技术能手工作总结范文（精选3篇）

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篇1：技术能手工作总结

我叫xxx，今年xx岁，20xx年10月份进入氧化铝二分公司动力车间，现任氧化铝三分公司燃气动力三分厂动力一车间电气班检修三组组长，主要负责110KV开关站以及分解所有电气设备的检修和维护工作。凭着对企业的满腔热情和工作责任感，始终抱着艺多不压身的信念，在日常的工作中注重电气专业理论及业务技术学习，先后参与110KV开关站进线和动力变接地刀闸的电气连锁技改工作；10KV进线、馈线的电气连锁技改工作和分解槽搅拌油泵、搅拌电气连锁报警等工作，并在工作中不断学习，努力提高自身综合素质和技术水平，把所有工作力争做到更好。

20xx年9月份以来，开始负责五厂分解细种子洗涤技改工程的电气部分施工和安装。工作以来，由于全部设备和型材都是老旧设备进行改造安装，再加设计院电气施工图纸大多和现场实际不符，在分厂和车间领导的关怀信任和细心指导下，刻苦努力，排除千难万险，终于按期安全的完成了设备的顺利投产。

一、精心协调，安全第一。

在工程初期，主要是统计和协调各个公司现有施工所用各种基础型材，制定建设准备计划，确保基建材料及时到达，保证不拖工程后退。在氧化铝二公司拆迁工地，虽然各种材料较全，但要找到工程所需的型材还要仔细、有序的分拣，尤其是有的地方起重设备无法到达，需要人力劳动。正值车间秋检工作进行，人员相对紧张的局面下，及时调整分工，并加以思想鼓舞，提高大家的战斗力和凝聚力，始终本着安全第一的原则，坚持专人监护制度，

怀着高度的责任心和大局观，东奔西走，多方协调，早出晚归，多次“蹲点”施工现场，一批批槽钢、角钢，一面面配电柜、变频器。一盘盘电缆，一辆辆押送车辆，一次次过磅、复磅，大到变压器，小到照明开关，不论白昼黑夜，不论节假日休息，陆续的运到建设现场，在氧化铝三公司施工现场到各个生产区调材料的路上都有我们洒下的汗水。

二、现场施工管理。

根据工程进度，针对所辖电气的工作制定个人工作计划，每日跟踪重点项目，全身心投入，督促监理做好现场的施工管理工作。加大对施工用临时电源的管理，施工电源必须做到一机一闸，且确保用电设备的电源开关必须带有漏电保护器；登高必须系好安全带才能开展工作；对使用电动工器具必须戴好防护面罩和绝缘手套，我个人做到每日对现场的巡查，坚持对施工现场的定期检查和每周一次安全例会，对现场实际存在的问题提出要求，对违章作业的进行拍照、并以书面形式督促整改，对上级部门检查到的问题做到有整改，有反馈。坚持当天的施工进度当日对领导汇报，遇到自己解决不了的施工难题，及时和领导沟通，争取尽快解决。在施工质量方面，按照有关的质量管理标准和规范，结合设计院对配电室、主厂房工作接地和防雷接地网施工进行了全面跟踪和检查，从搭接尺寸、焊接方法及接头防腐等各方面提出了要求，并组织施工单位对已完工的区域进行了接地电阻的测试验收，均合格，从而使工程质量处于受控状态。

三、图纸、设备管理工作。

在负责施工管理的三个多月时间内，我深感责任重大，由于是设备利旧改造工程，电气设备控制回路设计图纸不全，我在工作中边学边干，以勤补拙，加班加点对设备的控制回路研究学习，搜集资料，并结合现场实际，及时掌握了大量一手材料，就一些急需的图纸设计了改造方案，并和车间领导积极沟通，基本满足了施工的需求。先后组织参加了干式变压器基础底座的铸造和配电室工作接地、DCS接地系统及安全专题会、图纸审核，电气设备排布和安装，一次系统的电缆选型和变压器带载功率计算，二次系统的电缆接线表绘制，就地控制箱的分布施工，由于电气控制为硬接线就地和DCS控制，需要协调计控车间各种节点信号，部分利旧设备的控制原理和现场实际不匹配，需要重新设计接线图，以便施工人员工作，电器元件有不少失效无法满足控制的，需要协调各个仓库和车间，及时进行更换，在变频器设备出现故障时，积极与厂家联系备件，深入现场与维修人员一起查找问题，最终保证了设备的正常使用。并诚恳沟通，主动协调解决了钢结构、电气作业队交叉施工等一系列问题。

四、明确工作职责，注重工作细节。

针对施工艰苦、工期紧张的现实，各项工作开展后，需要穿梭于工地各个地方，建设把关，质量检查，进度管控，解决一个个疑难问题并不是一个人就能办的了的事，日常的培训先的直观重要，对其他管理成员围绕工艺流程，建设进度，分层次的讲解，对抽屉开关控制内部的'系统适应那几个设备，变频器、软启动的控制原理，变频器和抽屉开关、就地控制箱、DCS之间的联系，有计划、有步骤的组织各类技术培训，并对现场出现的故障分析、排除，不仅要知道其然，还要知道其所以然。建立健全设备台账，小到一个指示灯，大到一个接触器都登记在案，利用工作之余，积极解决他们生活中遇到困难，对职工思想进行疏导，消除各种矛盾，使他们也能感觉到自己身上担负的责任，跟我上下一心，同心协力，这样才能将每一项工作都做细致，每一个问题都能及时反映到自己这里。这样自己就如同有了千里眼和顺风耳，工作起来更是效率倍增。

三个月以来，在同事的帮助和领导的信任下，基本的完成了工程各项工作，临近工程尾声，也学到了很多新的知识，取得了一些成绩，但与领导的要求相比还存在一定的差距，基建工作对于我来说是一项新的工作，许多工作都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，今后一定要加强学习，认真提高业务、工作水平，着重加强施工管理和工程质量检验等方面的学习，同时要拓宽知识面，在工作中多留心相关专业知识的汲取，使自身从土建、电气安装、工作中常见问题和工程质量验收等方面得到加强。从车间领导那边也学到了不少东西，不记个人得失、吃苦耐劳的精神深深感染了我，也使我深感自身的差距，今后在搞好业务工作的同时，改变自身工作作风，不等不靠，主动出击，积极完成各项工作任务，与同事间积极沟通，鼎力协作，不推诿扯皮，不叫苦埋怨，将工作做细、做实，在以后的工作中扬长避短，克服不足、认真学习、勤奋工作，使自己能一直紧跟公司发展的步伐，凡事以公司利益为主，积极为公司创造更高价值，为公司今后的繁荣发展做出应有的贡献！

篇2：技术能手工作总结

20xx年在勤勤恳恳工作中悄然而逝，迎来崭新的20xx年。在过去的一年里我干一行爱一行、钻一行精一行，力争一次做对做好；我团结同志、大胆管理、善于创新，勤劳能干；从学校毕业到参加工作，已经历将近4年的辛苦工作，我也由刚出校的毛头小子逐渐成长为了一个辛勤的工作者，从参加工作我就立足本职、尽心尽责、敢于争先、勇于付出。在过去的一年里我用辛勤的汗水铸就了在自己平凡的岗位上默默奉献、逐渐成长，用聪明的才智在自己人生的道路上贡献力量、展现魅力。

作为公司机电运输部技术员是一项技术难学的工作，特别是看到井下区队机电设备出现问题的时候，自己站在面前却无从下手。既然选择了机电，就要把它干好。就在那段岁月里，我积极学习、勤学苦练，以自己的不懈努力来弥补这种“先天”的不足。我先后查阅了大批有关机电方面的资料，把自己学到的知识充分实践到实际工作上。我白天到井下现场实际了解机电设备的工作性能，及时发现并解决存在故障及隐患；晚上，埋头对照机电设备分析图纸，对设备的名称、型号、故障部位、原因、部件、操作程序、相关原理分析等，都一一记录下来。我明白“光靠书本知识来处理问题是远远不够的，必须勤学、勤练、做一个有心人”。搞过技术工作的人都知道，技术非一日成就，但在短短的几年里，我终于逐渐成为机电技术能手。

我坚持每天下井，对井下各生产地区机电设备完安装位置及完好状况牢记在心，每月按质按量完成领导交给我的各项任务，每月机电完好检查由我亲自组织带头，对所检查区队设备逐台打开，实时了解各区队的完好状况。

我始终把工作放到第一位，学习现场经验为指导，坚持不懈。对我现在取得的成绩只是短暂的，我只有不断学习新的知识才能为我公司发展做出贡献，但我的缺点我必须坚决克服，我现场经验不丰富，常常在工作时捉襟见肘，在以后的工作中我应以更高的要求要求自己。

我需要学习的东西还很多，我以后会更加努力工作，在近一年的工作中，我深深体会到“矿兴我荣，矿衰我耻”的真正含义。

篇3：技术能手工作总结

一、工作简厉

xxxx年8月至xxxx年8月我从文船技工学校毕业参加工作分配到修船船体工程部从事电气设备维修工作，在几年的工作学习中我从一名幼稚的学生逐步成长为一名有丰富实践经验和高超技能的技术工人。xxxx年8月由于工作调动进入机修分厂，xx年机修分厂与机械分厂合并成立机械事业部。在以上几年工作中主要负责厂内重大设备电气部分大修工作（如100吨门座吊等）。我经过多年现场实际工作，不仅积累了丰富的实践经验，而且结合理论知识总结出了一套适合解决本工种生产工作中各种关键性技术难题的工作方法。

xxx年工作调动到造船事业部设动部。曾担任各种焊接设备电路板维修的工作并负责排查其它各种精密复杂设备的疑难故障，成为造船设动部电气技术骨干。

二、思想政治方面。

在工作的10年时间以来，坚持党的方针、政策，坚持四项基本原则，遵守公司各项规章制度，及各项安全规定，我热爱文船，服从领导的工作安排，尽忠本职工作，与同事团结合作，具有高度的事业心和责任感。严格要求自己，积极钻研业务，不断提高自身的技术水平勤勤恳恳，扎扎实实，脚踏实地做好一个技术工人的本职工作，认真完成领导交给我的工作任务，虚心向各位老师傅和优秀同行学习先进的技术经验，并注意不断阅读有关电气设备维修的书籍，充实自我。

三、技术业务方面。

在工作中，曾担任各种焊接设备电路板维修的工作并负责排查其它各种复杂设备的疑难故障。在修理垂直气电焊、氬弧焊、等离子切割机、逆变直流机、CO2焊机方面我有良好的经验和方法。制作的CO2焊接设备电路板维修专用工具，提高了电路板维修的效率。为部门节省大量维修费用，排查200吨龙门吊150平板车空压站等各种复杂设备的疑难故障时做到及时准确，多次受到领导的好评。在修理垂直气电焊时参考国外先进控制方法成功的解决控制电缆过多工作不稳定等技术难题。在工作中我阅读了大量有关专业书籍，并认真向有经验的优秀同行请教和学习，应安管部门的要求设计并制作了机舱停电应急照明。