工运论文 新变革、新挑战、新作为

工运论文 新变革、新挑战、新作为

目录

摘要 1

关键词：转观念；讲担当；强基础；增效益 1

1绪论 2

2现阶段取得的成绩 3

2.1转观念 3

2.1.1老职工转变 3

2.1.2新职工转变 3

2.1.3各阶层职工转变的共同点 3

2.2讲担当 3

2.3强基础 4

2.4增效益 5

3存在的问题及解决办法 6

3.1职工应有企业自豪感 6

3.2积极关心青年职工心理健康状况 6

3.3拒做生产工作中的老好人 6

3.4不定期“练兵”检验成果 6

3.5建立“创新工作室” 7

4结论 8

5致谢 9

摘要

2017年下半年国家开始实行国有企业公司制改制工作，进入2018年改制工作已基本完成。就铁路而言，总公司成立以后，在如何深化企业内部改革、推进企业化和市场化经营、加强党对总公司的领导等问题上需要我们进行积极探索。

关键词：转观念；讲担当；强基础；增效益

1绪论

在企业进行改制后,“济南铁路局”正是改名为“中国铁路济南局集团有限公司”。这不仅是名称上的改变，而是内里的改变，加上2018年生产任务的艰巨，更需要我们进行改变。集团公司提出的“转观念、讲担当、强基础、增效益”指导方针为我们指明了道路。

2现阶段取得的成绩

2.1转观念

转观念要从两方面进行，一是对入路多年老职工观念的转变，二是对新入路职工观念的转变。

2.1.1老职工转变

对于老职工而言，在铁路局工作多年，在骨子里就有一种认识，在国有企业工作，端的是“铁饭碗”，工作稳定，生活有保障。进行改制后，心里难免有疑惑，这种改变对自己有什么影响？会不会影响自己的工作？会不会影响自己的收入？甚至于会有一些更加细枝末节的问题。

对于这些问题，工会领导加以重视，将大家组织起来，向职工传达总公司的文件精神，以问答会的形式集中解决职工的疑惑。

2.1.2新职工转变

对于新入路的职工而言，转变他们的思想观念尤为重要。将他们由学生向“社会人”进行转变。

新入路的职工，刚刚由“象牙塔”踏入社会，安全意识比较淡薄。但在铁路工作中安全生产是首位的，没有什么比安全生产更重要的，毫不夸张的说，安全生产便是天。确保不了安全，什么都是空谈。

新职工入路后首先进行三级安全教育，明确告诉他们，怎样工作是安全的，怎样是不安全的。其次观看警示教育片，参观教育室，让其深刻认识到违章作业带来的后果，专人带领参观工作场地，细致讲解。

2.1.3各阶层职工转变的共同点

不管是对新职工还是老职工而言，转变不论好坏在初期都令人难以接受。转变意味着要产生新的变化，可能会令人茫然不知所措。段工会及时作出改变，将集团公司文件精神与职工作业人身安全标准“掰开了、揉碎了”一点一点的向职工传达，确保职工听得明白，理解透彻。确保转变平稳有序的进行。

2.2讲担当

“担当的大小，体现着一个人的胸怀、勇气、格调，有多大担当才能有多宽广的未来。”

没有担当的人，做事情定会畏首畏尾，裹足不前，错过机会后，便后悔不已。对于一些问题，是否能够解决，关键是看领导干部是否能够担责。

18年由于不可抗力因素导致济南西车辆段生产任务艰巨，以往的日出36辆车已远远不能满足生产任务。怎样确保全年任务的完成度，成为压在所有人心头的一座大山。段领导及时作出决定，加大产量，由日出36辆车向日出54辆车迈进。

这不是一句话就可以解决的问题。首先对检修库进行调研，看哪些工序是可以简化的，哪些工序是可以省略的。当然这都是建立在安全生产基础上的。其次，做好职工思想工作，青年职工由于入路时间较短，对车间生产能力不太了解，认为车间做出了错误决定，根本不可能实现目标，产生抵触情绪。车间及时向大家说明现阶段面临的严峻形势，然后理性分析，向大家说出明确的规划，告诉大家只要众志成城，听好指挥，肯定会实现目标。最后循序渐进，由36辆到42辆再到48辆，最后实现日出54辆的目标。

实现目标后，职工纷纷表示：“真是给我们上了生动的一课，向我们展示了提前打好基础，做好规划的重要性”。

2.3强基础

没有基础，何来进阶。工作跟在学校学习一样，知识是环环相扣的，没有夯实的基础，工作只会漏洞百出，只知表面，不懂原理。这样未来的路是走不远的，只会走入死胡同。

班组每天进行业务学习，随机提问，实行奖惩制度，极大地提高了职工的学习积极性。同时为每个岗位印发作业指导书，遇到争执时方便查找，真正做到“有章可依”。

学是基础，练是关键。练是对所学业务知识的检验，是积累操作经验的基础，更是处理突发情况技术不走样、心不慌的保障。正所谓“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。青年职工进入到一线生产岗位后一一与工作经验丰富的老职工“结对子”，在工作中遇到不明白的问题可以做到及时问、及时学，多上手练两把就明白问题所在。

2.4增效益

18年，由于任务量较大，怎样才能做到节约成本、增加效益成为压在所有人心头的一座大山。段上及时组织人手展开调研，发现许多可以改进的地方。小到一张A4纸，以往为了追求美观，纸张都是单面打印现在改为双面打印。一张纸可能不值钱，但为了工作需要，整个段一天可能用到上千张纸，日积月累，便花费不菲。大到一条轮对，严卡入厂尺寸以及改进镟修方式，极大地减少了入厂量，大家都称呼为“经济镟修”。不论大方面还是小方面，都不放过，真正达到了“节约成本，增收补欠”的目的。

为了调动职工工作积极性，段工会还积极开展“攻坚之星”评比与“金点子”征集活动，大家聚在一起集思广益。遇到问题大家一起进行头脑风暴，总会取得出人意料的效果，极大地调动了职工的劳动积极性。

3存在的问题及解决办法

3.1职工应有企业自豪感

一个民族要让人民有民族自豪感，同样的一个企业也要让职工有企业自豪感。这样职工才会产生归属感，才会以自己的工作为荣。工会可以向全体职工发出倡导：“找寻与段史有关的物件”，组织建立“文化长廊”或“段史博物馆”。不用价值多么昂贵，可能一张灰白相间的老照片，一把早已破旧不堪的点检锤，就会引出一段故事。让职工了解建段以来所经历的风风雨雨，荣辱兴衰。从骨子里产生自豪感。

3.2积极关心青年职工心理健康状况

青年职工普遍受教育程度较高，刚开始工作时难免会有傲气，不太适应。车间有些班组工作比较辛苦，比较累。工作一段时间后可能会心里“不平衡”，为什么我要干这么脏这么累的工作？其他人明明不如我，为什么工作比我轻松、干净？这时要及时进行心里疏导，使他们明确车间里每一个岗位都是一样的，不存在高低贵贱之分，你的工作可能比较累，但你可以学到更多的知识，打下更坚实的基础，这样才能走的更远。摆正心态，扎实工作。磨去傲气，增长志气，才能不断成长。

3.3拒做生产工作中的老好人

大家常年累月的在一起工作，早已产生了如同家人一般的情感。在工作中，由于疏忽可能会触碰安全红线，检查发现后往往以没有造成严重后果为由，做起了老好人，得过且过，放纵了错误。但安全红线如同律法一样是不可逾越的。规章制度是对职工的行为进行规范，需要每个人做守法者，牢记规章制度，落实规章制度。“大义灭亲”做到有错必惩，违章必究。 

3.4不定期“练兵”检验成果

人长时间做同一件事情，得不到鞭策，便会产生懈怠感，进而停止。加之花花世界太过美好，有太多太多的诱惑。她们会使人失去创造力、斗志，逐渐变得平庸。

刚刚参加工作时，经济实现独立，工作之余老是想着出去“逛一逛”、“买一买”，放松一下自己。心想一天不学习也没什么问题，不自觉间放下了业务学习。一段时间后，师傅提问时支支吾吾回答不上来，这才意识到问题所在，赶忙收敛自己，迎头赶上。工会可以不定期“练兵”，检验其“训练成果”，设立奖惩制度，鞭策职工积极进取。

3.5建立“创新工作室”

18年集团公司工会命名一批“劳模和工匠人才创新工作室”，集团公司优秀技能人才、济铁工匠。

以高级技师与党员为领头羊，在段工会与各科室帮扶下成立“创新工作室”是很有必要的，用于解决“瓶颈”问题.

创新工作室要真正建立起来、运转起来、强大起来。不能徒有其表，是个“花架子”。创新工作室要确立课题，与段上签订“责任书”，工会设立奖励机制。让职工尽全力进行技术攻关，时常召开技术交流会，多吸纳青年职工与工作室成员“结对子”，着力培养知识型、技术型人才。”这样一带十、十带百，很快便可以培养出一批懂技术，有担当，有责任感的青年干部。

4结论

我们处在国有企业改制的变革当中，大环境是不可逆的。面对这样那样的挑战，我们唯有迎难而上，披荆斩棘，才能有新作为。

正所谓不经历风雨怎能见彩虹，面对挑战我们应该有“亮剑精神”。许多铁路优秀人才用自己的成长经历证明，年轻时所流的汗，所受的苦都是值得的。厚积方能薄发，个人要结合岗位实际，寻找“疑难杂症”，主动讨苦吃、找汗流，在这一过程中磨砺自己的意志，做到宝剑出鞘，所向披靡。

在新形势面前，领导干部应以集团公司发展为己任，在其位，谋其政，主动作为，勇于担当。面对风险和困难时，敢于挺身而出，迅速决断，拨乱反正。这样才能跟职工拧成一股绳，心往一处想，劲往一处使。才能形成集团公司高速平稳发展的强劲推力。

5致谢

当我完成本篇论文的时候，我的内心久久不能平静。回想写作历程，我要感谢在论文写作过程中给予我帮助的同事们。同事们的言传身教令我受益匪浅，将对我今后的工作产生深深的影响。在此，向同事们表示衷心地感谢!