站在詹天佑的铜像前作文多篇

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站在詹天佑的铜像前作文1

国难当头，风雨飘摇。但是，仁人志士们还在为中国的富强而奋斗。中国第一代铁路工程师詹天佑就在为修筑京张铁路而奔波。

我眼中的詹天佑是一位爱国的人：1905年5月，詹天佑被聘为总工程师，主持修建京张铁路。一些外国人听了，说："中国会修这条铁路的工程师还没有出世呢！"他们挖苦詹天佑出任京张铁路总工程师自不量力，等着看中国人的笑话。詹天佑下定决心，要为中国人争一口气。他说：“中国地大物博，而修路工程确必须借用洋人，这应该引以为耻。中国人要用自己的工程师、自己的钱来修筑铁路！”

我眼中的詹天佑是一位不怕困难的人：他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图计算。心头一直默念着：这是中国人民自己修筑的第一条铁路，我们一定要为中国人争一口气。

我眼中的詹天佑是一位聪明的人：居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。詹天佑又提出一种开凿办法，就是从隧道中心点的山两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。

詹天佑虽然已经去世了，但是他那爱国主义的热忱将永远激励着一代又一代的亿万中国人民。

站在詹天佑的铜像前作文2

有这样一个人，因为他修筑了一条铁路，因而震惊中外，同时也显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了我国铁路事业的发展。他就是受人敬重的——詹天佑。今天，在这条铁路的青龙桥车站附近，就有着詹天佑的铜像。他穿着一件大风衣，右手插在裤袋里，神情严肃，目光坚定，好像在眺望远方，眺望着自己将近四年来女里劳动的成果。

詹天佑，你是我们中华儿女永远的骄傲，你不受帝国主义者的阻挠与耻辱，毅然接受了这个艰巨的任务，那就是修筑铁路，你坚定的意志和认真严肃的工作态度，是每个人应该向您学习的。每当有些工作人员因坏境的恶劣，要退缩时，你常常勉励他们。塞外经常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险，但你还是以自己顽强的毅力克服了这一切，反而知难而进。

居庸关山势高，岩层厚，八达岭的特点就是长。按理来说，在这两座山中开凿隧道是件不简单的事，但你还是靠自己的智慧顺利开凿出了一条隧道。你还设计了一种“人”字形线路，使火车能轻而易举地上山了。你真是一个热爱祖国，大智大勇，工作严谨，以身作则的人呀！你将成为我们这一代的楷模！！！

站在詹天佑的铜像前作文3

当我站在詹天佑的铜像前，我思绪万千，感慨万端。这位我国杰出的爱国工程师，是我们民族的骄傲！

站在詹天佑的铜像前，他那严肃的神情，让我想起了中国修筑京张铁路的事。那时候，政府刚开始提出修筑京张铁路的计划，帝国主义者都来抢夺铁路的修筑权，为了进一步入侵中国的领土。这时候，詹天佑出现了，他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。外国媒体的讥刺，詹天佑不是去反驳，而是把它化为前进的动力。他凿隧道用的中部凿井法，同时向中间凿法和人字形线路更体现了他的聪明才智，不管环境多么恶劣，詹天佑始终坚持在塞外工作，他与工程人员同吃同住，请教当地村民。京张铁路在詹天佑的主持下提前了两年竣工，他让中国重新抬起了头，他让中国人自豪，骄傲。中国已经屹立在世界的东方！

站在詹天佑的铜像前，我想对他说：“中国已经站起来了！”

站在詹天佑的铜像前作文4

我们学完了第五课《詹天佑》我深有体会，詹天佑那种不怕困难的精神值得我学习。

如果我们坐火车过青龙桥到八达岭我们就会看到一个人的铜像那就是詹天佑的塑像。

我从詹天佑的表情可以看到詹天佑是多么严诉，严谨，他经常勉励工作人员。从詹天佑的衣着可以看到划破了好几处，一定是他在攀山越岭和勘测路线时不小心被树枝划破的，再看看它站的是如此笔直似乎永远也折不断的样子，他就像一个坚定执着的中国人，不怕藐视中国的帝国主义者的嘲笑，也不怕黄沙满天，坠入峡谷的危险，他依然在那充满危险的生活边勘测线路。詹天佑这种无私奉献为人民着想的精神值得我学习。

在火车下坚固无比的铁路用了几百年都不坏，让我感受到詹天佑工作时多么认真，有效率。我要向他学习。

每想到过去帝国主义者把中国的土地抢光的时候，我的心中就不知不觉充满了仇恨。每想到詹天佑修筑铁路时，心中感觉暖烘烘的，也不知不觉充满了喜爱和敬佩。

站在詹天佑的铜像前作文5

站在詹天佑铜象前，我浮想联翩。我仿佛看到了那胡子一动一动的洋人蔑视我们的丑恶的嘴脸；仿佛看到了您在昏暗的油灯下扛着强烈的睡意，伏案绘图的疲惫的身影；仿佛看到了在险峰的峭壁上你背着工具一步步小心翼翼攀沿留下的串串足迹；仿佛看到了满是泥土的您在工地上带头排水，与工人们同吃同住的热火朝天的场景；仿佛看到了京张铁路竣工通车后欢呼雀跃的人们那张张幸福激动的笑脸。

站在詹天佑铜象前，我心潮澎湃。

我想对您说：“是您，在我们那雄鸡般的版图上画出了第一条由我们中国人自己设计和修筑的铁路；是您，使全中国人民一起奋起而雀跃起来；是您，给了那胆敢轻视中国的外国人一记响亮的耳光；是您，暂时减慢了洋人践踏中国的铁蹄。”

站在詹天佑铜象前，我思绪万千。

当祖国面临帝国主义的要挟时，您不顾嘲笑，挺身而出，毅然而然地接受了修筑京张铁路这项自豪而艰巨的任务，用自己的智慧克服重重困难，创造了人类历史上一个看似不可能的神话，创造了一个不朽的奇迹。

站在詹天佑铜象前，我踌躇满怀。

我们一定要以您为榜样，不怕困难、勇于承担、好好学习、天天向上，努力成为祖国的栋梁之材。

站在詹天佑的铜像前作文6

在这个飘洒着雨丝的清晨，我站在了詹天佑的铜像面前。思绪把我带回了那段不堪回首的`清政府岁月。想想那条四洮铁路，我愤慨，那是日本人藐视中国的记忆；望望那条京张铁路，我激动，那是证明中国人不是东亚病夫的代言词啊！

京张铁路这么重大，那修筑它的工程师会多么伟大？这位工程师是谁？他——就是詹天佑。

詹天佑1861年出生于广东南海，1872年詹天佑留学美国，1881年以优异的成绩毕业于美国耶鲁大学，1905年主持修筑了中国第一条铁路——京张铁路。当时的中国是半殖民地半封建社会，科学落后，工程技术人员缺乏，备受帝国主义欺凌。清政府一提出修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠、要挟、嘲笑，再加上当地的自然条件差，修筑京张铁路并非易事。想到这里，我不禁再次抬头望了望詹天佑那张严肃的脸庞，心想：假如当时是我，也许因为怕亲人牺牲，经不住外国人藐视而放弃。而詹天佑，却在极大的风险面前承担了重任。

詹天佑，你临危受命，在重重重压之下接受了任务，开始修筑铁路；你身先士卒，把自己当成一线工人，不辞辛苦地工作；你以身作则，与工人同吃共住，同甘共苦；你工作严谨，认真测绘每一段铁路，一丝不苟；你充满智慧，设计了“人”字形线路，让火力爬坡这件苦差事，轻松许多！你有顽强的毅力，遇到困难不放弃，化困难为动力。你修筑了中国第一条铁路，你长了中国人的志气，灭了外国人的威风；你是中国铁路之父，你一点也不愧于这个名称！

詹天佑，你曾说过这样一句话，“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上。你用实际行动诠释了你的信仰兑现了你的承诺！清政府的腐败无能，让中国遭受到许多中国家的欺辱，詹天佑一介文人，为维护国家利益而战，早已把生死置之度外，非常值得我们学习。

今天的中国站起来了，但我们要居安思危，不能再重蹈覆辙！

站在詹天佑的铜像前作文7

站在詹天佑的铜像前，只见他面带笑容的望着京张铁路，穿着一身朴实的工人装，手里还拿着手套，看来是他铁路刚和工人完成不久的。我想他那时候心中肯定充满了欢喜，因为他修成京张铁路，为祖国赢得了荣誉，给帝国主义者和藐视中国的人一个有力的回击。

詹天佑的一生是为祖国而生的，他为中国人民赢得了不小的荣耀。詹天佑自从小时候，便养成了一颗爱国心。他发奋读书，就是为了能去好的学校读书，将来为祖国赢得荣耀。他在12岁就时考上了幼童出洋培训班。到了美国，他和他的同学们亲眼目睹美国在经济和机械科技上的迅速发展，使很多同学不禁感叹，对中国未来产生悲观情绪，而唯独他却说：“今后，中国也要有火车、轮船。”

詹天佑更加刻苦，1887年5月考入美国耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。在120名回国的毕业生中，只有两个人获得了学位，詹天佑便是其中之一。詹天佑回国后，原本想将自己所学所有知识用于建设祖国的铁路事业，但是清政府官员却过度迷信于外国，将铁路工程全部交给了外国人来做，但詹天佑并没有泄气，而是相信自己总会有一天能为祖国奉献自己的所学。

1888年，詹天佑靠同学的推荐，终于成功成为了一名中国铁路工程师。在修建唐山铁路的过程中，詹天佑靠大胆创新，和工人们同甘共苦，只用了八十天就让唐山铁路成功竣工通车。外国人修筑滦河桥时，英国、德国、日本相继失败，而詹天佑却大胆创新，从滦河下潜水打桩，让铁路修建成功

在清政府揽下京张铁路的建设时，詹天佑毅然接受了总工程师的职务。他带着学生工人白天在一不小心就可能失足落崖的高山深涧，悬崖峭壁上测绘，还经常和工人一起施工，同吃同住，晚上便一刻不停在油灯下地为京张铁路设计路线。在不断的努力和创新下，他终于圆满完成了任务，还缩短了工期，其使用费用还不到外国承包商索价的四分之一。

他穿着朴实的工人装，摘下手套，拍拍身上的灰尘，带着笑容仔细端详着自己花费多少心血，为祖国赢得荣耀的京张铁路。

站在詹天佑的铜像前作文8

詹天佑，你是我们民族的骄傲。

清政府刚提出了让中国自己修筑京张铁路的计划。听到了这个消息，帝国主义都想得到铁路的修筑权，就是在这个时候，一位让中国重新抬起头的人出现了他就是詹天佑。

他身上洋溢的爱国精神，令作为中国人的我十分自豪。詹天佑坚守着“为国人争光的”信念，帝国主义者得不到修筑权，便公开把矛头指向了詹天佑，嘲笑他、威胁他。但是，这一切没有吓倒詹天佑，因为他是一位杰出的爱国的工程师。在他的眼中，祖国的利益高于一切，他接受了这个任务，开始勘测路线。他毫不摆架子，与工人们同吃同住，甚至请教当地的农民。

詹天佑为了给祖国争一口气，他不惜付出任何代价，他为了得出一个精确数字，冒着落入深谷危险；一路上困难重重，都被詹天佑一一化解。他创造的中部凿进法、两端凿进法、人字形轨道，让世界铁路业走向了一个新的台阶。

站在詹天佑的铜像前，我自豪、我骄傲，京张铁路建成的消息如一把利剑，直穿入了帝国主义者的心中，他们再也不敢小看中国人了。他将永远在人民的心里！

站在詹天佑的铜像前作文9

站在詹天佑的铜像前，我顿时心潮腾涌，经过了多少的风风雨雨，才能成就我面前这位一代伟人。

詹天佑爷爷我站在您的铜像前，我真切的看到了您那严肃的神情，聆听到了您激励我们的话语，感受到了您那深切爱国之心，一个永垂不朽的心。

詹天佑爷爷，您还记得京张铁路的事吗？当年您不顾嘲笑，在众目睽睽之下接受了修筑京张铁路这个自豪而又艰巨的任务。当时您肯定知道，修筑京张铁路的路上要经过许多高山深涧，悬崖峭壁，这个连外国工程师看了也都望而生畏的艰巨任务，可是您还是毅然地，义无反顾地接受了任务。

我知道，您修筑这条铁路的时候，一定是吃了不少的苦。要抵抗自然灾害，还要克服高山修筑铁路的困难。您在这恶劣的条件下，仍坚持工作。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把坡度改小，您都经过一丝不苟的精密计算，方可下结论，可见您对工作是多么认真和负责啊！

果然不出所料，京张铁路在您的智慧修筑下，居然提前两年就全线竣工。您在中间运用聪明才智，克服了居庸关地势高，岩层厚的地方，克服了是居庸关三倍长的八达岭，还运用才智，设计了一种“人”字形线路，使火车行使更快速更方便。

詹天佑爷爷站在您的铜像前，我不禁思绪万千，您使中国人扬眉吐气了，您是我们中国人的骄傲。您不怕困难，勇于承担的精神，永远鞭策着我们。我想：我现在要好好学习，不能遇到困难就退缩，要有志气，长大之后也要为祖国做出大功献，使祖国变得更加富强。

站在詹天佑的铜像前作文10

站在詹天佑铜像前，我的感慨无限，心潮澎湃，有许多话想对您说。

杰出的工程师詹天佑，您完成了连外国著名工程师也不敢轻易尝试的任务——你在四年里成功修建了京张铁路。尽管修建铁路的过程很艰难：塞外恶劣的天气、许多高山、高高的陡坡……可什么困难也阻挡不了你！尤其在塞外勘测线路时，那里常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险，可您始终坚持在野外工作。这种精神值得我们学习！

爱国人士詹天佑，您为了不惹外国人讥笑，不让中国工程师失掉信心，夜以继日地工作着：白天，您攀山越岭、勘测路线；晚上，您在油灯下计算、绘图。您还亲自带着学生和工人在峭壁上定点、测绘，这身先士卒的工作作风也深深地打动了我。我想问您：“您不累吗？是什么给了您这样大的动力？”哦，我知道了，是爱国促使您遇到困难时一次又一次坚持了下来。

对工作严谨的詹天佑，您常勉励工作人员，“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类廉洁不应该出自工程人员之口。”您对工作多仔细、严谨呀！您有着一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。

有创新精神的詹天佑，铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，火车很难爬上去。但这却没有难住您：您顺着山势，设计了一种“人”字形线路，这样一来，火车上山就容易多了。

詹天佑爷爷，您为了祖国的建设，献出了自己宝贵的生命，多么伟大呀！您的故事将代代相传，中华儿女永远也不会忘记您——大长中国人志气的京张铁路的设计者——詹天佑！

站在詹天佑的铜像前作文11

今天我学了一篇课文叫詹天佑，詹天佑是一位杰出的爱国工程师，当年，詹天佑为我们中国设计了一条人字形的路线，这是我们中国第一条自己修筑的铁路，还为了我们中国争光！给了之前藐视中国的帝国主义者一个回击，我们要好好学习这位伟大的人物，下课了，我幻想自己去了北京张家口铁路，我看到了詹天佑。

我想跟詹天佑说：“詹天佑先生，你的行动让全世界的人感动！有很多工程师很敬佩你，现在我们的技术进步了，我们现在有汽车，火车，地铁……如果你在这里，我想带你去看中国技术的进展！外国人现在都不敢小看我们，如果有机会，我想跟你研究新的铁路线，詹天佑你真伟大！”

站在詹天佑的铜像前作文12

今天我们学了《詹天佑》这一节课，詹天佑是一位工程师，他的爱国之情深深打动了我，我查了一些有关他的资料，我们去看一看吧！

塞外常常狂风呼号，满天飞着灰沙，屋内油灯摇曳着，忽然忽暗，忙碌了一天的詹天佑毫无倦意，正披衣在油灯下伏身绘图计算着，心中一直默念着：这是中国人民自己修筑的第一条交通要道，如果线路选不好，就会受到外国人的讥笑，还会使中国的工程师失掉信心，我们必须要选好线路，建成建好铁路。詹天佑深深意识到自己肩头压着一副多什么沉重的担子啊！1905年，清政府决定修建从北京到张家口这条全长200公里的铁路是，首先遭到英俄帝国主义的干涉和要挟，他们企图垄断这条铁路的建筑权。后来，当詹天佑选好线路勘测是，外国工程师又纷纷造谣，甚至挖苦说：“中国会修这条铁路的工程师还没诞生呢。”詹天佑针锋相对地回答说：“我们会修这条铁路的工程师还没有诞生，倒不是什么太重要的事，我们已有很多学习工程的人，这些人互相帮助，互相依靠，就什么都可以做得到，我们相信这条铁路一定能够修好如期完成。”

这就是中国人！我眼中的詹天佑是爱国的，是英勇的，是具有超人才能的，詹天佑是一个处处为别人，为国家着想的人，却万万不为自己着想，这种品德这高尚的行为，都是值得我们去学习的，他的爱国精神是无法用语言表达出来的，他的爱国精神却放弃了深造博士学位，他的爱国精神却不怕嘲笑仍接手了修筑工程，不管天气怎样不好，仍坚持野外工作！我们可以说成詹天佑的爱国可以去做任何事情、可以做有意的事，却放弃了一些珍贵的东西。

这就是中国人，这就是中国人独一无二的高尚品质，这就是我眼中的詹天佑！

站在詹天佑的铜像前作文13

“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？

在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！

詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！

站在詹天佑的铜像前作文14

詹天佑，一个举世闻名的名字，他书写了一段传奇的历史，京张铁路最早就是他主持修筑成功的！他是多么的伟大，多么的爱国！

我眼中的詹天佑是一个爱国的人！

知识渊博的他本该在国外做学术研究，写写论文，但是他却回到了中国，回到了祖国的怀抱。在国外明明有更好的条件，可他毅然地投入了“母亲”的怀抱，不怕苦，不怕累，不怕脏，不怕难，他迎着一切困难，勇敢地勇往直前！

我眼中的詹天佑是一个聪明的人！

不愧是12岁就去外国留学的詹天佑！居庸关、八达岭这些长坡、陡坡都难不倒他，好点子层出不穷！好方法一个又一个！

我眼中的詹天佑是一个亲力亲为的人！明明可以当个“指挥官”去指挥别人工作，却自己亲力亲为，不敢有一丝马虎，从不会敷衍了事！

这就是詹天佑！一个令我非常敬佩的詹天佑！

站在詹天佑的铜像前作文15

站在詹天佑的铜像前，我心潮起伏，思绪万千。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。当国家面临着帝国主义要挟的时候，当国家受到藐视的时候，当国家面临着这么巨大又艰巨任务的时候，詹天佑临危受命，支持中国第一条铁路的修筑工程。在修筑铁路的时候，重重的困难和无数让他喘不过气的压力卷土而来，可他却像这铜像一样巍然不倒。詹天佑，您不就是中国人民心中顽强不屈，永不向困难低头的一种精神，一个丰碑吗？

铁路施工要经过很多高山，不得不开凿隧道，但是那儿山势高，岩层厚，这真的是难上加难。您并没有因为困难而倒下，经过八达岭和居庸关这条艰巨的隧道时，您决定采用从两端同时向中间凿进的办法。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，您顺着山势，设计了—种“人”字形线路，您用自己的智慧克服了困难。是的，您深邃的眼睛是智慧的象征，您用您的铁骨铮铮和那架在崇山峻岭的铁路，告诉嘲笑我们的外国人——我们不但四肢发达，我们的头脑更发达！

京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义一个有力度回击。这又是一种多么了不起的民族精神呀！它让灾难深重的人民终于有了扬眉吐气的机会，给那些虎视眈眈的外国人也敲响了警钟，中国大有人才在！

詹天佑爱国精神和杰出成就造就了他的伟大事业，他为饱受欺负的中国争了一口气，人民永远忘不了他，他将永远活在人民的心里。

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