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民航空管谈环节串词和问题

发布时间:2021-01-30 20:54:59 审核编辑:本站小编下载该Word文档收藏本文

访谈环节串词和问题:

设计思路:第一批。

民航空管作为高技术含量的行业,从诞生之日起,就与先进的科学技术结下了不解之缘。做空管的职工,要“技术精湛”,因为只有素质过硬的专业型人才,才能在空管的安全保障工作和高质量发展中赢得主动,才能为民航强国建设奠定基础。我想,此次“我行我秀 百里挑一”活动的目的之一,也是鼓励大家勤学多思,成为各自岗位的行家里手。说到这里,就让我们认识几位“星级”大拿。

首先有请的是来自战略发展部的刘计民、气象中心的胡伯彦。2010参加工作,入职以来共撰写和发表论文25篇。听到这个数字,我想大家都会忍不住要问同一个问题,你是怎么做到的?

:(可以结合工作经历介绍下写论文的思路、选题覆盖面等)

几十万字、多个领域的研究成果和数个核心期刊的认可,诠释了一位空管人的钻研和努力,你是名符其实的论文“牛”人。那你身边这位也不简单,集论文达人、潜力之星和华东空管局2019年度“杰出青年岗位能手”于一身,来自气象中心的胡伯彦。85后的优质斜杠青年,入职以来发表了10篇气象专业相关论文,我想大家一定很好奇在工作之余,你是怎么观察到这些点再深入思考进行研究的呢?

:非常感谢你的分享。韩愈说过:“业精于勤荒于嬉,行成于思毁于随。”说的是做人要勤奋,做事要三思。我想大家不论在空管的哪个岗位,只要用心观察、勤于思考、刻苦钻研,总能有所进步、有所发展。这样也是对周围人、对集体传播正能量。

:说到集体,这里要向大家介绍下本次活动中硕果累累的两家单位,他们是安徽空管分局和厦门空管站。欢迎“论文达人”代表安徽空管分局安全管理部部长张森林、厦门空管站技术保障部终端运行室副主任向泽智。

张部长你好,安徽空管分局本次评选出5位“论文达人”、3位“潜力之星”,究竟是怎样的一种组织文化氛围给到咱们员工这种脚踏实地、孜孜钻研的动力呢?

……一个单位如果有形成固有的文化自信和文化自觉,不仅为个人的成长孕育了沃土、提供了平台,整体提升的软实力也能为发展提供“硬支撑”。

厦门空管站一直以来也很重视软实力提升,这次活动也评选出4位“论文达人”,包括达人组的一哥——安全管理部的教授级高工黄俊祥,那请问向主任,单位对你的科研过程是起到了怎样的作用?

首先,我们厦门空管站对科研工作高度重视是有悠久历史的,成果也是很丰硕的,我们厦门空管站多个科研项目先后获得过民航局科技进步奖或中国智能交通协会科技进步奖等各种奖项,2013年厦门空管站成立了运行数据分析室团队对空管站数字化管理平台进行建设和研发,目前我们团队正在向华东各空管分局站推广“基于实时运行数据价值发掘的空中交通服务管理系统”,争取为华东空管的质量管理工作和数字化转型工作添砖加瓦;

其次,政策倾斜,空管站为从事科研工作提供优越的科研工作条件,如有专门的实验室,同时解决好他们的工资、职称等事关个人切身利益的问题;

然后个人发展空间,单位提供了一个良好的工作环境、工作稳定、个人学习机会较多、可充分发挥自己能力,对于我个人也有较大的发展空间;

最后各种绩效奖励:对于取得各种成果或奖励,单位也总是不吝奖励。

:感谢分享。……一个学习型组织积极上进的文化氛围,是组织内成员共同的精神动力。不论论文达人、潜力之星、优秀作者,大家都是从基层岗位一步步成长起来,都是从实际工作中去发掘、去创新的,那如何去发现、总结并形成论文呢?有请山东空管分局气象台副台长全林生、局安全管理部左燕给大家讲讲如何“挖潜”。

首先想请教下全台长,作为管理领导,您的工作一定很忙,却仍著有21篇论文,包括2篇英文、4篇核心,可谓高产又高质,那您在论文方面有没有什么“宝典”给我们透露一下?

……做好一件事就得守住初心安于宁静。既然选择空管,就要顺应发展需求,不断精进技能。那既有优秀征文作品入选,又是“论文达人”的左燕,请问一下,您在写论文的技术层面上有没有什么心得可以分享?

日新之谓盛德。有了理念上的研究探索,付诸实践才能有所改变。那如何用这些新知识促进单位高质量发展呢?

首先请问张部长,您有近20篇的论文成果,其中关于陆空通话普查、建立三级电话等已经都落实到管制工作中,您的研究成果转化为实际应用,效果如何?

…刘老师的论文中,雷达管制基础模拟机培训教程、空中交通管制岗位教员培训教程、直飞4++、民航空管系统培训工作问题与对策研究等都已投入运用,请问一下,理论运用到实践后有没有给你做研究有什么新的启发?

……创新推动着时代的发展、人类的进步,通过从实际出发、遵循规律的发现和总结,得到成果并付诸实践,才能改进生产力。向主任,您的vSphere虚拟化技术在运行数据分析系统中的应用、TA和TL高度跳变的原因分析及解决策略等都已付诸实践,您对“知行合一”一定也有些感想吧?

:我个人对知行合一的浅薄的一点理解就是理论(知)和实践(行)要合而为一。

理论应用于实践,实践出真知,我的vSphere虚拟化技术在运行数据分析系统中的应用这篇论文讲述的就是我们运行数据分析室团队开发的厦门“数字化管理平台”项目,获2016年民航华东空管局优秀科技成果三等奖,它是将理论应用于实践的典型实例。

从实践中来,经过实践得到了理论知识,还须再回到实践去,论文TA和TL高度跳变的原因分析及解决策略就是来自于实际工作中,当时厦门自动化系统进近区域飞机在TA和TL平飞时频繁出现由于QNH引起的高度跳变,通过原因分析并最终找出解决办法,彻底解决QNH引起的高度跳变问题。

所以对于知行合一,我一直践行的就是尽量做到论文写在工作实践上,研究做在工程中,成果转化在实际工作中并最终指导实际工作或促进实际工作的开展。

……现在大家对航空运输的期望值越来越高。要做到上级满意、改革平稳、旅客高兴、社会认可,某种程度上是衡量空管工作质量的关键。而这必须依靠团队共同的力量,请问胡伯彦,作为一名青年一线员工,对单位在新项目的研究和应用方面有什么建议?

:……单位给予支持之外,更重要的是个人努力。全台长,您多年来研究探索、笔耕不辍,请您谈谈这份坚持对单位有什么效用、对个人又有哪些收获呢?

…今天台下要坐着很多的青年职工,作为台上最年轻的“达人“,左老师,您对大家的职业生涯规划有什么建议吗?

涓涓之水,滋养大业。正是在不同岗位、承担不同角色的一个个空管人的执着追求和不懈奋斗,让我们在高质量发展的道路上走得更加稳健。感谢各位的精彩分享,接下来有请……进行点评。

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