规范》、《监理实施细则》、《设计规范》施工，不得采用未经检验或检验不合格的材料，不得违规施工。

(六)及时纠正监理人员、项目部领导、技术人员、质检人员提出的质量问题。

(七)成立tmc活动小组，积极开展qc活动，提高工程施工质量。

九、安全保证措施

(一)机械施工安全措施

1、机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。特种机械操作员必须持证上岗。

2、机具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平稳。

3、夯击现场不得有车辆出入，现场施工人员作业必需戴安全帽，施工中设专职安全员常立奔进行监督和指挥夯击。施工人员在挂好吊钩后撤入安全区，单击完成，放下吊钩方可进入。

4、设置调头会车段，机械在已成型的灰土上不得随便调头。

5、实施中设专职安全员进行监督和指挥卸料。

6、施工时，实行交通管制，防止车辆发生意外。

(二)健全组织机构，落实岗位职责

1、成立以队长为组长，基层工程师为副组长，质检人员和工班长为成员的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

2、建立健全安全目标和制订安全生产责任状。

3、定期对全体施工人员进行安全培训教育，要先合格，后持证上岗。

4、施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。发现问题及时汇报处理。

5、严格技术交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不开工。

6、安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗时精力集中，坚守岗位，及时发现和消除安全隐患。

7、经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。

8、做好安全记录。

第四篇：地基基础强夯施工方案

宁夏弘德包装材料有限公司强夯施工方案

的意见

致湖南中烟技改工程部陈泽智工程师：

关于宁夏弘德包装材料有限公司烟草包装印刷工程地基强夯工程施工方案的意见。鉴于初步提出“通过先公开招标后，由中标单位进行先试夯，再通过检测合格后进行强夯的施工方案”和 “通过先竞标后，由试夯中标单位进行试夯，待检测合格后再对强夯单位公开招标施工”的两种方案，通过对以上两种方案进行对比和探讨，经我方对市场考察、结果如下：

①、 若只针对于试夯发布招标通知，按照设计院提出的不少于500㎡，根据当地市场试夯单价44元/㎡来核算，工程造价为22014元，造价过低没有施单位进行施工。若根据咨询试夯单位完成500㎡的试夯需要20万元（其中含有试夯单价，设备运输费，管理费等）这样工程造价太高，若试夯不成功给我方会造成的一定的经济损失；②、 对于试夯和强夯分开招标，试夯施工单位认为试夯成功，正式强夯进行招投标时未必能中标。期间未免会出现施工单位对我方进行投诉（认为我方虚假招标）；施工单位不进行投标（试夯费用过低）；试夯单位不会将试夯数据告知新的强夯施工单位，新的中标单位在强夯前还得进行试夯，造成重复性的工作；同时也会造成试夯单位施工质量的优劣的等问题。

经公司内部讨论决定委托工程咨询公司为宁夏弘德包装材料有限公司地基强夯施工作工程招标标底并在网上发布招标公告，中标单位与我方签订基础强夯施工合同后进行施工。具体内容如下：

①、标底包括三部分，分别是场地平整，试夯和强夯。试夯工程

造价控制在十万元以内；

②、具体施工方案由施工单位编制施工组织设计递交我方审批，审批通过后方可进行施工；

③、施工单位必须在正式强夯前进行试夯，试夯面积拟定不少于500㎡，具体施工数据必须遵循设计院给出的数据为标准；试夯结束后我方请第三方进行实验检测，如果试夯试验检测结果符合设计标准可进行正式强夯施工，如果不满足标准则终止强夯，由我方支付施工单位机械进出场费及试夯施工费；

通过两种方案的对比，先竞标后，由试夯中标单位进行试夯，待检测合格后再对强夯单位公开招标施工的方案具有一定的风险和不便，而先公开招标后，由中标单位进行先试夯，再通过检测合格后进行强夯的施工方案具有一定的可行性，且符合国家烟草专卖局两项规定关于竞争性谈判的要求，并且对整个工程的施工计划也没有较大影响，对我方和施工单位的风险也较小，如果试夯不能满足要求最后还得由设计院提出新的施工方案。

宁夏弘德包装材料有限公司

二○一二年三月五日

第五篇：强夯安全施工方案

强夯安全施工方案

一、施工安全要求：

1、设备安装前首先对安拆人员及设备进行安全教育和检查，对

现场进行清理，安装场地要平整无积水。

2、对起吊用的钢丝绳、卡环要精心检查并严格按技术要求配置，

确保万无一失。

3、严格按照说明书进行组装，以达到设备的正常运转。

4、强夯设备安装后应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关

规定进行试验和试吊，并经过安检、技术人员和操作人员共同检查、

(转载请注明来源www.HaOwoRd.COM)

验收合格后方可使用。

5、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信

号(旗号或手势)进行操作。操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意，如发现

指挥信号不清或错误，可能引起事故时，有权拒绝执行，并采取措施

防止事故发生。操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取

制止措施，以避免事故发生。

6．风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，

证明制动器可靠后，方可进行工作。

7、夯机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停

车。在降落夯锤过程中，如卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施

(即将夯锤稍微提升后再降落，再稍微提升，再降落，这样多次反复，将夯锤最后安全降落)。

8、夯机在停工、休息或中途停用时，应将夯锤放至地面，不得

悬在空中。

9．必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺丝帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落，根据实际情况确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列。

10．钢丝绳的规格、强度必须符合夯机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱。

钢丝绳的磨损或腐蚀：当外层钢丝磨损达40%或磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%或更多时，即使未发现断丝，也应立即报废（gb5972-2014《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》）；在一个节距内的断丝根数多于规定时，立即更换新绳。

11.强夯施工过程中，现场施工必须高度集中，统一指挥，不得有任何混乱现象，整个现场应由起重指挥员全面负责。

12.吊车司机要集中精力听从起重指挥员的号令，不得盲动，夯锤起吊后，禁止任何人从吊杆下方通过。

13.吊车司机应严格遵守安全操作规程。

二、安全措施

1、夯机进场安装前做好安全检查，做到吊具良好，按被吊物的重量选择正确的幅度，吊点的位置置于夯锤中心。

2、全体施工作业人员进行施工作业时，专职安全员先进行安全技术交底。

3、进入施工现场正确佩戴好安全帽。

4、严禁施工过程中交叉作业，严禁酒后作业。

5、施工现场设置警戒区并设置警戒线，派专人监护，禁止非作

业人员进行施工区。

6、附着架严格按设计要求设置。

7、在试夯时或重夯施工时要有专人指挥，闲散人员及与重夯施工无关的施工人员不得进入夯击现场40米范围内。

8、强夯施工中的指挥人员、测量人员在夯锤下落前，要躲避在夯击范围15米外的地方。

9、夯击场地应视情况适当洒水，以防尘土飞扬，在吊车操作室挡风玻璃前，必须有铅丝防护网。

10、挂钩人员及测量人员在夯锤挂好后应站在夯机的侧后方。

三、安全注意事项

强夯施工时，操作者除要遵守吊车操作细则、装吊安全细则外，还应注意以下事项：

1、每班作业前必须检查挂钩装置、平衡支架、钢丝绳及连接杆件等有无变形和损伤，如有异常情况应及时予以处理。

2、吊车移动和停置的地面应大致平整，坚实。禁止荷锤行走。吊车停置就位时,需检查基坑边坡的稳定性,距离边坡边缘太近要加固。注意场地周围的高压线、临时照明线及临近的既有工程,施工中要与其保持足够的安全距离。

3、夯锤起吊后严禁人员从吊杆及重锤下方通过,并禁止在吊车悬臂范围内站立。当夯锤上升接近下落高度时,吊车司机要高度集中注意力,夯锤下落时,吊车要同时停止卷扬（司机要时刻掌握好操纵杆,免得临时操作失误），让夯锤自由落下。

4、夯锤升到规定高度不能下落时,指挥人员须立即发出停车信号,待判明原因后进行处理。夯锤上升途中严禁急刹车,防止造成吊车倾

覆。

5、挂钩必须挂牢固、卡紧，并随时注意检查脱钩钢丝绳等是否打结或缠绕在其它物件上。

6、夯击过程中若由于夯坑底部倾斜，需填土整平时，夯锤吊离地面高度不得大于1m；且必须待夯锤停稳后方可填土。填土时严禁将脚、手及铁锹等伸进夯锤底下,防止夯锤下落伤人。

7、在每一夯击点进行施夯前，应把施工范围内的石子等易引起飞溅的物品清除干净，避免夯击过程异物飞溅伤人。

8、在施工场地要根据现场情况进行洒水，减小尘土飞扬。吊车操作室在挡风玻璃前增设钢丝防护网或防护罩。

9、在强夯施工过程中要定期对附近易受震变形的建筑物及较近的边坡及较近的边坡或陡坎的稳定性进行定期检查。

10、夯击施工场地,现场工作人员必须正确佩戴好安全防护品,在夯击施工时所有人员需退到安全线以外。

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