工程训练实习报告（精品多篇）

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工程训练实习报告 篇一

短暂的四次工程训练实习结束了，虽然只有短短的四天的时间，但我却从中收获了许多。经过这四次的学习，我对工程训练实习这门课程有了更深的了解，工程训练实习是一门实践性的学科基础课，是高等院校工科专业学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。所以，作为一名现代大学生，而且是中国石油大学的学生，我们不仅要学习工程实习，更要学好。

作为一名土木工程专业的学生，工程训练和本专业有着或多或少的联系，通过金工实习，我们能够了解实际生产，从理性的认识上升到感性的认识，了解了一些先进生产技术设备，更重要的是培养了我们的动手能力和精益求精的工作态度。从小学到高中的十二年学习生活中，我们只是学习一些理论知识，缺乏动手能力，所以工程训练实习给我们提供了一次锻炼的机会，也让我们对生活有了更进一步的体验，学到了书本上学不到的东西，并将理论知识与实际应用相结合。离开了课堂的严谨氛围，我们感受到了车间中的不一样的氛围，给我印象最深的是指导老师严谨的教学作风及对工作认真负责的态度。

我认为，作为一名大学生只凭着脑子思考、琢磨是不能完成实际工作的，只有在拥有完整的科学知识体系的同时，并拥有一些实际操作经验、熟练掌握对各种仪器的操作的同时才能把各种零件加工好。从刚进工厂的那一刻我就对工厂里的那些仪器设备和一些工具产生了浓厚的兴趣，对他们充满了好奇，迫不及待的想去动手操作一下。

工程训练实习过程中，安全是最重要的，第一节课时，老师就给我们讲了安全的重要性和实习过程中应该遵守的仪器使用规则，还有往届的同学因为不遵守仪器使用的规则而照成的伤害，听起来有点让人害怕。对于我们来说，我们一定要认真地听老师的要求，严格遵守课堂的纪律，把安全放在第一位。从老师的讲解中我明白了只要按照正确的方法，掌握操作要领，是不会发生事故的。

所以，操作的规范，是安全生产的重要保证！

还记得我们第一次实习的内容是刨床，首先，我们从老师那里得到了许多关于刨床的理论知识。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的机床。刨床是使刀具和工件之间产生相对的直线往复运动来达到刨削工件表面的目的。往复运动是刨床上的主运动。机床除了有主运动以外，还有辅助运动，也叫进刀运动，刨床的进刀运动是工作台（或刨刀）的间歇移动。

在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台阶面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齿轮和齿条等。

如果对刨床进行适当的改装，那么，刨床的适应范围还可以扩大。用刨床刨削窄长表面时具有较高的效率，它适用于中小批量生产和维修车间。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。使用刨床加工，刀具较简单，但生产率较低（加工长而窄的平面除外），因而主要用于单件，小批量生产。

其中，我们主要学习了牛头刨床，并实际操作了牛头刨床，完成了将圆柱体加工成长方体的实习。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床（见图）由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动，刀架可在垂直面内回转一个角度，并可手动进给，工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动，常用于加工平面、沟槽和燕尾

面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构，用于加工成形表面，如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身（卧式）或立柱（立式）上移动，适用于刨削特大型工件的局部平面。同时老师告诉了我们牛头刨床的五个特点：

1、牛头刨床的工作台能左右回转角度，工作台具有横向和升降的快速移动机构；用以刨削倾斜的平面，从而扩大了使用范围。

2、刨床的进给系统采用凸轮机构，有10级进给量。改变走刀量，也非常方便。

3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构，当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时，走刀自行打滑，无损机件保证机床的正常运行。

4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面，均有油泵打出的润滑油进行循润滑。

5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构，所以在变换速度，启动机床及停车时，可不必切断电源，制动停车机构能使滑枕当离合器脱开时之惯性冲程量不大于10毫米。

第二次我们的实习内容是数控铣床。：数控铣床是在普通铣床上集成了数字控制系统，可以在程序代码的控制下较精确地进行铣削加工的机床。数控铣床一般由数控系统、主传动系统、进给伺服系统、冷却润滑系统等几大部分组成。

1、数控铣床的主要功能

1）点位控制功能数控铣床的点位控制主要用于工件的孔加工，如中心钻定位、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔和镗孔等各种孔加工操作。

2）连续控制功能通过数控铣床的直线插补、圆弧插补或复杂的曲线插补运动，铣削加工工件的平面和曲面。

3）刀具半径补偿功能

如果直接按工件轮廓线编程，在加工工件内轮廓时，实际轮廓线将大了一个刀具半径值；在加工工件外轮廓时，实际轮廓线又小了一个刀具半径值。使用刀具半径补偿的方法，数控系统自动计算刀具中心轨迹，使刀具中心偏离工件轮廓一个刀具半径值，从而加工出符合图纸要求的轮廓。利用刀具半径补偿的功能，改变刀具半径补偿量，还可以补偿刀具磨损量和加工误差，实现对工件的粗加工和精加工。

4）刀具长度补偿功能改变刀具长度的补偿量，可以补偿刀具换刀后的长度偏差值，还可以改变切削加工的平面位置，控制刀具的轴向定位精度。

5）固定循环加工功能应用固定循环加工指令，可以简化加工程序，减少编程的工作量。

6）子程序功能如果加工工件形状相同或相似部分，把其编写成子程序，由主程序调用，这样简化程序结构。引用子程序的功能使加工程序模块化，按加工过程的工序分成若干个模块，分别编写成子程序，由主程序

调用，完成对工件的加工。这种模块式的程序便于加工调试，优化加工工艺。

7）特殊功能在数控铣床上配置仿形软件和仿形装置，用传感器对实物扫描及采集数据，经过数据处理后自动生成NC程序，进而实现对工件的仿形加工，实现反向加工工程。总之，配置一定的软件和硬件之后，能够扩大数控铣床的使用功能。2。数控铣床加工范围

1）平面加工数控机床铣削平面可以分为对工件的水平面（XY）加工，对工件的正平面（XZ）加工和对工件的侧平面（YZ）加工。只要使用两轴半控制的数控铣床就能完成这样平面的铣削加工。

2）曲面加工如果铣削复杂的曲面则需要使用三轴甚至更多轴联动的数控铣床。

最后一次实习主要是学习焊工，因为我们本次实习时间比较短，我们只学习了焊接方法中的熔化焊。在老师的讲解下，我明白了熔化焊是将焊接接头加热至熔化状态而不加压力的一类焊接方法，如手工电弧焊、埋弧自动焊等。我们本次实习的主要目的是利用手工电弧焊将两个同样厚度和尺寸的铁片焊接在一起。老师介绍了相关原理、仪器的使用技巧和在使用中应注意的问题。

最后还是那句强调安全问题，如女生必须带上将头发扎起来，并且带上安全帽。所有同学必须穿长袖长裤，使用时带上防护眼镜和面罩还有安全用电等等。从中我了解到，焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中，通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。

19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊。

20世纪早期，随着第一次和第二次世界大战开战，对军用器材廉价可靠的连接方法需求极大，故促进了焊接技术的发展。今天，随着焊接机器人在工业应用中的广泛应用，研究人员仍在深入研究焊接的本质，继续开发新的焊接方法，以进一步提高焊接质量。

实习的过程是短暂的，但内容是丰富的，意义也是深刻的。它加强了我们的实际动手能力，也让我们领略了科技的进步与技术的日益发展，我们必须不断的丰富自己，让自己掌握各种方面的知识、经验，以便自己以后能更好的适应社会。也同时魔力自己的吃苦精神。所以我觉得学校给与我们的这次工程训练实习是一次非常宝贵的经历。

工程训练实习报告 篇二

刚拿到工程训练课的教科书时，翻开看前言，见到这么一句话：“机械制造工程训练是非机械类有关专业教学计划中重要的实践教学环节之一，是一门提高学生综合素质、培养学生综合创新能力必不可少的实践性技术基础课。”

当时一看到这句话真是很高兴哇，感觉是上天又一次给了我一个我曾经放弃的机会。高中时选择文理科时我就很纠结，选理科自己有迈不过的坎儿，选文科又要放弃自己钟爱的物理或者科技一类的东西，但是抉择之下还是选了文科。来到大学后看到那些航模协会啦，电子协会啦，活动搞的风生水起，真是羡慕嫉妒恨。怪就怪当初没学理科哇，物理化学没啥基础，即使能去这些协会也是打酱油，难当大任啊。不过这个时候看到有工程训练，也真是上天助我啊，能让我过一把实践操作的瘾，因为我自小就特别喜欢这些能亲自动手去操作的东西。

短短的十次工程训练课虽然一转眼就结束了，但却留下了很多令人难以忘却的回忆。

第一次是单纯的理论课。由于第一次我们并不清楚工程训练课的上课时间与平时有所不同，还迟到了30多分钟，不过还好，恰好赶上老师讲重要的东西。第一次课上老师讲的东西对以后的课很有指导作用，工程训练中心老师给我们讲解了以后需要实际学习操作的具体步骤，操作时需要注意什么，具体注意事项，具体要穿什么衣服，以及安全事项。还有开设这门课的意义与必要性。

还记得我第一次实践课是数控车削，去实验基地时我不知道具体位置，还担心自己找不到，就按着老师说的大概路线与自己的感觉还有看别人怎么走加上路标，老师首先给我们讲解数控车削中公式的编辑还有具体注意事项，由于第一次不知道上那个课要带笔与纸，加上那个老师说的并不是标准的普通话，自己没怎么听得明白，编辑公式的时候，还要借笔与纸，所以就比较慌张，不过后来经过慢慢询问与自己的摸索还是编的大致正确。

工程训练课给我最大的收获就是学习新的知识的同时还提高了自己的动手能力，更重要的是磨练自己的认真、细心、耐力与他人的合作能力与协调能力。

总之这一段时间的工程训练课将会使我终生难忘，其中培养起来的或是更加强化的认真、细心、耐力与他人的合作能力与协调能力将会影响我一生使我终生受益。

最后在感谢工程训练中心老师辛勤教导的同时，也想一些小建议，希望以后可以将工程训练课内容精简一下，因为有些课程对于我们文科生来说确实有些偏难，仅凭一讲课很难学懂，而精简之后便有充分的时间可以将难的课程分成两讲来上，这样教、学效果都会很不错的`。

工程训练实习报告 篇三

虽然为期一个月的现代工程训练已经结束了，但是在工程训练中的每一堂课仍然记忆犹新。学校安排这个课程对我们有着重要的意义，这不仅让我了解到机械制造的一般过程、电工技术与计算机组装与维护，而且体验到实习中的艰辛和在这学习过程与指导老师和同学们共同学习与进步的快乐，这也让我的大学生活充实了许多。并且通过此次实习，培养了我“安全、认真、规范”的工程素养，增强了工程意识和提高了我的创新能力和综合素质。

从12月10日开始了我工程训练实习到12月6日结束，我从中收获了很多。第一堂课是由吴新良指导老师给我们上的理论课，让我们简单的了解了一下加工工艺和在车床操作时应注意的事项。通过这堂课的讲解，让我更加激动和迫不及待的想赶紧进入车间自己亲自体验和操作机床。不过指导老师也说过操作机床是一件很危险的事，让我不由的担心了一下。因此我时刻谨记指导老师的话，操作机床时要时刻小心，做事要细心认真。接着我们就正式开始了铣工、车工、电焊、热处理、电工电子、物理探究、数控车削、数控铣削、计算机组装的实习课程。

我首先开始的是为期一天的铣削实习，这是我第一进入车间和如此亲近的接触车床。一开始指导老师给我们讲解了车削的结构组成、车削工艺的基本概念和基本操作技能。然后指导老师给我们演示了铣床的基本操作，并时不时的提醒我们要注意安全。在看完老师的演示后，我们又每人进行了一次操作训练。接着我们就要独立完成实习工件了。经过半天认真的加工，我如期的完成了工件的综合加工，并且都在加工误差范围内，满意的交出了我实习的第一个加工作品。

车削实习和钳工实习是学时最长的，也是我印象最为深刻的。在车削中我和年轻的指导老师有很好的交流，我也时不时的问他关于车削操作的问题。在独立完成实习工件阶梯轴的车削加工时，一开始由于测量错误而报废了两个工件，但在指导老师细心认真的指导下，我熟悉并很好的掌握了测量和操作机床的方法。因此在第二、第三个工件的加工中我一次就完成了零误差的加工工件。而钳工实习是我认为最为艰辛的课程，因为这不仅是要全凭我们纯手工的进行工件加，而且还要有很高的加工精度。就在我加工第一个基准面就费了我很大的力，不断在对工件进行修整加工。当然也让我认识到加工手艺的重要性，只有在精湛的加工手艺下才能又快又精确的完成加工。即使认识到钳工的加工难度后，我也不会轻易的放弃对精确度的追求，而是让我更加坚定的追求更高精确度。就在测量和加工之间我不断的往复，最后完成了我的加工作品，并打上了学号。而电焊实习、热处理、数控车床等实习也同样有意义，给我留下深刻的印象。但由于学校安排的课程时间较少，我们也还有一些实习作品没有完成，让我们留下了一些遗憾。希望学校能再次安排我们更多的实习。

现代工程训练更多的是带给了我一个学习态度，和细心认真，不放弃，精益求精的精神。这是我大学生活一次大的收获，这有助于我今后的学习和生活，也给我留下美好的记忆。

工程训练实习报告 篇四

这学期的工程训练就这样结束了。经过这些天的学习，或多或少课程地从中获得了一些收获。当然对我来说它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心。不同专业的同学们聚集在一起，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力，团队意识也得到了一定的提高。

在老师的指导下进行独立的实践操作，以获取机械制造的基本工艺知识。当然这样短时间的集中实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间上来讲这也是不可能的。而真正的目的在于，要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物，在一个完全陌生的领域独立的去探索尝试，甚至需要融入自己的创新思路。通过老师简单讲解，我们自己亲手实践，不但让理论实践化，更让我们加深了对工程训练原理的理解。我们未曾接触过的领域，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然明知它的危险性很大，但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

工程训练概论上老师大致讲了实习内容，着重强调了实习的安全过后，首先实习的是数控机床，虽说之前都没接触过，但听老师讲解过后，就感觉没有想象的那么难。在讲完机床的工作原理及注意事项过后，老师就给了我们时间，让我们自己去设计自己的工件，这不但是让我们进一步理解其工作原理，还增强了我们自身的创新意识。老师还让我们自己把自己设计的工件输入机床，不但亲自操作了机床，还检验了我们自己的工件是否合理，操作步骤是否正确。如果时间充裕，老师还会给加工出来，给我们作纪念。

钳工、焊接、车削、铣削、铸造、自行车拆装，这些无一不是工件加工的最原始的方法，但也是最实用的方法。课后同学们之间调侃时就说这些实习项目既是技术活，也是体力活。特别是钳工、铸造，它既需要你用心仔细，还需要你有足够的力气，才能很好地完成实习。当然车削和焊接可能是这些中最危险的项目吧！不能因为危险就不做了吧，这就需要我们加倍小心，实时牢记安全。铣削虽说不难，但需要的时间要多，苦于时间，我们的实习任务也相应减少，未免有些许遗憾，但我们还是尽量使工件合格。自行车拆装就需要我们先把完整的自行车拆解出零件，然后再把零件按本来的样子还原。这一拆一装的过程中，使得我们的动手能力得到提高，还让我们进一步了解了这个我们生活中重要的交通工具。

通过工程训练，培养了动手能力，在这个过程中我再次感到了集体的力量并深感协作的必要性。每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用。对于我们来说实际操作只有短短九次课，使得我们没有时间去深入学习。虽说整个实习的过程对于我们来说很累，但我们受益匪浅，所以说我们是累并快乐着。

工程训练实习报告 篇五

十次工程训练课结束了，这也算的上是在大学一年多以来真正意义上的动手实践课。对我而言，这样的实验课不多，但是却有着它不同于其他理论及实验课的魅力。对于我这样一位学习电子商务的学生来讲，我的实验课更多的是以计算机实验课为主。这种在短短时间内要能上手的动手操作实验课更是具有其不同的意义。

我还记得我的第一次实验课是于第三周所上的车削E1，有一点小小的意外发生：我不知道上课时间，于是在第一节工程训练课上，我迟到了。但是，值得庆幸的是，跟着有着多年的教学经验以及熟练的车床动手能力的车削老师学习，我并没有因为自己的小失误而欠下太多的理论而无法完成自己的作品。车削所需要使用的机器是一个能够高速转动的机床，如果不能够严格按照要求着装或者操作，可能会产生无法估计的后果。所以，在教给我们操作方法的同时“安全”两字也被挂在嘴边。就这样短短的三个课时的时间，我真真切切的体验了一次使用机床制作目的工件的过程。同样，在这短短的时间里，我也看到了车削老师的认真教学。这仅仅只是开端，但是确实是一个不错的开端。

我的工程训练课分别是：车削、铸造、陶艺、测量、企业模拟、测量、铁艺、数控线切割、工程训练理论课。因为这是几种不同的课程，授课老师各有各的教学风格和特色：严谨的车削老师、和蔼的陶艺老师、幽默的铁艺老师等 但他们都具有一个共同的特点：教学严谨、经验丰富、熟练的动手操作以及精炼的语言表达力。这些都是我们这些即将进入社会的学生需要注意的所对于以后自己所从事的工作的态度。只有将自己所学转化为自己所用且精，才能找到自己在以后的工作岗位中的“独一无二”的状态。同样，对于自己的工作要有一个认真对待的态度。

每次上课的地点、老师、一起上课的同学都不相同。而这样的一些工程训练课则是要求上课的同学分小组进行学习和最后对老师要求的作品的制作，以及最后的评分都是以小组为单位的。而这样的特殊的属性对我们的团队协调能力和语言沟通能力是一种考验，也是一种提升。因为在一起上一节课的同学一般情况下是不同专业且不认识的人，有些甚至是不同年级的。而这样的情况下如何能够在短时间内找到自己的“小伙伴”，组成一个分组；如何在后面的小组活动中相互学习、互相帮助。这都是在锻炼我们的与生人的沟通能力和团队协作能力。我在这段学习实践中，遇到过两人、四人、八人等几种分组，而每一次都是不同的体验和收获。

工程训练实践课与其它课程所根本不同的在于其对动手能力的训练，而我在这短短的学习时间里，更多的是收获是工程训练课所教授的本身。例如：我能自己动手操作机床，制作一个简单的金属制品；我可以自己将一团泥土打造成具有自己创意的“艺术品”；同样，我可以简单使用铁丝来制造自己充满活力的作品。这样的一系列课程本身的内容才是我最大的收获。这是大学所不同于初高中教育的地方，大学更多的是注意社会实践动手操作能力的培养。

很幸运能有这样的机会进行学习，但同样希望能继续开展这样的课程，这样的不同与平常的体验，也只能是在大学里才能体验到。我的工程训练实习报告为我的感想，简简单单却真实可感。

工程训练实习报告 篇六

为期10次的工程训练结束了，有些恋恋不舍的感觉，很怀念这10次的训练。工程训练的10次，每周一次，我感觉很充实，很快乐，感觉学到了很多。课程的名称叫做《工程训练》，这是一门具有很强实践性质专业技术基础课，这主要介绍工业生产中所用到的工程材料，材料成形的基本工艺方法，机械加工的主要形式，数控加工，数控加工编程及特种加工等各方面与工业生产相关的专业知识。通过理论和实践的学习，将理论知识与工程实际紧密结合，让我懂得了理论与实践相结合的重要性，为将来更好的学习和掌握相关专业知识打下了坚实的基础。

由于我们每周只有一次时间去实习，共实习了10次，所以我们不可能学得太深入。我们所接触到的工种很多，车钳铣磨等我们都接触到了，对它们有了初步的认识和一定的了解，并且我们都亲自动手了。实习虽然有些时候比较辛苦，但是最终我们获得是收获的快乐。

最初到训练中心时，心中有些担心与害怕。因为，以前我从来没有接触过那些机器，担心自己会掉队，担心自己坚持不下来，担心自己比别人差。幸运的是，我最终坚持下来了，并且学到了很多东西，这与老师的教导、同学的帮助是分不开的。老师总是亲手实践示范给我们看，讲解要注意的地方，很细心，很亲切，所以我们才学得放心，学得舒心。并且我们不是单个人去实习，有些时候，我们的吸收知识的速度与能力是不同的，那些做得快的同学，也很乐意帮助那些学得稍微慢点的同学，在实习中还体会了大学同学这种互相帮助的真诚同学友情。我们实习不仅获得了知识，更是明白了某些精神。

后来随着实习的进行，我们积累了一些知识，心中的担心与害怕逐渐就少了。我们获得过很多快乐，特别是当自己完成一项任务或者做出某些产品时，我就特别高兴。拿着自己的实习作品，在心中高兴的默默说着，"自己真行，加油会成功的"等之类的话。印象最深的就是每次做出实习作品后就高兴的拍下照片，我们实习的很多工种最后都有作品的，比如铸造实习中，我和一个同学合作做出了个飞机的模型，做出来后，心里特别高兴。

当然实习中，也有感觉辛苦的时候。比如我们实习的最后一个工种——钳工。我们磨呀磨，搓呀搓，就反复搞那么几个动作，有些时候真有讨厌种的心理。可是最后当钳工做完时，一个螺丝就出来了，那才是最后的成品，欣赏着自己的作品，感觉心里特别实在与舒服。由于最后总是获得快乐，所以实习过程中的劳累早已经忘得一干二净。

为期10次的工种训练结束了，不仅学到了理论知识、实践知识，更重要的是学到了其他方面的东西。比如，生产意识，安全最重要呀，提高效率呀；又如，生活态度，实习中难免遇到挫折与失败，怎么对待它们，学会从总结，学会积极的生活态度。

10次的工程训练意义重大，收获颇多，感谢老师们孜孜不倦的教导，感谢同学乐意的帮助，感谢大家给我带来的快乐！

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