中国公司报告多篇

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【第1篇】大学生中国人寿保险公司实习报告

基本情况：办公实习

实习目的：通过办公实习了解保险行业及其营销运作状况，在此基础上把所学的商务和营销理论知识与工作实践密切联系起来，培养实际工作操作能力与分析思考能力，以达到学以致用，并积累一定的社会处世经验。

实习时间：.12.10 ---- .1.10

实习地点：中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司

总结报告：

我有幸到中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司进行了为期一个月的实习，在这一个月的实习中我学到了很多在课堂上和书本上根本就学不到的知识，受益匪浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。

首先介绍一下我的实习单位：中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司。中国人寿保险股份有限公司前身是1949年随国建立的中国第一家保险公司，几经演变后，现公司于2003年6月30日根据《中华人民共和国公司法》注册成立，并于2003年12月17日、18日及1月9日分别在美国纽约、中国香港和上海三地上市。公司名列我国最具价值品牌前十名，是我国保险行业第一品牌；市场份额将近全国的1/2，拥有最多的全国客户群体和独一无二的全国性多渠道分销网络以及遍布全国的客户服务支持，是中国寿险市场的领导者；随着资产的不断提高，公司已通过其控股的中国最大的保险资产管理者----中国人寿资产管理公司建立了稳健的投资管理风险管控体系；其经验丰富的管理团队将中国人寿在世界500强企业中的排名不断提高，08年跃居159位，堪称行业老大。中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司是荣昌县所辖地区拥有客户最多和最具实力价值的保险公司。

在中国人寿荣昌支公司，我先后接受了保险业基本理论和中国人寿新推出的险种——万能险的基本条款及规定的培训，参加了了关销售万能险的产品发布会和不同形式的客户联谊会参与听讲新人培训会与每周例行的大小型晨会，参与保险代理人换签合同的各项流程处理事宜，接待保险业务员及为其制作、打印各种险种利益的演示表格，辅助个险销售部及组训室的其他同事解决工作上的问题等。通过这些各种形式的工作参与，我学到了很多宝贵的实用知识，主要是：

（1）保险方面的理论和知识以及保险行业的现状，使我对保险有了一个更客观、全面的认识，理智的判断，也激发了我对金融学的深化了解和欲学以致用的兴趣。

（2）通过对已知资料的分析和与同事们的交流，提高了自我的思考认知能力，通过对保险业的现状的研究和前景的科学预测，进一步引发了我对职业取向的思虑，帮助了我在大学期间进行的职业规划和职业生涯设计。

（3）对职场有了初步、真实、贴切的认识，明确了努力和改善方向，通过与同事们和众多的业务员的交往、接触，学到了珍贵的人际交往技巧和处世经验，交到了几位可以虚心请教的长辈朋友，感谢他们对我的指导、教育和思想启迪。

（4）电脑办公的实用知识与软件应用技巧，以及处理问题的能力和经验，强化了我对扩展知识和提高能力的学习欲望。

（5）勤奋、踏实、认真、负责任做事风格的重要性，只有这样，才能得到认可，才能真正有所收获。

当然，以我个人之见也发现了一些小的问题，如保险代理人考核制度不够健全，保险业务员职业素质参差不齐，出勤制度不够完善，分工不定期不够明确等需要改善。

这次实践教会了我许多，不仅让我扩展了知识的视野，增长了社会见识，而且为我大学毕业后走向社会打下了坚实基础，是我青春时期的一笔重要财富，使我终生受益。

感谢在我实习期间所有帮助过我、教导过我的人！

感谢中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司给我这个难得的实习机会！

西南大学荣昌校区商贸系07级 市场营销本科三班

赵亮亮

【第2篇】大学生在中国平安保险公司实习报告范文

一、实习目的

提高实际工作能力，丰富社会经验，掌握信息管理知识在实际工作中的运用。

二、公司简介

xx年1月份我十分有幸的来到中国平安保险(集团)股份有限公司实习。在去之前,我对它不是很了解,随着后来在平安的工作慢慢了解到中国平安保险(集团)股份有限公司(以下简称“中国平安”)是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。公司成立于1988年，总部位于深圳。xx年6月，公司在香港联合交易所主板上市，股份名称“中国平安”，股份代码2318。xx年 3月1日，中国平安a股股票正式在上海证券交易所挂牌上市，股份简称为“中国平安”，代码为“601318”。公司控股设立中国平安人寿保险股份有限公司(“平安人寿”)、中国平安财产保险股份有限公司(“平安产险”)、平安养老保险股份有限公司、平安资产管理有限责任公司、平安健康保险股份有限公司，并控股中国平安保险海外(控股)有限公司、平安信托投资有限责任公司(“平安信托”)、深圳市商业银行。平安信托依法控股平安证券有限责任公司，深圳市商业银行依法控股平安银行有限责任公司。截至xx年6月30日，集团总资产为人民币3,587.18亿元，权益总额为人民币381.04亿元。xx年7月20 日，公司市值超过1,500亿港元，居于国际大型金融保险机构行列。公司通过旗下各专业子公司共为3,700多万名个人客户及约200万名公司客户提供了保险保障、投资理财等各项金融服务。公司拥有20多万名销售人员及近4万名正式雇员，各级各类分支机构及营销服务部门3,000多个。xx 年上半年，公司实现总收入为437.39亿元，净利润达到人民币41.62 亿元。从保费收入来衡量，平安寿险为中国第二大寿险公司，平安产险为中国第三大产险公司。

中国平安的企业使命是：对客户负责，服务至上，诚信保障;对员工负责，生涯规划，安家乐业;对股东负责，资产增值，稳定回报;对社会负责，回馈社会，建设国家。公司倡导以价值最大化为导向，以追求卓越为过程，做品德高尚和有价值的人，形成了“诚实、信任、进取、成就”的个人价值观，和“团结、活力、学习、创新”的团队价值观。公司贯彻“竞争、激励、淘汰” 三大机制，执行“差异、专业、领先、长远”的经营理念。

三、实习内容及步骤

我的工作主要分为两个阶段，第一阶段在营业部。分担营业部的外勤工作。第二阶段是在培训部。当时平安公司正在进行1月增员的活动，对新员工的岗前培训需要做大量的资料整理工作。

平安见闻一

每天8点30分的早会。

每天早上八点半是平安公司上班的时候，公司的喇叭里就会响起动感十足的音乐。这时候所有员工都要开始接受严格的考勤。平安的早会内容和各个外勤人员息息相关，所以对外勤人员的早会出席率有着极高的要求，也和各外勤人员的工资挂钩。

8点25分，外勤所有业务员和本部的内勤们在营业部的排队站好，本营业部经理站在队列前面。然后广播里宣布早会开始，每日的早会是由各个部门的职员轮流主持。

早会的第一项是齐唱公司司歌《平安颂》，这首歌是郭锋专门为平安公司而做。歌词如下:

四海之内，心手相牵，选择平安是你我的心愿;

一、实习背景 实习对于我们来说是非常必要的，不仅使我们在课堂上学到的东西得到在现实工作中运用，更重要的是能够体验丰富自己的社会实习阅历，尽快适应社会，而且还可以在社会中学到一些在课本上学不到的东西，锻炼自己的社会本能，这样...

四月就这样轻轻拍了我的一下肩膀走过了。有一天在毕业设计的指导老师的催促下才知道现在的时间真的不多了，很快就要面临设计讲解，毕业过程的最后一赛了。

实习结束了，原本迷茫与无知，现当初满载而归。因而十分感谢一附院给我们供应了这样好的实习环境和各种优越条件，感谢所有的带教老师对我们的辛劳教导，让我们在踏上岗位之前领有了如斯良好的实际机会。

第一次小组活动时间：xx年7月1日分组：共分为3组，每小组5人，包括4名老人和1名工作人员。①施玉浦 于静芳 李存祥 杨芳兰 赵老师(工作人员)②鲁剑成 孙秀珍 姚志琴 工作人员③李焕亭 杨鸿坤 闫光荣 工作人员备注：1、由于两位老人的临时拒...

200*年11月至12月两个月期间，我在**北城集团嘉政市政工程有限公司办公室文秘岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。

好范文网精心整理了《xx年5月实习报告格式》，望给大家带来帮助!在学院领导极其恩施富源物业管理公司的协助下我们期待以久的实训如期进行。

一、实习概况1、实习目的与任务地质地貌实习是我们专业基本教学实习环节。通过此次实习，使同学们进一步巩固地质地貌学的基本原理，学习并掌握野外地质地貌调查研究的基本方法和基本技能，加深同学们对课堂理论知识的理解，形成比较完整的...

在店里我还学到了一些做人做事的道理第一:真诚待人。我刚来报到时,遇到很多新的面孔,由于和他们未熟悉,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应。后来我慢慢发现,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很乐意和我交往。

【第3篇】中国移动公司的实习报告

在学院的统一部署下，我今年暑假利用二十五天的时间在中国移动集团吉林分公司完成了我的暑期管理实习任务。

公司在保持与国际先进技术同步发展，努力提供多种业务应用的同时，始终坚持chr(39)沟通从心开始chr(39)的理念，追求客户满意服务。目前，全省客户达200余万，并已在全省建成一个覆盖广、通信质量高、业务丰富、服务一流的综合通信网络，网络容量为398万门。gsm移动通信网已经与五大洲70多个国家的140多个移动通信运营商开通了国际漫游业务。目前，正在大力发展gprs技术、移动数据和多媒体业务，积极推动网络向第三代移动通信演进。

为了了解通信公司的实际运营模式，熟悉通信公司的运作方式，将自己所学到的知识在实际工作中加以检验，明确自己企业的定位，为明年的就业做好见习准备，通过与吉林移动公司人力资源部的联系，经过人力资源部与综合办公室的两轮面试，我被安排在综合办公室的秘书科实习，我所在的部门主要负责：公司领导的日程安排，辅助领导完成公司的战略和发展计划的制定，起草完成相关文件，协调公司各职能部门的工作等综合性事务。

在吉林移动我跟随相关领导，参观了青岛海尔集团，在参观过程中，丰富了我的阅历，提高了我的能力，使我对企业文化，核心竞争力等有了全新的认识；通过是否引入crm管理系统的分析与研究，使我对crm管理系统有了深刻的认识；参与了吉林移动大客户短消息系统的可行性论证与研发，使我能学以致用，提高了综合能力；在吉林移动我系统全面的了解了移动数据业务的历史，积极主动的关注其发展方向与未来，使我对其有了全面的概念与深层次的理解。

在实习中，我注重了与领导和同事的沟通，培养了自己的团队精神，加强了自己的集体荣誉感。

我相信二十五天的实习，将成为我人生华美乐章中，一个青春激扬、跳动的音符！

第一章 企业文化

企业文化是企业的价值观和行为规范。企业文化包括企业的宗旨，企业的理念，企业的价值观，企业的精神。而企业形象是企业文化的外在表现。企业文化涉及企业战略，企业管理等深层次问题。一个好的企业文化将为企业发展提供源源不断动力。由于企业文化是企业在特定的环境下综合企业各种资源逐渐形成的，因此具有独特性和不可模仿性。

在我到吉林移动实习不久，陪同有关公司领导，我来到仰幕以久的青岛海尔集团参观学习，所到之处被海尔人挑战自我、勇于创新、追求卓越的生生不息的文化氛围所感染。

海尔在多年的发展过程中形成了自己独特的企业文化，也正是海尔文化为海尔的高速发展提供源源不断的动力。海尔文化分三个层次，物质文化--制度行为文化--核心价值观。创新是海尔企业文化的灵魂，海尔人释译创新时指出，沿着战略创新的方向，以观念创新为先导，利用组织机制创新做保障，靠技术创新达到产品创新、市场创新的目的。chr(39)苟日新，日日新，又日新chr(39)这就是海尔文化，这就是海尔常胜不衰的法宝。

通过在吉林移动近一个月的实习，使我对企业文化有了更深层次的认识。

加强企业文化建设是移动通信企业建立现代企业制度，应对国内外市场竞争考验，迅速提高企业核心竞争力的内在需求。是全面实施企业文化战略，开发文化资源，在企业员工中形成共同的价值观和行为规范，为企业的持续健康发展提供重要保障的需要。

企业文化应该内化到企业生产经营理念、企业发展战略及员工的意识中去，将企业文化渗透到企业管理制度和员工行为规范之中去，将企业文化体现在企业整体形象和员工个体形象之上，建设一支高素质的员工队伍，为实现世界一流通信企业的宏伟目标打下坚实的基础。

强调以人为本管理思想。企业文化建设的核心任务是以重视人的价值、强化人的信念、提高人的素质、激发人的创造潜能、培养和造就一流员工队伍，形成尊重人、理解人、关心人、培育人的良好的人际环境和用人机制。

培育、树立能够体现企业精神的企业模范人物、先进群体，营造奋发向上，与企业同呼吸共命运的文化氛围，逐步实现企业文化的人格化。

以文化为先导，开发文化资源，加强文化设施建设，不断满足员工需求，开辟企业文化园地、企业文化论坛，吸引更多的员工参与企业文化建设，不断提高员工思想文化素养，增强企业活力。

吉林移动应将大力宣贯中国移动通信集团公司企业理念体系，将创建世界一流通信企业为目标。以树立良好企业形象，提高员工整体素质，巩固业务领先地位，赢得竞争为任务，以践行集团公司企业理念体系，规范员工行为为重点，以管理创新、技术创新、机制创新，努力实现企业利润最大化为目的，全面提升企业核心竞争力。

吉林移动应用中国移动的企业精神、企业宗旨、企业价值观统一全省移动员工的思想，规范员工行为，在每位员工思想意识中产生明显的自律、调节约束作用，最终结果是员工用共同的价值尺度来调整自己主观意识中与之相违背的行为和思想，使员工的个人努力最终落实到企业的最高发展目标上。

【第4篇】中国一拖团体有限公司专业毕业生产实习报告

实习地点：河南洛阳

目录

第一章： 绪论

第一部分：实习目标

第二部分：实习单位介绍

第二章：实习过程

第一部分：入厂教导

第二部分：实习过程

二、.04.13 上午 锻造分公司热处理厂 下午 福莱格车身有限公司

三、.04.14 上午 第二锻造厂 下午 工程机械有限公司

四、.04.15 上午 中信重工机械股份有限公司 下午 第一装配厂

五、.04.18 上午 一拖洛阳动力机械有限公司 下午 一拖齿轮厂

六、.04.19 上午 热处理厂 下午 高频感应淬火和无损检测

第三章实习感受

第四章参考文献

第一章：绪论

生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是器重，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们懂得工厂的一些基础运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

当然我们专业也不例外，理应开学的4~~7是排我们专业的同学参加生产实习，但由于某些原因我们的实习在第5周开始。于是我们30多人怀着激动的心情在郭老师的带领下，到了洛阳一拖分辨参观实习，让我们学到了很多知识。

通过我们自己的参观，还查找各种图书材料以及到网上搜寻相干材料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告，所以本篇报告的内容重要包含四个章。

第一部分：实习目标

第二部分：实习单位介绍

总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖团体有限公司，一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制作与销售企业。其前身第一拖拉机制作厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制作为主的综合性公司。

一、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。

二、动力机械类：柴油发动机、压力机

三、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机

四、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

现在，一拖从机制、体制入手，积极确立现代企业制度。通过采用合资经营、股份制改革、租赁承包和放开经营等方法，积极摸索资本经营，起劲向着跨行业、跨区域、跨所有制和跨国经营的现代化企业团体迈进，逐步确立起适应

第二章：实习过程

第一部分：入厂教导

所谓入厂教导重要是安全性教导，在我们达到洛阳的第二天的上午一拖就组织我们进行安全性教导，一拖的工作人员给我们讲解入厂及安全教导。对于从小学开端每次出行老师都会强调的安全教导，学生向来是不予理会的，除非老师主动干涉，不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们懂得到厂区内安全的重要性。其安全迫害可分为六大类：

1.机械性迫害，重要以机械作用迫害为主。

2.化学物质迫害，有气态和液态两种。

3.燃烧、爆炸迫害，其重要为机械、化学和热效应的联合作用。

4.热迫害。

5.电器迫害。

6.其他迫害。

而杜绝这些安全迫害的唯一措施就是严格遵守工厂的安全请求，其重要注意事项：

1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2.进入厂区以及分厂必须列队进入；

3.禁止在广场上集结；

4.掩护园林，爱护花草；

5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

6.保持厂区情形卫生；

7.厂区内严格禁止拍照；

8.生产实习期间严格禁止酗酒；

9.按统一请求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，请求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；

10.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手；

11.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；

12.入厂后禁止边听mp3边走路参观；

13. 重视自身和学校形象；

14．禁止随地吐痰；

第二部分：实习过程

一、参观北易公司

1.概述:2.生产设备及其作用:

1)车间一：部装车间

2）车间二：

3、生产工序

锻造生的一般工序如下：

下料——26条生产线——锻造（加热、切边、冲孔、校订）——冷却——热处理（有可能导到零件产生变形）——清理（也有可能导致零件产生变形）——冷校订。

二、参观一拖锻造分公司

1、概述：

专业的齿轮及其总成加工中心，拥有重要工艺设备659台，包含美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供给商。

2、重要设备：

摇臂钻床，重要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式起落台铣床、半主动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气把持柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床主动排屑机、插床。

3、重要产品：

1）、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。

加工领域为：dmaxx 1250 m15，精度6级，可对dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。

2）、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压发掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及

40、

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5、153差减总成及桥。

下午我们参观了一拖齿轮厂。厂里的师傅给我们讲可一下该厂的有关情形，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，很是危险，要十分警惕，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，你可以看到在书本上只能听，但看不到的各种齿轮，使我对齿轮的认识更加全面化和具体化了。

三、参观工程机械有限公司

1、概述

该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技巧力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技巧的科研能力，不断开发出契合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。

2、重要产品:

先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红t100工业推土机被评为省优质产品。作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市自治区，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和区域。公司始终保持”质量第一，顾客至上”的方针，通过1s09001质量系统认证，并多次被省、市授予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优良企业”等荣誉称号。参军工生产转为工程机械制作，公司始终保持”传承军工品德，争创行业一流”的企业精力，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。

3、重要设备:

公司不仅拥有国内外著名企业制作的大型、精密、稀有的先进设备50余台，重要加工设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻起色、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国际先进程度的检测仪器，为产品德量供给了可靠的保障。

4、车间介绍：

该公司共有五个车间：

车间

一、结构车间，重要负责下料；

车间

二、铆接车间，重要用于各零件的焊接；

车间

三、机加式车间，重要用于零件的加工；

车间

四、涂装车间，重要用于产品的喷涂处理；

车间

五、组装车间，重要用来装配；

5、零件油漆处理工艺流程：

除锈（重要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――实验（分为路试和负荷实验）――冲洗――烘干―――最后包装――产品出厂

四、参观冲压厂

1、概述:

福莱格车身有限公司是于2月在原中国一拖团体有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的重要业务，致力于汽车、农业机械和工程机械的笼罩件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制作、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的，游戏零件还需要进过一些机械加工才干达到我们的设计和应用请求，对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。在每一道工序的内部，我们也需要按照加工请求设计一个比较合理的加工步骤，像这些薄壁件一般都是通过膜锻来前进生产效率和精度的；所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的，在后续的加工中，需要对这些薄壁件固定和定位，为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具，对于夹具我将在后面具体分析。

2、各车间设备及生产产品介绍:

3、工艺流程：

冲压厂的工艺流程为：备料区-——冲压——焊接——油漆——总装——成品

五、参观一拖热处理厂

1、概述：

2、设备及功效

【第5篇】对中国南方航空（集团）公司的调查实习报告实习报告

中国南方航空（集团）公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；经营的航线共170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条；国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。

中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空（集团）公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日，南航（集团）公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。

中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。

①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

②运输总周转量：从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00万吨公里，比1990年增长约77%。

③旅客运输量：从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。

④货物运输量：从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。

⑤固定资产总值、净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍；其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。

⑥业务收入：从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。

⑦利润：从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。

⑧劳动生产率：从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。

⑨航线。

国内航线：1977—1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%；其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。

国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

⑩飞机：飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架；涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架；涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架；以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架（租期15年）。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音-757-200型涡轮风扇式客机10架（租期10年）。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。

1991年，南航卖给爱尔兰gpa飞机租赁公司10架老旧b737-200型飞机，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新机，以及2架b757-200型飞机。

至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6架b777大型宽体客机也将于1995年到货。

全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。

1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。

管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。

1985年，企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。

民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。

这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。

九四年二月(时间久远了点，希望给大家一点参考作用)

【第6篇】暑期xx石油中国有限公司实习报告

4月,康菲石油中国有限公司深圳分公司(以下简称康菲公司)的生产部经理李经理和黄师傅指着错踪复杂的管道告诉我们原油是如何经过处理到最后储存在油舱里的,我们时不时向黄师傅提问,黄师傅总是能给我们满意的答案.黄师傅还告诉我们,海上的空间有限,很多陆地上的娱乐设施海上都没有,交流也不是很方便,但大家的娱乐活动也很丰富,有电视房,健身房,油轮上还有很多专业书,工作人员在休息时间也可以给自己'充电'.

第二天早上我在黄师傅的带领下来到生产区.我们先在生产甲板检查了一些阀门后,来到二级分离器,脱水器和脱盐器的顶部查看压力表,由于检查压力表的任务很重要,黄师傅检查的很仔细,刚检查了一半,我们的工作服就已经全部汗湿了,但我们谁都没有想休息的意思,在一口气喝完一瓶矿泉水后,我们坚持把所有的压力表都检查了一遍.黄师傅告诉我们,由于工作环境的特殊性,需要大量补充水分,所以,矿泉水都随身带着.接下来,黄师傅还带我检验油样,测定原油的含水率.在黄师傅的带领下,我还亲自操作了一把,最后测定,输送出去的原油含水率仅为0.2%.

一天的实习时间不知不觉就过去了,在走之前,我们和每一位师傅都合影留念.临行前,师傅们说,好好努力,争取来海油工作,海油欢迎你们!

8月30日星期四晴

上午我们在康菲公司机房进行海上健康,环保及安全基础知识培训.在仔细观看两个多小时的视频资料后,我们参加了安全知识电子试卷测试,最后通过并获得了安全知识合格证书.

下午,我们参加了由钻井作业部经理薛经理主讲的培训.薛经理从西江油田的勘探讲到开发,从西江油田的第一口井讲到8063米的世界记录,从最早的刚性腿座架支撑的钻井平台讲到现在最先进的自升式平台.对培训过程中不懂的地方,在场的培训人员都及时向薛经理请教,她们中有很多都是非石油工程专业的,但所提的问题都很专业,这让我很惊讶,这种现象我在其他很多地方都没有看见过,这说明,康菲员工都

很优秀,都在不断追求进步.

培训完毕后,人事部经理岑经理给我们召开了简短的座谈会.会上,大家彼此交流了此次实习的感受,都感觉此次实习收获很大,都表示,回去后,一定要好好改正实习中发现自身存在的缺点.最后,岑经理做了总结,她说,此次实习是为了进一步推进公司与长江大学之间的校企合作,同时也给实习生提供一个了解康菲的平台,公司为了此次实习能够取得理想的效果,已经尽力将公司最好的一面展示给实习生,而长江大学的学生用自己的行动证明了这次实习是相当成功,希望与长江大学的合作能够持续下去.会后,公司为我们每位实习生赠送了一份精美的礼品.我们向负责我们这次实习的曾小姐表示了真诚的感谢和祝福,并在康菲公司大楼合影留念.到此为止,我们此次实习的活动内容就全部结束了.8月31日下午,我们乘火车返校.

在实习中,我收获很多,来到公司后,给我感触最深的就是公司的员工之间都很和睦,在休息之余,大家都相互之间爱提一些工作方面的问题,这里学习的氛围很好,同时,也没有人认为自己是经理就应该享有某中特权,大家都为了康菲,为了海油.公司对安全的重视程度远远超过在我来到公司之前的想象,在油轮上,只要进入到生产甲板,就必须穿工作服,戴安全帽和防护眼镜,穿工作靴,这是规定,任何人都必须如此,没有任何商量的余地,甚至只要你发现谁没有按规定穿戴防护措施,你可以当面提出来,哪怕他是经理.由于海上是连续工作28天,然后休息28天,所以有时候感觉得比失少,但是要想有一分回报就要有百倍的付出,在康菲,我感觉甜比苦多.康菲是一个人才济济的公司,在康菲工作会感觉乐趣与挑战并存,我喜欢在充满挑战的环境中工作,这样可以使人有一种紧迫感.

这里不得不说的是康菲公司的理念.在康菲,spirit代表safety(安全),people(人本),integrity(诚信),responsibility(责任),innovation(创新),teamwork(合作),康菲注重安全,关心人本,讲究诚信,承担责任,鼓励创新,追求合作,具有这样一种先进理念的公司想不成功都很难.更值得一提的是康菲的hse体系,康菲一直以来都在向其他石油公司推荐自己的hse体系,可喜的是,他们的努力获得了回报,hse体系已经被一些公司所采纳,正是这些先进的安全理念才使康菲从一个成功走向另一个成功.

虽然实习已经结束了,但这次实习给我留下的印象是终身难忘的.我希望能够成为康菲的一员,希望能够为康菲石油贡献自己的绵薄之力,我知道自身还存在不少的缺点,但我会利用大四一年的时间好好改正,比如,加强专业知识特别是专业英语的学习,同时也要注意自己安全意识的培养等.最后,我感谢长江大学给了我这样一次机会,也想对毕业生就业知道中心的谭处长和曾科长说一声,你们辛苦了;我再次对负责我们这次实习的曾小姐表示真诚的感谢和衷心的祝福,也向给我们培训的各部门领导表示感谢,祝康菲公司在石油道路上越走越远!

【第7篇】对中国南方航空（集团）公司的调查实习报告

中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。

①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

⑨航线。

国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。

1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。

管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。

民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。

这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。

九四年二月(时间久远了点，希望给大家一点参考作用)

【第8篇】中国联通分公司述职报告

公司领导：

你们好！

充满机遇和挑战的已然过去，一年以来，在公司领导的正确带领和兄弟部门的密切配合下，我带领**公司全体员工，以“转变观念，提高素质，直面竞争，强化服务”为中心，发扬“团结拼搏、务实高效”的精神，经过不懈的努力和奋斗，较好地完成了公司下达的各项指标和任务，提升了**的新形象。下面，我就200*年的作一汇报，请领导们审议。

一、200*年

1、综合实力显著提高，经营指标呈攀升态势。

我始终抓住“发展为第一要务”这个龙头，坚持以效益为中心，以市场为导向的思路，以代理渠道为主，自有渠道为辅，有力地促进了各项业务的全面发展，经过全体员工的不懈努力，200*年g网累计开帐：**万元，完成全年开帐任务**万元的**，与同期累计开帐完成情况相比较，增长了**；1-12月累计发展用户数：**户；净增用户数是：**户，与同期净增用户数相比较，增长了**；1-12月c网累计开帐：**万元，完成全年开帐任务**万元的**，与同期累计开帐相比较，增长**；

1-12月累计发展用户数是：**户；净增用户数是：**户，与同期净增用户数相比较，增长了**；数据业务1-12月累计收入为**万元，完成全年任务**万元的**，与同期累计开帐相比较，增长了**。

2、进一步巩固集团客户市场阵地，积极拓展集团客户领域。在市公司的统一安排下，结合公司的各项优惠活动，利用我们的`直销队伍，针对容城区域内各服装厂、村委会等，进行业务宣传及业务推广，截至12月份，重新签订了g网**家、c网**家大客户，共计发展用户***户。通过业务宣传活动，不断树立了我们的竞争优势，既保持了市场份额的稳定，又实现了业务收入的快速增长。

3、进一步深化自有营销渠道作用，树立竞争优势，效果明显。200*年以来，为深化落实自有营销渠道作用，搞好渠道建设，我与员工进行全方位的沟通，使员工们充分认识到自有营销渠道的重要性，深切感受到只有共同努力，凝心聚力，上下联动，倾力支撑绿色通道，才能打造出精品渠道，树立我们的竞争优势，实现企业与个人的双赢。

二、中存在的问题

200*年的已经过去，一年来的得以提升，业务的发展跃上了一个新台阶，这些首先归功于是市公司的领导，归功于我经营部全体员工的努力。我作为县分经理，自然做了一些，但是冷静的反思一年的与学习，对照其他县分的成绩，与市分领导的期望还有较大的差距，我深感到以下几点不足：

1、至今为止，cdma业务还未拥有较大市场份额，各项业务未能均衡发展。在公司整体发展上，gsm业务要好于cdma业务。在gsm业务方面，我们拥有较大的用户群，但由于欠费用户较多，资费政策偏低，致使人均arpu值偏低，导致了增量不增收，收入降低。要想解决这个问题，提高公司收入，我们必须加强高端用户的发展，同时也要使我们所发展的用户成为忠诚用户。这就需要我们加大用户的维护力度，发展一个保留一个，对离网用户加大挽留力度。从而带动收入的不断增长。

2、与员工们联系和交流的机会较少。加强领导与员工的沟通，员工与员工的沟通，是一个团队成员之间增进了解、化解矛盾、理顺情绪、统一思想、达成共识的有效渠道。我在今后的中，要在加强与员工及时沟通的基础上，树立服务意识，多深入基层，多倾听一线员工的心声，努力营造和谐、团结、平等、愉快的环境，增强企业的凝聚力和向心力，为生产经营活动顺利开展排除障碍，提供有力的思想保证。

三、200*年重点

200*年是业务发展关键的一年，发展任务十分紧迫，为此，我们要紧跟省分、市分步伐，结合我经营部的实际情况，因地制宜的发展公司业务，确保全年的各项指标顺利完成。

1、开展市场调查，抓住机遇，制定并落实切实可行的营销政策。坚持有效益、有区域、有重点的市场优先发展策略，加强对校园市场、厂矿企业市场的分析研究，积极探索，实施有针对性的营销政策。

2、加强经营分析，做好经营的效果跟踪与评估。充分利用渠道支撑系统，做好每月营销活动的经营分析和营销效果的跟踪与评估，为下一步营销活动理清思路。

3、加强绩效管理和渠道建设，提高部门经理的综合水平。完善和实施收入服务责任制，不断完善绩效管理体系，细化kpi考核指标，突出关键业绩指标，层层落实考核。加强渠道建设，充分发挥渠道支撑系统在营销活动中的作用。

4、强化基础管理，提升服务水平。为了保证营销渠道的健康发展，我们必须对县城及乡镇的合作厅、加盟店的服务人员进行上岗培训。达到统一形象，统一基础资料

，树立企业在营销渠道建设方面的形象。

5、加强内部管理。针对现状，要求各部门制定出有序的流程，详细的计划，作到责任明晰。任务到人，设立互相监督的机制。

过去的一年，中国联通**在上级领导的支持和帮助下有了长足的进步，各项从根本上得到了提升。新的一年新的开始，我将以创新的勇气、刻苦学习的精神，推动我经营部业务发展、内部管理百尺竿头更进一步。

《中国联通分公司述职报告》来源于网，欢迎阅读中国联通分公司述职报告。2rv

，树立企业在营销渠道建设方面的形象。

5、加强内部管理。针对现状，要求各部门制定出有序的流程，详细的计划，作到责任明晰。任务到人，设立互相监督的机制。

过去的一年，中国联通**在上级领导的支持和帮助下有了长足的进步，各项从根本上得到了提升。新的一年新的开始，我将以创新的勇气、刻苦学习的精神，推动我经营部业务发展、内部管理百尺竿头更进一步。

《中国联通分公司述职报告》来源于网，欢迎阅读中国联通分公司述职报告。2rv

【第9篇】中国南方航空公司实习报告

中国南方航空（集团）公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。

中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。

①职工人数：

从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

②运输总周转量：

③旅客运输量：

④货物运输量：

⑤固定资产总值、

⑥业务收入：

⑦利润：

⑧劳动生产率：

⑨航线。

国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

⑩飞机：

【第10篇】[分析报告]跨国公司投资中国农业出现新动向

[分析报告]跨国公司投资中国农业出现新动向

经过两年多谈判，朝日啤酒公司等三家日本跨国公司独资兴办的农场最近落户山东莱阳，而且计划今后在全国“克隆”二三十个类似的项目；全球５００强企业法国威望迪环球公司在重庆忠县和农民合股建１５万亩柑桔果园基地；世界第三大果商澳门恒河果业在重庆江津市建起１０００亩的柑桔种苗基地，随后又在长寿区以合作入股的方式与麟麟村农民合作种植５１０亩柑桔。

山东省社科院农经所所长秦庆武认为，跨国公司直接投资中国农业的生产环节，打破了以往外商投资中国农业集中在加工及销售环节的程式，由“销售商”变身“农场主”这一新动向，意味着将对中国农业传统的种植模式、组织方式等产生强烈冲击。

－－“销售商”变身“农场主”

日本顶级酿酒商朝日啤酒公司同伊藤忠商事公司和住友化学工业株式会社一起，在山东莱阳租下１３００亩土地，计划采用有机种养的方法搞温室大棚和奶牛养殖。中方给予奶牛场５００亩地，免三年租金，并架设了电力，修建了通往田间的道路。日方支付其他土地租赁费，头五年每年每亩８００元，此后每五年增加２００元，合同期为２０年。朝日啤酒主席濑户雄三多次表示，这个“样板”搞成后要在中国“克隆”二三十个同样的项目。

澳门恒河果业以前在内地主要经销水果，２００３年３月之后开始变“卖”为“种”，在重庆江津搞１０万亩柑桔生产基地，采用“公司提供种子、技术服务＋果农协会管理＋农民种植＋公司统一收购”的经营方式。

法国威望迪环球公司是全球５００强企业之一，它旗下的“康纳”橙汁饮料在世界果汁行业首屈一指。而重庆忠县是世界上最适合柑橘生产的三大地段之一，１９９７年威望迪环球公司开始在忠县和农民合股建柑桔果园基地，短短几年，项目投资达６亿多元（含中方投资及农民的投资和投劳），包括１５万亩的基地果园、世界一流的技术中心等。

－－国际资本助中国农产品提升高科技竞争力

入世之初，美国贸易专家曾断言：美国柑橘有３个月斗不过中国，但其余９个月中国斗不过美国。原因是中国重庆、湖南等地是世界上最佳生产地，但中国柑桔品种单一、技术落后，上市期集中在９－１１月，而一些发达国家通过科技手段调整早晚熟品种，基本能做到全年上市。

澳门恒河果业驻重庆公司副总经理欧应刚讲的一个对比发人深醒：中国柑桔种植面积全球第一、产量第三，但进口数量以每年２０％－３０％的幅度递增。恒河果业在重庆江津的基地则展示了中国柑橘的前景：在１０００亩的示范园里，有７２个品种，全部来自澳大利亚、以色列、南非等国家，由专业技术公司澳大利亚威特公司负责种植。

江津市委副书记杨盛华感慨地说：“跨国公司的能量不可小看。比如澳大利亚有名的柑桔品种‘科特’，中澳通过国家间合作，人家才允许我国科研机构引种３０枝，而恒河果业一家通过国际间商业合作，一下子就引种了几十万枝。”

威望迪公司落脚的重庆忠县也尝到了甜头，县柑橘产业化办公室副主任兰贵安说：“由于缺少资金，忠县柑橘搞了好些年才种了万把亩。而威望迪环球公司才运作几年，忠县就成为世界上最大的柑橘工厂化育苗基地；平均亩产由以前的５００公斤增加到３０００公斤，上市期由３个月扩展到８个月，一下子把种植水平提高了几十倍。”

朝日啤酒等三家日本公司在山东莱阳独资兴办农场的主要生产内容为：引进日本最新草莓、生菜和奶牛品种，生产高质量的绿色农产品。莱阳市外经贸局副局长李东云介绍说，这里将生产高档农产品，引进日本最新的草莓品种，一个草莓重二三两，售价每公斤一百多元；引进日本生菜，主要做汉堡用；奶牛项目引进澳大利亚优良品种，初步计划为１０００头。

－－涉农跨国公司寻求“中国突破”

对于跨国公司直接投资中国农业的生产环节这种新动向，尽管外方打出“政治牌”，一再宣称“与中国的农业合作项目是为解决中国的‘三农’问题做贡献”，但专家认为这背后是“市场牌”，跨国公司如此高调投资中国农业，可能有更深远的考虑。涉农跨国公司寻求在中国突破的尝试，比如利用中国廉价的劳动力资源、广阔的消费品市场等，也会给中国农业发展带来一些新理念和示范作用。在“政治牌”与“市场牌”之间如何寻求一个最佳平衡点，是中国农业接受全球化洗礼的重要选择。

山东省农业厅对外合作处副处长杨鲁勇说，朝日啤酒等日本公司在山东莱阳独资兴办农场，可能透露出一个重大动向：日本受到国内劳动力资源缺乏的制约，开始尝试对外突破。

中国现代国际关系研究院日本所专家刘红军认为，中国是日本农产品主要供应国，而近年来，中国出口到日本的农产品因质量标准屡屡“碰壁”，日本对中国生产的农产品不放心，因而他们要直接投资农业生产领域。

曾到日本考察的秦庆武说，在日本超市，中国蔬菜非常廉价，价格甚至只有日本本国蔬菜价格的十分之一，即便如此，日本消费者仍然多购买本国产品，廉价的“中国制造”多是一般消费者的购买对象，原因就在于很多日本人认为中国蔬菜农药残留太高。此举可能显示出一个信号，日本准备利用中国资源创办自己的农产品基地。

利用中国廉价的土地、劳动力等资源，也是威望迪公司的想法。国内外市场对柑桔需求旺盛。以浓缩橙汁为例，去年我国总产量不到３０００吨，仅汇源集团一家企业就进口５万吨。目前国际市场柑桔价格暴涨，浓缩橙汁由每吨９００美元涨到２０００美元，期货市场已涨到２５００美元。美国、巴西等柑桔大国遭受自然灾害，短期难以恢复元气，因此威望迪公司在重庆忠县发展柑桔产业正当其时。

－－引进外资莫忘维护自身利益

在引资过程中，日方最初提出，希望山东能够提供十年土地免费使用权，而山东省政府给予的多次答复都是最多给予三年的免费。朝日啤酒主席濑户雄三多次表示，这个“样板”搞成后要在全国“克隆”二三十个同样的项目。刘红军指出，这种项目搞成后，如在全国铺开，应当防止各地为了引资争相降低条件，甚至零地价也干。

重庆江津在引进澳门恒河果业种柑橘时，采取由各村成立专业合作社与企业谈判的办法，以最大限度地保护果农的利益。白沙镇芳阴村第一个“跳起来摘果子”。芳阴村柑橘专业合作社董事长黄健棋介绍说，按恒河果业的要求，芳阴村率先成立柑桔专业合作社，每户交纳６６元的公共股金，以每户的柑桔树作为股本。股东们表现出极强的责任心，在与恒河果业签订合同之前，仅收购价格、保底价格、技术要求、品种更新，就开了８次股东讨论会。他说，目前全村３０００多亩柑桔全部高头换枝更新了国际市场走俏的品种，到全部挂果后预计人均增收３０００元，比现在的收入翻一番。

刘红军还指出，一些跨国公司的意图可能还不只是农产品。他们引进一些作物新品种，如果中国人种，就要用他的种子。农民想留种自繁不行，有的甚至是无籽品种。同时，与之配套的化肥、农药、农膜等生产资

料，包括农业机械都会进来，这个市场的利润更大。

信息来源：新华网

【第11篇】4月大学生在中国平安保险公司实习报告

一、实习目的

提高实际工作能力，丰富社会经验，掌握信息管理知识在实际工作中的运用。

二、公司简介

xx年1月份我十分有幸的来到中国平安保险(集团)股份有限公司实习。在去之前,我对它不是很了解,随着后来在平安的工作慢慢了解到中国平安保险(集团)股份有限公司(以下简称“中国平安”)是中国第一家以保险为核心的，融证券、信托、银行、资产管理、企业年金等多元金融业务为一体的紧密、高效、多元的综合金融服务集团。公司成立于1988年，总部位于深圳。xx年6月，公司在香港联合交易所主板上市，股份名称“中国平安”，股份代码2318。xx年 3月1日，中国平安a股股票正式在上海证券交易所挂牌上市，股份简称为“中国平安”，代码为“601318”。公司控股设立中国平安人寿保险股份有限公司(“平安人寿”)、中国平安财产保险股份有限公司(“平安产险”)、平安养老保险股份有限公司、平安资产管理有限责任公司、平安健康保险股份有限公司，并控股中国平安保险海外(控股)有限公司、平安信托投资有限责任公司(“平安信托”)、深圳市商业银行。平安信托依法控股平安证券有限责任公司，深圳市商业银行依法控股平安银行有限责任公司。截至xx年6月30日，集团总资产为人民币3,587.18亿元，权益总额为人民币381.04亿元。xx年7月20 日，公司市值超过1,500亿港元，居于国际大型金融保险机构行列。公司通过旗下各专业子公司共为3,700多万名个人客户及约200万名公司客户提供了保险保障、投资理财等各项金融服务。公司拥有20多万名销售人员及近4万名正式雇员，各级各类分支机构及营销服务部门3,000多个。xx 年上半年，公司实现总收入为437.39亿元，净利润达到人民币41.62 亿元。从保费收入来衡量，平安寿险为中国第二大寿险公司，平安产险为中国第三大产险公司。

中国平安的企业使命是：对客户负责，服务至上，诚信保障;对员工负责，生涯规划，安家乐业;对股东负责，资产增值，稳定回报;对社会负责，回馈社会，建设国家。公司倡导以价值最大化为导向，以追求卓越为过程，做品德高尚和有价值的人，形成了“诚实、信任、进取、成就”的个人价值观，和“团结、活力、学习、创新”的团队价值观。公司贯彻“竞争、激励、淘汰” 三大机制，执行“差异、专业、领先、长远”的经营理念。

三、实习内容及步骤

我的工作主要分为两个阶段，第一阶段在营业部。分担营业部的外勤工作。第二阶段是在培训部。当时平安公司正在进行1月增员的活动，对新员工的岗前培训需要做大量的资料整理工作。

平安见闻一

每天8点30分的早会。

每天早上八点半是平安公司上班的时候，公司的喇叭里就会响起动感十足的音乐。这时候所有员工都要开始接受严格的考勤。平安的早会内容和各个外勤人员息息相关，所以对外勤人员的早会出席率有着极高的要求，也和各外勤人员的工资挂钩。

8点25分，外勤所有业务员和本部的内勤们在营业部的排队站好，本营业部经理站在队列前面。然后广播里宣布早会开始，每日的早会是由各个部门的职员轮流主持。

早会的第一项是齐唱公司司歌《平安颂》，这首歌是郭锋专门为平安公司而做。歌词如下:

四海之内，心手相牵，选择平安是你我的心愿;

【第12篇】中国石油公司实习报告

中国石油公司实习报告范文

毕业实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀。

在这五个多月中我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步了，成长了，学到了一些在学校未学过的东西。

在xx年11月底我来到广东省石油公司零配中心实习，作为一名好范文网，目的是明确的就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进省公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。

刚到零配部门，我就跟着袁野组长和曾进办事员学习各种做计划的系统，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分别对每个地区进行油库库存的查询，接着数据的获取导入二期系统优化整合，中心通过配送管理系统把加油站物流数据从业务导入retail库进行dqm数据校验。dqm的接受可以从每天的进销存报表来选择好。当dqm完成后，计划员就开始优化晚班和次日的白班。计划的安排就是按照每天的车况和就近油库的资源来合理安排计划，虽然有时候资源缺乏要通过较远的油库来调配，但为了防止油站脱销，保证全省成品油的供应稳定，中石化各油站有油可加，这样做是必须的。最后计划完成后零配部的计划员就要把优化结果生成移库单，下发计划给车队，没问题的话就可以审核，车队就按照我们的计划来提油。

由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。因为学校学的可以说是书本的知识，只是停留在理论上，但通过平时的工作，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。解决的办法有：

1.我认为到企业里锻炼是学以致用的唯一途径，理论与实践的结合才是硬道理。业务的熟悉首先要自己明确每天的任务，运力和资源的合理调配，每个油站的的库存状况。

2.是要虚心向同事们学习，同事们每天都在做任务，我就在一旁耐心的学习，观察和发问是要常常做的，有时候会不理解计划员出的任务，因为不同的同事做计划有自己的一套，所以要尽量慢慢熟悉不同的片区，虽然核心部分还没真正的接手，但我有信心有能力上手。

在此总结一下我的付出与收获：

1.在办公室里我用的最多就是psgl二期系统，目的就是加单和转站，每天同事们都会派加单的任务给我，加单是特别要注意的是加的油是国三还是国二，例如广州、东莞、珠海、中山是卖国三的，其他地区是卖国二的。

2.erp的创建、修改、显示预留号我已熟练，另外值夜班的任务也参与了，虽然值班要整天在单位，但是为了防止油站脱销还是值得的，同时值班时也学会接发传真。

3.我也出差了，特别是清远和韶关的实地测运距，更新了部分新的运距，缩短了运距意味着物流运输成本的减少，物流成本一向都是企业成本的重要组成部分，如何合理降低成本是我学习的重点。

这些工作经验对我以后的工作有很大的帮助，有助于在石化行业里发展，同时与同事平时的工作和生活交流，令我收获了一份友谊。

成功不单单是某个人的努力，而是靠一个团体的合作，一个成功的团体是通过集体活动来互相沟通，互相合作来形成的。记得1月份参加了中石化的联欢晚会，首次感受到中石化的文艺活动是如此的精彩，中石化的员工是多么的出色;2月的部门聚餐，我也成为其中一分子，同事们对工作都各抒己见，令我深深感受到“想尽快优秀，就要到优秀的团体里锻炼”这句话的含义;3月的篮球赛，在大家的努力下零配中心捷捷胜利，高奏凯歌。

另一方面我提出几点意见，希望单位可以接受。

1.建议集团提供更多实习的岗位，让好范文网提早适应工作，

【第13篇】对中国南方航空（集团）公司的调查实习报告详细内容

中国南方航空（集团）公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；经营的航线共170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条；国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。

中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空（集团）公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年10月10日，南航（集团）公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。

中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。

①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

②运输总周转量：从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00万吨公里，比1990年增长约77%。

③旅客运输量：从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。

④货物运输量：从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。

⑤固定资产总值、净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍；其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。

⑥业务收入：从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。

⑦利润：从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。

⑧劳动生产率：从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。

⑨航线。

国内航线：1977—1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%；其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。

国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

⑩飞机：飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架；涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架；涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架；以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架（租期15年）。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音-757-200型涡轮风扇式客机10架（租期10年）。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。

1991年，南航卖给爱尔兰gpa飞机租赁公司10架老旧b737-200型飞机，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新机，以及2架b757-200型飞机。

至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6架b777大型宽体客机也将于1995年到货。

全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。

1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。

管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。

1985年，企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。

民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。

这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。

【第14篇】中国人寿保险公司实习报告范文

实习目的：通过办公实习了解保险行业及其营销运作状况，在此基础上把所学的商务和营销理论知识与工作实践紧密结合起来，培养实际工作操作能力与分析思考能力，以达到学以致用，并积累一定的社会处世经验。

实习时间：.7.10---.8.20

实习地点：中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司

实习工作总结报告：

今年暑假，我有幸到中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司进行了为期40天的实习，在这一个多月的实习中我学到了很多在课堂上和书本上根本就学不到的知识，受益匪浅。现在我就对这40天的实习做一个工作小结。

首先介绍一下我的实习单位：中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司。中国人寿保险股份有限公司前身是1949年随国建立的中国第一家保险公司，几经演变后，现公司于xx年6月30日根据《中华人民共和国公司法》注册成立，并于xx年12月17日、18日及xx年年1月9日分别在美国纽约、中国香港和上海三地上市。公司名列我国最具价值品牌前十名，是我国保险行业第一品牌;市场份额将近全国的1/2，拥有最多的全国客户群体和独一无二的全国性多渠道分销网络以及遍布全国的客户服务支持，是中国寿险市场的领导者;随着资产的不断提高，公司已通过为其控股的中国最大的保险资产管理者----中国人寿资产管理公司建立了稳健的投资管理风险管控体系;其经验丰富的管理团队将中国人寿在世界500强企业中的排名不断提高，10年跃居159位，堪称行业老大。中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司是荣昌县所辖地区拥有客户最多和最具实力价值的保险公司。

在中国人寿荣昌支公司，我先后接受了保险业基本理论和中国人寿新推出的险种——万能险的基本条款及规定的培训，参加了了关销售万能险的产品发布会和不同形式的客户联谊会参与听讲新人培训会与每周例行的大小型晨会，参与保险代理人换签合同的各项流程处理事宜，接待保险业务员及为其制作、打印各种险种利益的演示表格，辅助个险销售部及组训室的其他同事解决工作上的问题等。通过，为这些各种形式的工作参与，我学到了很多宝贵的实用知识搜集整理，主要是：

(1)保险搜集整理以及保险行业的现状，使我对保险有了一个更客观、全面的认识，理智的判断，也激发了我对金融学的深化了解和欲学以致用的兴趣。

(2)通过对已知资料的分析和与同事们的交流，提高了自我的思考认知能力，通过对保险业的现状的研究和前景的科学预测，进一步引发了我对职业取向的思虑，帮助了我在大学期间进行的职业规划和职业生涯设计。

(3)对职场有了初步、真实、贴切的认识，明确了努力和改善，通过与同事们和众多的业务员的交往、接触，学到了珍贵的人际交往技巧和处世经验，交到了几位可以虚心请教的长辈朋友，感谢他们对我的指导、教育和思想启迪。

(4)电脑办公的实用知识与软件应用技巧，以及处理问题的能力和经验，强化了我对扩展知识搜集整理和提高能力的学习欲望。

(5)勤奋、踏实、认真、负责任做事风格的重要性，只有这样，才能得到认可，才能真正有所收获。

以上是我的个人实习报告，当然，以我个人之见也发现了一些小的问题，如保险代理人考核制度不够健全，保险业务员职业素质参差不齐，出勤制度不够完善，分工不定期不够明确等需要改善。

这次实践教会了我许多，不仅让我扩展了知识搜集整理的视野，增长了社会见识，而且为我大学毕业后走向社会打下了坚实基础，是我青春时期的一笔重要财富，使我终生受益。

感谢在我实习期间所有帮助过我、教导过我的人!

感谢中国人寿保险股份有限公司荣昌支公司给我这个难得的实习机会!

【第15篇】中国人寿保险公司社会实践报告范文

1. 实践时间：2xxx年xxx月16日—2xxx年xxx月17日

2. 实践地点：xxx省xxx市中国人寿保险公司

3. 实践内容：本专业范围内的工作及保险方面的相关内容

公司中国人寿保险股份有限公司xxx分公司隶属于中国人寿保险股份有限公司，是xxx寿险市场上最大的专业公司，公司拥有员工 3000 余人，下设 10 个经营单位，所辖机构50个，服务网络遍布城乡。20xxx 年公司实现保费收入 4.8 亿元，占xxx地区寿险市场 70% 以上。总承保金额 920 亿元，共为 1072 万人次提供保险保障，累计给付 6.5 亿元，为xxx的经济发展和社会稳定做出了积极贡献。先后获得国家 和省市级荣誉80 多次，连续六年被省公司授予“先进单位”；连续八年获省市“守合同、重信用企业”和“消费者满意单位”；连续四届被省委、省政府授予“最佳文明单位”；连续两届被中央精神文明委授予“全国创建文明行业先进单位”。公司现已发展成为市场占有率高、专业人才多、技术力量强、机构网络全、运作经验丰富、偿付能力充足、服务质量优良的现代化一流商业寿险公司（20xxx年企业年报）。

实践目的和要求：2xxx年暑假期间，本学院要求在校学生参加社会实践活动，活动的目的：是让大学生有一个了解社会的学习机会，接触实际，了解社会。增强劳动观点和社会主义事业心、责任感，并能够观察经济活动、识别和分析社会经济问题，借以实际地运用学过的专业知识，也希望能带来一些启示，培养初步的实际工作能力和专业技能。

基本要求是深入到社会经济单位的内部；再是参与性，必须亲自参加调查研究。

实践内容：我要参加实践的单位在我市xxx西路上，那个高高耸立的人寿保险形象企业。在朋友的介绍下，我来到了保险公司，参加本学期的暑假实践活动，xxx月xxx日上午我见到了xxx科长，她一看上去就让人感觉到非常老练，也是代表现代职业女性的素质，更让人信任。今天就开始上班了，此行目的是对保险工作进行了一次深入细致的调查。

这是我第一次到保险公司参加社会实践活动，的是向前辈学习和自我努力。我国的保险事业已经发生了翻天覆地的变化，人们的保险意识得到了很大的提高，保险队伍的素质得到了加强。在政府的正确领导下，在中国保健会的监督指导下，人寿保险公司的业务得到了很大发展，各项工作取得了一定成绩，是与党的保险政策分不开的，是与全国保险人的辛勤工作分不开的，我在公司里能够深深的体会到了保险工作的重要性和必须性。业务人员忘我的工作精神和精湛的业务水平给我留下了深刻的印象。

我开始去的时候，因为没有参加上岗的业务培训，就先被分在后勤营销科，主要负责公司业务所需单据表格、各个科室的正常材料供给，次工作随说简单，但又重要，因为每天各科室的材料和工作能否正常工作，最先是由才开始的。具备负责认真的态度和良好的保险知识，提供有误的单据，是违规行为，重则是无法律保护的白纸，所以齐全、正确的单据证明和核实，成为我们科室的重中之重。还需要有执著的敬业精神，一丝不苟的工作态度和刻苦钻研的学习精神。

在实践调查中由于工作需要，我要在许多个部门中进出，不仅仅在工作上能帮上忙，也学习到了很多专业知识，大家都很喜欢帮助新人，不懂的地方指导新人成了公司的不成文的规定，所以新来的员工能很快的适应岗位，在这过程中我对保险工作有了更加深刻的了解和认识，深深的感到保险作为一项社会公益事业对于国家和人民的重要性，对于即将加入wto的中国来讲，保险业既是一个新兴产业，也是新世纪拉动中国经济增长的主要因素。对于我们普通百姓来说，必须加强保险意识，真正的理解“人民保险，利国利民”的含义。

对于中国保险公司市场营销的现状，有几点看法和体会：

现阶段我国的保险企业大多数还处在一种推销或者说推销营销转变的阶段,营销观念还处于萌芽状态,在这种情况下来研究保险营销及创新则应首先了解保险市场的营销现状。

近年来,新险种开发较多,但仍不能适应保险市场需求。为在业务竞争中取得优势,保险公司不断开发新险种,尤其是寿险险种。但从市场需求来看,保险产品的创新思路狭窄,形式单一。比如在抵消通货膨胀因素的保单设计方面,难以适应保险市场的需求。与险种单一的状况相吻合,保险产品的同构现象十分严重。据有关资料分析,我国各保险险种结构的相似率达90%以上。这样一种状况不仅使各保险公司在一种低水平上重复“建设”,无法构造自身的优势,而且导致过度竞争,造成社会生产力和资源的浪费。

要有层次的理解保险营销概念，其与保险市场有关的人类活动,现阶段我国的保险市场处于较高的垄断地位,新的营销观念尚处于萌芽状态,保险营销人员整体素质不高,极不适应保险消费市场需求求,必须寻求创新。要求：

(1)注重经营关系,留住顾客;

(2)突出营销中的文化含量和品位,建立企业文化和塑立美丽的形象。

保险并非等于保险推销。保险营销的重点在于投保人的需要,是围绕满足投保人的需要而进行的整体营销,即从搜寻保险市场上的需求一直到完成险种设计以及对投保人投保后的服务等一整套营销活动。而保险推销的重点则在于保险产品本身,主要是为了销售保险产品而进行的活动。具体表现为:保险营销不仅仅包含保险推销,而且还包括保险市场预测、设计新险种、协调保险企业的内部环境、外部环境以及经营活动的目标,促进保险企业在竞争中取胜等内容;保险营销还是一种注重长远利益的保险企业活动,也就是在注重促销的同时还注重树立保险企业的形象,为保险企业的发展作出预测与决策,而保险推销则侧重于短期利益,是一种为获得眼前的销售利润而采取的一种行为。虽然保险营销和保险推销都以盈利为目的,但保险营销是通过投保人的满意而获得利润,而保险推销则是通过直接的销售来获得利润,所以,从营业员的角度来看,营业员要与顾客很好地沟通以保持密切的联系,淡化卖保单的商业行为,强化作客户永远朋友的服务行为。从保险企业的角度来看,保险营销要求保险企业建立一套远比保单推销复杂的营销系统,来完成包括调查分析、实际营销、售后服务在内的一系列活动。

对于保险营销人员,保险企业应建立企业文化来管理。人是有多方面、多层次需求的。当现代的科学技术创造了很高的生活标准,充分满足了人们生活需要和安全需要后,人们在追求自尊、交际、自我成就等更高层次需要时,报酬、允诺、刺激、威胁和其他强制手段就不会太起作用。而企业文化作为一种把人的精神属性和价值追求提到首位的管理方法,正好恰恰满足了这一需求。就保险而言,它通过仪式、典礼、文化沙龙等一系列形式,把保险企业价值观念变成所在企业员工共有的价值观念,通过共有价值观念进行内在控制,使本企业成员以这种共有价值观念为准则来自觉监督和调整自己的日常行为,借以增强保险企业的凝聚力、向心力,齐心协力实现保险企业的目标。

实习表现与效果

在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次暑期实践的原则上以就业实习为主，企业总体水平也比较高。收获主要体现在两点： 工作能力。主动参与保险市场调查等工作，同时认真完成实践报告，和单位的反馈情况表明，我们的大学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，受到单位的好评。同时自己也能提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。

2、活动方式。单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常工作。学生在实习单位，以双重身份完成了学习与工作两重任务。同单位员工一样上下班，完成单位工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。

实践体会

暑假的日子里，在人寿保险公司的企业文化氛围中，我接受了锻炼，获得了能力提高和思想的进步。对于这次暑期实践活动的经历，以后无论从事保险这一行业还是其他行业，都会有很大的帮助。如果以后我选择了保险这一行业，我将努力工作，做一个优秀的保险代理人。培养从事经纪中介工作的业务能力。了解并熟悉保险代理人的日常业务和工作流程，学会进行工作。

2、理论联系实际，学会运用所学的基础理论、基本知识和基本技能去解决经纪中介实践中的具体问题。

3、虚心学习，全面提高综合素质。在实习中拜广大工作人员为师，虚心学习他们的好品质、好作风和好的工作方式，提高自己的综合素质，把自己培养成为合格的经济工。

4、培养艰苦创业精神和社会责任感，形成热爱专业、热爱劳动的良好品德。

5、预演和准备就业。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备。

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