公交实习报告多篇

【寄语】公交实习报告多篇为好范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

【第1篇】暑假brt公交车站服务实习报告范文

1.实践报告摘要

为了使我们更好的接触社会、了解社会，本次社会实践选择在济南市北园路brt快速公交车站进行服务。社会实践拉近了大学生与社会的距离，同时在实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了青年学生的成材之路与肩负的历史使命。

2.正文

为深入学习实践科学发展观，进一步推进创先争优工作，引导广大团员青年加强对我国历史和国情的认识，强化社会责任感和历史使命感，我积极响应学校号召，开展了以“飞扬激情投身创先争优，火红青春报效祖国人民”为主题的假期社会实践活动。本次社会实践活动，我来到了济南市北园路btr车站进行服务。

快速公交系统简称“brt系统”(bus rapid transit)，是介于轻轨与常规公交之间的一种新型地面交通运营系统。由于保泉问题限制了济南市轨道交通的发展，因此快速公交系统成为解决当前济南城区交通拥堵的最现实最可行方式。位于济南市北园路的btr1号线，连通了济南火车站与长途汽车站，人流量大，外来人员较多，也相应的需要更多高素质的服务人员。

于xx年2月7日至xx年2月11日，我与几位同学来到了济南市北园路brt1号线站台，进行了为期五天的服务。我们所做的工作较为简单，仅仅是打扫站台卫生、维持上下车秩序、为乘客解答乘车路线问题。作为站台服务，也算是服务行业的一种，本着“乘客就是上帝”的服务宗旨，乘客的一切都是对的，每当遇到个别乘客的冷眼相对和不礼貌的话语和言行，我们便会让自己学会换位思考，想象一下在陌生城市里那种毫无安全感的孤独、在寒冷的冬天长时间等车的烦躁，于是，所有的一切都可以一一忍受，微笑着平息他们的怒火，在第一时间想到解决问题的方法，用我们发自内心的真诚和热情为乘客们提供最舒适便利的出行服务。

在为期五天的社会实践中，我们接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的。在学校里也许有老师分配每一天的任务，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要主动去做，而且要尽自已的努力做到最好。学校毕竟是学习的场所，更多的是学习的氛围，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。工作中，存在的不是成绩上的竞争，更多的是能力和机会上的竞争。这时，就需要不断学习他人的先进之处，以提高自已的能力，为自己带来更多的机会。

更重要的是，在社会上要善于与别人沟通，偶遇冷场是很令人尴尬的事情。一旦步入了社会这个团体，便要与他人一起合作。沟通会使得做事的过程更加融洽，事半功倍。别人给的意见和建议，更要认真听取，对自身有利的更要虚心接受。

在工作上还要有自信。自信不是盲目的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因，都会使自己缺乏自信。其实没有谁是万能的，只要有自信，能够克服心理障碍，就是一种成功，每个人都是这样一步一步成长起来的。

知识的积累也尤为关键。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱;人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的服务业，对我来说很陌生，仅仅有工作热情和良好的态度是远远不够的。要想把工作做到更好，就必须对其各方面知识都有一定的了解，才能更好地应用于工作中。

3.结语

作为大学生，我们要了解社会，深入基层，深刻地学习党和国家的方针政策，学习三个代表，实践三个代表，为促进我国国民经济的发展和中华民族的伟大复兴作出应有的贡献。此次实践之行，是系科给了我学习实践的机会，是系科给了我们极大的支持和信任，我们作为国家的后继力量，只有懂得全面的发展自己，把理论与实际相结合，才能更好地投入到祖国的建设中去，才能对得起养育我们教育我们影响我们的祖国。

社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的跨世纪优秀人才的重要途径。寒假期间社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会，了解社会。同时，实践也是大学生学习知识、锻炼才干的有效途径，更是大学生服务社会、回报社会的一种良好形式。多年来，社会实践活动已在我校蔚然成风。

社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触基层、了解基层的机会。深入基层,同基层领导谈心交流，思想碰撞出了新的火花。从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，理解了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层中去，把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。

【第2篇】高中生寒假公交车售票实习报告

实践人：**二中高二16班**

实践时间：xx年1月22日——2月20日

社会实践活动：公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

【第3篇】大学生公交车维修实习报告

实习就是把学到的理论知识拿到实际工作中去应用，以锻炼工作能力。那么，实习报告怎么写呢?下面是小编为大家整理的大学生公交车维修实习报告，希望对大家有帮助!

大学生公交车维修实习报告一

这次参与交通运输安全管理与控制和风险评估与事故勘探的实训，我被安排在xx市公共交通有限公司安全保障部担任实习生。在两周的实习生活中，在企业兼职指导老师的带领下，对交通运输企业的安全工作及相关制度有了很大的认识。通过参与企业活动，使理论和实际相结合，使我对交通运输安全管理和事故的评估勘探有了更深、更加直观的认识。

xx市公共交通有限公司的前身为xx县公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名为xx市公共交通公司，属国有城市公益性、服务性企业，主营城市公共客运交通。隶属xx市交通投资集团有限公司下辖的一家全资子公司。公司下辖1路、2路、21路等23条公交线路，公交线路网基本覆盖xx市中心城区的各个功能区。现设综合部、计划财务部、营运生产部、安全保障部、建设开发部、智能管理中心等6个一级管理部门以及维修厂、三个车队、票务中心等5个二级管理部门。

xx公交按照“文明、便捷、安全、舒适”的总体要求，深化改革，与时俱进，开拓创新，以运营、安全、服务为中心，以“以客为尊，持续改进，增强客户满意;以人为本，全员参与，提升服务品牌”为质量方针，努力创造以凝聚人心的“尊重、安全”为主题的企业文化，为广大乘客提供快捷高效的运营网络、清洁舒适的运营车辆、规范优质的文明服务。

安全保障部是公司的一级管理部门，其职责就是：、1、结合国家、地方政府有关方针、政策、法令、法规和条例，制定公司安全生产管理、计划、细则并组织实施。2、负责公司交通安全事故全程处理，做好公司车辆、职工宿舍、车场、维修厂的防火、防盗、治安保卫管理工作。制定相应的安全防范措施，组织车队开展安全防范教育、操作训练及各种业务竞赛。3、组织开展上级布置的社会治安综合治理、平安创建、畅通工程等各项活动。布置和开展安全生产工作，抓好应急与防范措施的落实，负责公司安全生产、运纪督查与处理。拟定、修订本部门质量管理职责范围内的服务流程和管理制度、负责驾驶员证件的年审和日常管理、制定驾驶员安全行车考核标准。4、负责企业所辖车辆的安检、日趟检等安全技术工作，参与新线路开辟、车场等劳动保护措施的验收。做好车辆设备，安全部件的检查工作。5、拟定并监控与车队共同实现驾驶员的安全教育计划、负责特殊工种的培训、年审工作，对新驾组织关于突发事件应急处置知识及能力的培训。协助安全事故分析处理、做好职工的安全教育及法纪教育。做好本部门的全部文件、资料管理。负责做好月安全生产例会案例分析和点评工作。

在刚到部门的前几天，我主要是在翻阅相关企业资料及安全制度等，大概地了解xx公交的运行线路以及安保部的职责和任务。在随后的日子里，我们开始参与公司的各项安全工作：

1、安全检查，对于公交公司而言，营运车辆的安全是十分重要的，同时，对于司机的监管和教育也决定了企业的安全政策是否能得到落实。xx公交的运营车辆实行“日趟检”，即每车每天必须检查一次，确保车辆出于良好的状态，避免车辆出现技术故障。同时，公司

还要求公交车司机必须保存车辆整体的整洁(包括车体外部)，我觉得这个措施一方面是为了改善乘客们的乘坐环境，一方面也是在告诫司机们，要爱护车辆。当然，在车场内不可能看到司机在营运中的表现。所以，安保部每周都会组织一次突击检查，就是乘坐一辆普通牌照汽车，沿各路线进行突击暗访。对路上遇到的公交车进行实时监督，同时在随机的几个站点进行蹲点。

2、安全应急演练，安保部下辖一支应急队，分别由各部门、车队的技术骨干组成，负责在公交车、出租车(同为交投集团)的事故应急。我们有幸参加了公司举行的应急演练和xx区举行的全区综合应急演练。通过这些演练，使得我对公交车上的相关安全防护设施有了更加深刻的认识。例如安全锤和安全窗、以及车载灭火器的使用。我第一次真实见识了在突发情况下如何用安全锤砸破玻璃逃生。同时，对于使用lng和柴油两种不同燃料的公交车发生险情的应对措施。

3、相关安全制度的制定。上级领导针对司机的重要性，提出了年度星级驾驶员的评比的建议，希望通过激励的方式来提高司机的安全意识。

4、实时监控。每辆公交车上都安装有gps和摄像头。gps可以准确定位车辆的位置，摄像头分别对车头(外侧)、司机座位及前门、车厢和车后(外侧)可以对车辆的运行情况进行全方位监控，发生事故和纠纷后也能迅速判断事故原因和责任人。同时公司在几个重要的路口及事故多发地段也设有监控。

通过这次实训，我认识到，在车辆的安全检测维护和事故的分析方面我还存在不足，主要原因是我们的经验不足，这需要较长时间的锻炼。同时，在交通运输安全中，安全的重要性和复杂性远没有我们想到的那么简单，这需要整个公司从上到下都要去运作，所以，掌握和充实相关的知识是十分重要的!

通过这次实训，是我对交通运输和事故勘探评估等方面的有了更加深刻的认识，我希望我日后能够在交通运输企业从事安全工作，用自己的行动来做到一名安全员的责任!

大学生公交车维修实习报告二

一、实习目的

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二 实习内容

1.了解汽车维修企业的经营、组织、管理模式。

2. 结合汽车维修作业，加强对设备、工具的规范正确使用。

3 了解汽车保养的内容、方法及排除汽车故障的知识。

4.通过课题实际工作，巩固课堂中的理论知识。

5.通过实际动手，综合应用专业所学知识。

6.通过实践学习，拓展所学知识。

三 汽车维修的基本工具及其使用方法

汽车维修工具主要有

扳手：主要包括开口扳手、梅花扳手、扭力扳手、两用扳 手、内六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加长杆、万向节、旋转手柄、活动扳手、螺丝刀、、专用扳手、气门芯扳手、火 花塞套筒扳手。手钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、手锤、专用钳、活塞环拆装钳、活塞环压紧器、奇门弹簧拆装架、黄油 枪、拉器、千

斤顶、汽车举升机、氧焊机。

各种工具的使用方法：

1扭力扳手：

根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。预设扭矩值时，将扳 手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至 所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。在扳手方榫上装上相应规 格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方 向。当拧紧到发出信号“卡嗒”(click)的一声(已达到预设扭矩值) ，停止加力。 一次作业完毕。大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。如长期 不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。

2黄油枪：

插上弹夹，将枪身右侧的手柄向后旋转，待机，扣动扳机如果有硬拉杆 的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的 体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放气法， 但是这需要硬件的支持，一般枪体都有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝 的时候里面的空气会出来。最后一个技巧是从一个朋友那里得到的，他说这个方 法很好用，就是当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结 合的丝口几下或来回几下(最好是边转边压)，保你成功。

3汽车千斤顶

使用前 应清除千斤顶附近妨碍作业的器具及杂物， 并检查操作手柄是否正常。 操作机构 灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。 支车时，四个支角应在同一平面上，调 整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。 支车时，车辆不可支的过高，支起 后四个托架要锁紧。 待举升车辆驶入后， 应将千斤顶支撑块调整移动对正该车型 规定的举升点。 举升时人员应离开车辆， 举升到需要高度时， 必须插入保险锁销， 并确保安全可靠才可开始车底作业。 除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业， 不得在千斤顶上操作修理。 千斤顶不得频繁起落。 支车时举升要稳， 降落要慢。 有 人作业时严禁升降举升机。 发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部 分漏油，应及时报修，不得带病操作。 作业完毕应清除杂物，打扫千斤顶周围以 保持场地整洁。 定期(半年)排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及 时加注相同牌号的压力油。

四 湘潭特约维修产的安全生产制度

1 职工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如发现以上情况，班(组)长即有权停止其工作。

2 职工在工作前，均需检查自己所用之工具及设备，如发现损坏或故障，禁止凑合使用，一般均应自行处理妥当，并报告班长。重大问题，则需请示有关领导或相关负责人。

3工作前需检查周边环境，是否有障碍物及危险物，在工作时更应该照顾左邻右舍，不要妨碍他人工作安全。

4工作时应当严肃认真，注意力集中。在工作场合不得相互玩笑打闹。

5凡有火源工作车间在歇班后把火源熄灭在妥善处理，并由车间安全负责人检查。

6凡电动的设备下班时应将闸刀拉开切断电源。

7在易燃易爆车间内禁止吸烟及携带明火。并应在该车间门口钉上禁止明火的牌子。

8凡厂区内的危险地，非工作人员禁止入内。工作人员工作时也应特别小心，危险区要设置明显标志。

9工厂车间内应有足够的消防设备和急救药品。

10交接班应该交清楚，在接班人尚未接收完毕前，交接人员不得离开工作岗位。

五、汽车保养

实习过程中，车辆维修站中保养的还是大多数，所以我们这里谈谈汽车保养。 汽车保养有什么意义

在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换。

定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。通过定期的检查和保养，还可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。

汽车保养的对象

常见的无非就是：发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等等，而这些也都是保养项目中最重要的。

汽车保养的常见误区

列举：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

举例为何需要保养燃油系统?

燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。根据试验表明，用该产品清洗50辆汽车发动机并取得明显效果：平均功率增加26.37%，节油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，烟度排放量下降51.40%。

六 维修实习的一些常见故障及解决办法

(一)不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂 缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管 等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和 空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液， 切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶 4 万公里或两年须更换 新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统 出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外， 每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到 4s 店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少 资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被 冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

【第4篇】5月大学生公交车维修实习报告范文

大学生公交车维修实习报告一

这次参与交通运输安全管理与控制和风险评估与事故勘探的实训，我被安排在xx市公共交通有限公司安全保障部担任实习生。在两周的实习生活中，在企业兼职指导老师的带领下，对交通运输企业的安全工作及相关制度有了很大的认识。通过参与企业活动，使理论和实际相结合，使我对交通运输安全管理和事故的评估勘探有了更深、更加直观的认识。

xx市公共交通有限公司的前身为xx县公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名为xx市公共交通公司，属国有城市公益性、服务性企业，主营城市公共客运交通。隶属xx市交通投资集团有限公司下辖的一家全资子公司。公司下辖1路、2路、21路等23条公交线路，公交线路网基本覆盖xx市中心城区的各个功能区。现设综合部、计划财务部、营运生产部、安全保障部、建设开发部、智能管理中心等6个一级管理部门以及维修厂、三个车队、票务中心等5个二级管理部门。

xx公交按照“文明、便捷、安全、舒适”的总体要求，深化改革，与时俱进，开拓创新，以运营、安全、服务为中心，以“以客为尊，持续改进，增强客户满意;以人为本，全员参与，提升服务品牌”为质量方针，努力创造以凝聚人心的“尊重、安全”为主题的企业文化，为广大乘客提供快捷高效的运营网络、清洁舒适的运营车辆、规范优质的文明服务。

安全保障部是公司的一级管理部门，其职责就是：、1、结合国家、地方政府有关方针、政策、法令、法规和条例，制定公司安全生产管理、计划、细则并组织实施。2、负责公司交通安全事故全程处理，做好公司车辆、职工宿舍、车场、维修厂的防火、防盗、治安保卫管理工作。制定相应的安全防范措施，组织车队开展安全防范教育、操作训练及各种业务竞赛。3、组织开展上级布置的社会治安综合治理、平安创建、畅通工程等各项活动。布置和开展安全生产工作，抓好应急与防范措施的落实，负责公司安全生产、运纪督查与处理。拟定、修订本部门质量管理职责范围内的服务流程和管理制度、负责驾驶员证件的年审和日常管理、制定驾驶员安全行车考核标准。4、负责企业所辖车辆的安检、日趟检等安全技术工作，参与新线路开辟、车场等劳动保护措施的验收。做好车辆设备，安全部件的检查工作。5、拟定并监控与车队共同实现驾驶员的安全教育计划、负责特殊工种的培训、年审工作，对新驾组织关于突发事件应急处置知识及能力的培训。协助安全事故分析处理、做好职工的安全教育及法纪教育。做好本部门的全部文件、资料管理。负责做好月安全生产例会案例分析和点评工作。

在刚到部门的前几天，我主要是在翻阅相关企业资料及安全制度等，大概地了解xx公交的运行线路以及安保部的职责和任务。在随后的日子里，我们开始参与公司的各项安全工作：

1、安全检查，对于公交公司而言，营运车辆的安全是十分重要的，同时，对于司机的监管和教育也决定了企业的安全政策是否能得到落实。xx公交的运营车辆实行“日趟检”，即每车每天必须检查一次，确保车辆出于良好的状态，避免车辆出现技术故障。同时，公司

还要求公交车司机必须保存车辆整体的整洁(包括车体外部)，我觉得这个措施一方面是为了改善乘客们的乘坐环境，一方面也是在告诫司机们，要爱护车辆。当然，在车场内不可能看到司机在营运中的表现。所以，安保部每周都会组织一次突击检查，就是乘坐一辆普通牌照汽车，沿各路线进行突击暗访。对路上遇到的公交车进行实时监督，同时在随机的几个站点进行蹲点。

2、安全应急演练，安保部下辖一支应急队，分别由各部门、车队的技术骨干组成，负责在公交车、出租车(同为交投集团)的事故应急。我们有幸参加了公司举行的应急演练和xx区举行的全区综合应急演练。通过这些演练，使得我对公交车上的相关安全防护设施有了更加深刻的认识。例如安全锤和安全窗、以及车载灭火器的使用。我第一次真实见识了在突发情况下如何用安全锤砸破玻璃逃生。同时，对于使用lng和柴油两种不同燃料的公交车发生险情的应对措施。

3、相关安全制度的制定。上级领导针对司机的重要性，提出了年度星级驾驶员的评比的建议，希望通过激励的方式来提高司机的安全意识。

4、实时监控。每辆公交车上都安装有gps和摄像头。gps可以准确定位车辆的位置，摄像头分别对车头(外侧)、司机座位及前门、车厢和车后(外侧)可以对车辆的运行情况进行全方位监控，发生事故和纠纷后也能迅速判断事故原因和责任人。同时公司在几个重要的路口及事故多发地段也设有监控。

通过这次实训，我认识到，在车辆的安全检测维护和事故的分析方面我还存在不足，主要原因是我们的经验不足，这需要较长时间的锻炼。同时，在交通运输安全中，安全的重要性和复杂性远没有我们想到的那么简单，这需要整个公司从上到下都要去运作，所以，掌握和充实相关的知识是十分重要的!

通过这次实训，是我对交通运输和事故勘探评估等方面的有了更加深刻的认识，我希望我日后能够在交通运输企业从事安全工作，用自己的行动来做到一名安全员的责任!

大学生公交车维修实习报告二

一、实习目的

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二 实习内容

1.了解汽车维修企业的经营、组织、管理模式。

2. 结合汽车维修作业，加强对设备、工具的规范正确使用。

3 了解汽车保养的内容、方法及排除汽车故障的知识。

4.通过课题实际工作，巩固课堂中的理论知识。

5.通过实际动手，综合应用专业所学知识。

6.通过实践学习，拓展所学知识。

三 汽车维修的基本工具及其使用方法

汽车维修工具主要有

扳手：主要包括开口扳手、梅花扳手、扭力扳手、两用扳 手、内六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加长杆、万向节、旋转手柄、活动扳手、螺丝刀、、专用扳手、气门芯扳手、火 花塞套筒扳手。手钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、手锤、专用钳、活塞环拆装钳、活塞环压紧器、奇门弹簧拆装架、黄油 枪、拉器、千

斤顶、汽车举升机、氧焊机。

各种工具的使用方法：

1扭力扳手：

根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。预设扭矩值时，将扳 手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至 所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。在扳手方榫上装上相应规 格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方 向。当拧紧到发出信号“卡嗒”(click)的一声(已达到预设扭矩值) ，停止加力。 一次作业完毕。大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。如长期 不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。

2黄油枪：

插上弹夹，将枪身右侧的手柄向后旋转，待机，扣动扳机如果有硬拉杆 的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的 体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放气法， 但是这需要硬件的支持，一般枪体都有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝 的时候里面的空气会出来。最后一个技巧是从一个朋友那里得到的，他说这个方 法很好用，就是当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结 合的丝口几下或来回几下(最好是边转边压)，保你成功。

3汽车千斤顶

使用前 应清除千斤顶附近妨碍作业的器具及杂物， 并检查操作手柄是否正常。 操作机构 灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。 支车时，四个支角应在同一平面上，调 整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。 支车时，车辆不可支的过高，支起 后四个托架要锁紧。 待举升车辆驶入后， 应将千斤顶支撑块调整移动对正该车型 规定的举升点。 举升时人员应离开车辆， 举升到需要高度时， 必须插入保险锁销， 并确保安全可靠才可开始车底作业。 除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业， 不得在千斤顶上操作修理。 千斤顶不得频繁起落。 支车时举升要稳， 降落要慢。 有 人作业时严禁升降举升机。 发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部 分漏油，应及时报修，不得带病操作。 作业完毕应清除杂物，打扫千斤顶周围以 保持场地整洁。 定期(半年)排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及 时加注相同牌号的压力油。

四 湘潭特约维修产的安全生产制度

1 职工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如发现以上情况，班(组)长即有权停止其工作。

2 职工在工作前，均需检查自己所用之工具及设备，如发现损坏或故障，禁止凑合使用，一般均应自行处理妥当，并报告班长。重大问题，则需请示有关领导或相关负责人。

3工作前需检查周边环境，是否有障碍物及危险物，在工作时更应该照顾左邻右舍，不要妨碍他人工作安全。

4工作时应当严肃认真，注意力集中。在工作场合不得相互玩笑打闹。

5凡有火源工作车间在歇班后把火源熄灭在妥善处理，并由车间安全负责人检查。

6凡电动的设备下班时应将闸刀拉开切断电源。

7在易燃易爆车间内禁止吸烟及携带明火。并应在该车间门口钉上禁止明火的牌子。

8凡厂区内的危险地，非工作人员禁止入内。工作人员工作时也应特别小心，危险区要设置明显标志。

9工厂车间内应有足够的消防设备和急救药品。

10交接班应该交清楚，在接班人尚未接收完毕前，交接人员不得离开工作岗位。

五、汽车保养

实习过程中，车辆维修站中保养的还是大多数，所以我们这里谈谈汽车保养。 汽车保养有什么意义

在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换。

定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。通过定期的检查和保养，还可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。

汽车保养的对象

常见的无非就是：发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等等，而这些也都是保养项目中最重要的。

汽车保养的常见误区

列举：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

举例为何需要保养燃油系统?

燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。根据试验表明，用该产品清洗50辆汽车发动机并取得明显效果：平均功率增加26.37%，节油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，烟度排放量下降51.40%。

六 维修实习的一些常见故障及解决办法

(一)不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂 缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管 等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和 空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液， 切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶 4 万公里或两年须更换 新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统 出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外， 每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到 4s 店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少 资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被 冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

【第5篇】公交调度员实习报告范文

xx-x青年联合会在中共xx-x委的正确领导和省青联的具体指导下，认真学习贯彻党的xx大精神，努力实践“xx-xx”重要思想，从xx-x青联工作的实际出发，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神，进一步实施州委“走出去”战略，为xx-x的经济发展，民族团结，社会进步作出了积极的贡献。

一、努力践行“xx-xx”重要思想，用典型和榜样团结教育青年

“xx-xx”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来 ，团州委 、州青联积极参与xx-x的农村“xx-xx”学习教育活动，不仅派出州青联副主席xx-x同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作，而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长，李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“xx-xx”学习教育活动，还在团州委、州青联领导的支持下，无偿提供 xx-x吨水呢，发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题，共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”，受到了广大人民群众的热烈。

用典型和榜样团结教育青年一直是xx-x青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基储树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。xx年 5月至10月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届xx-x“十大杰出青年”评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了20名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届xx-x十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高-潮。10月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代xx-x青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。 由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民xx-x获中国“十大杰出青年农民”提名奖;xx-x获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖;一大批盛州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划

xx年，中共xx-x委制定了“走出去”战略，为xx-x实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基矗团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于xx年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的教会学校和私立学校，新加坡的市政管理等。xx年10月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发展的感性认识，从而进一步提高了青年干部的整体素质，强化了青联委员和团干部的对内对外开放意识，受到了广大青联委员和团干部的热烈。

为了进一步落实1999年中国与越南签署的《 中越联合声明 》中关于“加强青少年之间的友好往来，使中越两国的友好事业全面发展，后继有人”的精神，贯彻“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”十六字方针，充分发挥青联对外交往的组织和管理职能，xx-x青联利用区位优势与越南河江团省委、省青联共同实施了“中越青春桥梁计划”，于xx年 9月12日邀请以团省委代理书记罗氏美同志为团长的河江省青年代表团一行12人访问xx-x。双方青年就加强中越两国边境地区青少年友好往来举行了正式会谈，签署了《中华人民共和国xx-x壮族苗族自治州青年代表团与越南社会主义共和国河江省青年代表团会谈纪要》，会谈后在xx-x文笔塔公园种了两棵“中越青年友谊纪念树”。河江-青年代表团还应邀参加了xx-x第二届青年广场文化节开幕式 ，参观了xx-x的企业、市场和市容市貌 ，在热烈友好的气氛中双方一致约定xx年3月越南青年节期间在河江省再相会

这次“中越青春桥梁计划”的实施，完成了既定的活动，达到了预期目的，取得了丰硕成果，为加强中越两国青少年之间的友谊，扩大xx-x的对外开放和友好往来做出了积极的贡献，也必将在我州青年工作对外交往史上留下浓墨重彩的一笔。

三、服务青年成长成才工作广获好评，青联活动丰富多彩

服务青年成长成才是xx-x青联重要职责 ， xx年州青联领导认真选择服务项目，努力为青年办实事、做好事，扎扎实实地开展工作，树立了青联良好的形象，青联活动的可信度、知名度和美誉度皆达到了一个新的高度。

xx年 6月，为了引导广大电脑爱好者正确运用现代网络技术，充分展示xx-x青少年运用计算机的水平和技术，挖掘我州青少年电脑技术人才，引导广大青少年文明上网，使网络真正成为青少年学习知识 、交流思想 、休闲娱乐的重要平台，团州委、州青联与云南省电信公司xx-x分公司联合举办了首届“xx-x电信杯”网页制作flash动画制作大赛。这次以“宣传xx-x 、展示xx-x、热爱xx-x”为主题的电脑技术运用大赛，吸引了近百名电脑爱好者报名参赛，参赛者中有公务员、工人、教师、学生等，最大年龄47岁，最小的只有14岁，具有广泛的参与性，经过认真评选，《三七之乡——xx-x》、《三七情缘》等六件构思新颖、风格鲜明的网页作品、四件动画作品从一百多件参赛作品中脱颖而出，分别获一、二、三等奖，获奖作品全部刊载在xx-x共青团网站上供爱好者们观赏。举办这次比赛在青少年中引起了强烈的反响，发现了一批电脑技术人才，大力倡导了积极向上、健康活泼的电脑上网时尚，促进了青少年健康成长，受到了广大电脑爱好者的热烈。

xx年 7月，继xx年成功举办首届培训班的基础上，州青联又与《xx-x日报》广告部、阳光岛茶楼联合举办了第二届阳光岛青年茶艺冷饮制作实用技术培训班，面向社会公开招生，开展有偿服务，共招收学员xx-x名，他们中有下岗青工、城镇待业青年、个体私营老板等，学制20天，从昆明聘请高级茶艺讲师、咖啡制作师、高级宴会师等到xx-x现场讲授茶艺理论技术、表演技能，咖啡、冷饮制作技术，酒水、礼仪服务等课程，理论与实践相结合，高效实用，让学员们学到了就业的真功夫。据不完全统计，经过州青联两届茶艺冷饮实用技术培训班培训的学员，就业率高达 85%以上，收到了良好的效果。

此外，州青联秘书处在团州委、州青联的领导下积极开展工作，参与了xx-x扶贫三项工程建设大会战青少年行动计划启动仪式，第二届青年广场文化节，xx-x共青团网站建设及机关局域网的维护和升级等工作，并努力在工作中发挥骨干作用，为这些活动的成功开展做出了应有的贡献。

【第6篇】公交车售票员寒假实习报告

公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

【第7篇】公交车公司实习报告

毕业临近，而这个是准毕业生实习的最佳时期，是参与工作之前最好的练兵，而我作为今年的比好范文网，在校领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，我们的毕业实习进行得很顺利，取得了较好的成绩，同时也反映出了一些问题。本届毕业实习全面落实了实习计划，使实习管理得到了规范，是哦系教学质量得到了提高，并得出一些建设性的建议。下面是我的实习报告总结。

实习时间：27日到1月15日，共三周。

实习地点：北京公交公司

公司简介

北京公共交通控股(集团)有限公司是国有独资大型公益性企业，是北京地面公共交通的经营主体。公交集团公司现有二级企事业单位23个，其中客运企业12个，即：9个公共电汽车客运分公司、八方达公司(郊区'9'字头线路)、长途公司和公交旅游公司。企业总资产240.84亿元，净资产61.62亿元，是一个以城市地面公共交通客运主业为依托，集市内公共电汽车、长途客运、出租汽车、电车制造、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游、物业管理和公交科研为一体，多元化投资，多种经济类型并存的大型公交集团企业，在北京城市公共交通发展中发挥着主导作用。

企业目标：建设人文公交、绿色公交、科技公交，成为适应首都城市特点和功能的一流公交企业。

企业宗旨：服务公众利益，服务乘客出行。

企业精神：一心为乘客，服务最光荣。

企业价值观：乘客利益最大化、员工进步最大化、公交发展最大化。

服务准则：规范标准、安全便捷、细致周到、文明礼貌。

质量方针：科学发展、持续改进、追求卓越、建设人民群众满意公交。

实习期间，我们在车队队长的带领下分别对公交的运营、服务和安全进行了学习实践。

我们熟悉了公交一线的工作环境体验一线工作人员的生活，并上路对一线工作的员工进行了检查，听取检查汇报，理解基础台账。对车辆的安全性能进行检查并学习了对安全事故的处理。

通过短短的三周实践我受益匪浅。事情对公交的了解从单纯的运送乘客到如何整体和-谐的运营。即服务、安全、运营环环相扣，相互扶持的同时又相互制约。

此外是我最感动的就是我们一线的工作人员，真的，他们的艰辛根本不是用言语能形容得出来的，以前我一直认为史上最可爱的人有：教师——因为他们教书为人;军人——因为他们保家卫国;医生——因为他们救死扶伤。现在我想说公交的工作人员同样可爱，因为他们有一颗无私而又强大的心。我之所以这么说是因为：对于上班族来说，公交的早班车成了他们最好的交通工具。如果没有早班车，得有多少人不能准时的到岗上班。但是又没有人想过公交的工作人员的早班又是几几点钟开始的呢!他们每天四点多就得起来到岗，在发车之前必须把车辆擦的干干净净，无论春夏秋冬，严寒酷暑始终如一。没有先进的设备，甚至都没有防水的胶皮手套，我们可以想象一下寒冷的冬天赤手用凉水擦车的罪过是常人能忍受得了的吗?这只是其中的一小部分。还有我想说的是：现在的乘客对我们司售人员“素质”的要求越来越高，但是他们有没有想过他们自己的素质又是怎么样的。因为一点不痛快就投诉，你们知道一个投诉对司售人员的影响有多大吗?你知道他们一月又挣多少钱吗?在这里我可以说公交的司售人员的素质比任何人的都好，对于那些投诉的乘客我只能说我们的服务能力是有限的，不可能满足每一个人，但他们会满足大多数人的需求，肯定会有一些不周的地方，希望您能谅解!我希望所有人多关注一下公交的工作人员，仔细想想他们为的是什么?如果换做我们能不能像他们一样?理解万岁···

如果有可能，我想我毕业后留在公交公司。成为公交的一员，因为我想和他们一样做一个最可爱的人。为首都北京更美好的明天贡献自己的微薄之力。

实习人：王李政

【第8篇】高中生寒假公交车售票实习报告范文

实践人：**二中高二16班**

实践时间：xx年1月22日——2月20日

社会实践活动：公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

【第9篇】高中公交车售票寒假实习报告范文

社会实践活动：公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

【第10篇】公交车售票员寒假实习报告范文

公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

【第11篇】公交公司人力资源管理实习报告

毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

二、实习时间

xx年3月1日 至5月20日

三、实习地点

重庆公交公司 人力资源部

四、实习报告内容

短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。还有就是需要参加现场招聘会。每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。我只会简单的结构式的面试。

第二、录用，建立员工档案。1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等;2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学到的理论知识真的是不够用。

第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。

第四、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

第六、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。第七、随时关注政府相关的劳动法律法规政策。

五 实习心得

当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这两个月我学到了很多，感悟了很多;特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这两个月工作遇到的困难及心得总结如下：在实习中遇到的困难不少。一、公司是家外资企业，我英语底子不太好对我工作造成了比较大的困扰。首先英语口语部流利与外籍员工沟通的时候不太顺利。除此之外，与公司内部高层发邮件也需用英文发。虽然对中国员工没有要求要用英文，但在外资企业一般人都习惯用英文，如果我用中文回复同事特别是领导的英文邮件时，似乎显得不太礼貌。其次对于公司电脑的英文系统不熟悉。再者，公司内部文件很多是英文版，而且对于人事资料需要翻译成英文做录入记录。二、公司内部文件的处理很大部分是用excel完成的，我在大学时对这个软件用得不多，还不太熟练。三、我非人力资源管理专业毕业，对于人力资资源管理的工作这是第一次接触。有很多知识值得我继续学习。对于自己遇到的困难，我也会不断总结。并且通过不断地虚心努力地学习，去解决现在的问题。

在这三个月的实习过程中，我得出以下几点心得：

一是低调地做人，高调地做事。我到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，多听、多看、多想、多做、少说就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

三是注重信息的反馈。在工作中，一定要记住要及时向上级报告工作的进度。不要等这个任务完全做完再上交报告，有些工作持续的时间比较久，需要及时报告。等到领导亲自来问你进度时，领导对你的印象已经不好了。

四是虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

五是错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

通过这一段时间的实习，我了解到了一个公司日常运作的一个基本模式;学习到了个人与公司同事之间保持怎样的关系最为有利;感受到了自己身上的许多优点和不足之处。

我想，一个人实习的目的无外乎两点：一个是感受公司，一个是认清自我。在这一个月的实习期内，用心体会之后，我得到了自己该得到的。

【第12篇】公交公司人力资源部实习报告

一、实习目的

毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

二、实习时间

三、实习地点

重庆公交公司 人力资源部

四、实习报告内容

短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二字——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。还有就是需要参加现场招聘会。每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。我只会简单的结构式的面试。

第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。

第四、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

第六、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。

【第13篇】公交实习报告

毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

二、实习时间

xx年3月1日 至5月20日

三、实习地点

重庆公交公司 人力资源部

四、实习报告内容

短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。还有就是需要参加现场招聘会。每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。我只会简单的结构式的面试。

第二、录用，建立员工档案。1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等;2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学到的理论知识真的是不够用。

第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。

第四、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

第六、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。第七、随时关注政府相关的劳动法律法规政策。

五 实习心得

当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这两个月我学到了很多，感悟了很多;特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这两个月工作遇到的困难及心得总结如下：在实习中遇到的困难不少。一、公司是家外资企业，我英语底子不太好对我工作造成了比较大的困扰。首先英语口语部流利与外籍员工沟通的时候不太顺利。除此之外，与公司内部高层发邮件也需用英文发。虽然对中国员工没有要求要用英文，但在外资企业一般人都习惯用英文，如果我用中文回复同事特别是领导的英文邮件时，似乎显得不太礼貌。其次对于公司电脑的英文系统不熟悉。再者，公司内部文件很多是英文版，而且对于人事资料需要翻译成英文做录入记录。二、公司内部文件的处理很大部分是用excel完成的，我在大学时对这个软件用得不多，还不太熟练。三、我非人力资源管理专业毕业，对于人力资资源管理的工作这是第一次接触。有很多知识值得我继续学习。对于自己遇到的困难，我也会不断总结。并且通过不断地虚心努力地学习，去解决现在的问题。

在这三个月的实习过程中，我得出以下几点心得：

一是低调地做人，高调地做事。我到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，多听、多看、多想、多做、少说就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

三是注重信息的反馈。在工作中，一定要记住要及时向上级报告工作的进度。不要等这个任务完全做完再上交报告，有些工作持续的时间比较久，需要及时报告。等到领导亲自来问你进度时，领导对你的印象已经不好了。

四是虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

五是错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

通过这一段时间的实习，我了解到了一个公司日常运作的一个基本模式;学习到了个人与公司同事之间保持怎样的关系最为有利;感受到了自己身上的许多优点和不足之处。

我想，一个人实习的目的无外乎两点：一个是感受公司，一个是认清自我。在这一个月的实习期内，用心体会之后，我得到了自己该得到的。

公交调度员实习报告

xx-x青年联合会在中共xx-x委的正确领导和省青联的具体指导下，认真学习贯彻党的xx大精神，努力实践“xx-xx”重要思想，从xx-x青联工作的实际出发，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神，进一步实施州委“走出去”战略，为xx-x的经济发展，民族团结，社会进步作出了积极的贡献。

一、努力践行“xx-xx”重要思想，用典型和榜样团结教育青年

“xx-xx”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来 ，团州委 、州青联积极参与xx-x的农村“xx-xx”学习教育活动，不仅派出州青联副主席xx-x同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作，而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长，李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“xx-xx”学习教育活动，还在团州委、州青联领导的支持下，无偿提供 xx-x吨水呢，发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题，共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”，受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是xx-x青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基储树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。xx年 5月至10月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届xx-x“十大杰出青年”评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了20名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届xx-x十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高-潮。10月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代xx-x青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。 由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民xx-x获中国“十大杰出青年农民”提名奖;xx-x获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖;一大批盛州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划

xx年，中共xx-x委制定了“走出去”战略，为xx-x实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基矗团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于xx年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的教会学校和私立学校，新加坡的市政管理等。xx年10月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发展的感性认识，从而进一步提高了青年干部的整体素质，强化了青联委员和团干部的对内对外开放意识，受到了广大青联委员和团干部的热烈欢迎。

为了进一步落实1999年中国与越南签署的《 中越联合声明 》中关于“加强青少年之间的友好往来，使中越两国的友好事业全面发展，后继有人”的精神，贯彻“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”十六方针，充分发挥青联对外交往的组织和管理职能，xx-x青联利用区位优势与越南河江团省委、省青联共同实施了“中越青春桥梁计划”，于xx年 9月12日邀请以团省委代理书记罗氏美同志为团长的河江省青年代表团一行12人访问xx-x。双方青年就加强中越两国边境地区青少年友好往来举行了正式会谈，签署了《中华人民共和国xx-x壮族苗族自治州青年代表团与越南社会主义共和国河江省青年代表团会谈纪要》，会谈后在xx-x文笔塔公园种了两棵“中越青年友谊纪念树”。河江-青年代表团还应邀参加了xx-x第二届青年广场文化节开幕式 ，参观了xx-x的企业、市场和市容市貌 ，在热烈友好的气氛中双方一致约定xx年3月越南青年节期间在河江省再相会

这次“中越青春桥梁计划”的实施，完成了既定的活动，达到了预期目的，取得了丰硕成果，为加强中越两国青少年之间的友谊，扩大xx-x的对外开放和友好往来做出了积极的贡献，也必将在我州青年工作对外交往史上留下浓墨重彩的一笔。

三、服务青年成长成才工作广获好评，青联活动丰富多彩

服务青年成长成才是xx-x青联重要职责 ， xx年州青联领导认真选择服务项目，努力为青年办实事、做好事，扎扎实实地开展工作，树立了青联良好的形象，青联活动的可信度、知名度和美誉度皆达到了一个新的高度。

xx年 6月，为了引导广大电脑爱好者正确运用现代网络技术，充分展示xx-x青少年运用计算机的水平和技术，挖掘我州青少年电脑技术人才，引导广大青少年文明上网，使网络真正成为青少年学习知识 、交流思想 、休闲娱乐的重要平台，团州委、州青联与云南省电信公司xx-x分公司联合举办了首届“xx-x电信杯”网页制作flash动画制作大赛。这次以“宣传xx-x 、展示xx-x、热爱xx-x”为主题的电脑技术运用大赛，吸引了近百名电脑爱好者报名参赛，参赛者中有公务员、工人、教师、学生等，最大年龄47岁，最小的只有14岁，具有广泛的参与性，经过认真评选，《三七之乡——xx-x》、《三七情缘》等六件构思新颖、风格鲜明的网页作品、四件动画作品从一百多件参赛作品中脱颖而出，分别获一、二、三等奖，获奖作品全部刊载在xx-x共青团网站上供爱好者们观赏。举办这次比赛在青少年中引起了强烈的反响，发现了一批电脑技术人才，大力倡导了积极向上、健康活泼的电脑上网时尚，促进了青少年健康成长，受到了广大电脑爱好者的热烈欢迎。

xx年 7月，继xx年成功举办首届培训班的基础上，州青联又与《xx-x日报》广告部、阳光岛茶楼联合举办了第二届阳光岛青年茶艺冷饮制作实用技术培训班，面向社会公开招生，开展有偿服务，共招收学员xx-x名，他们中有下岗青工、城镇待业青年、个体私营老板等，学制20天，从昆明聘请高级茶艺讲师、咖啡制作师、高级宴会师等到xx-x现场讲授茶艺理论技术、表演技能，咖啡、冷饮制作技术，酒水、礼仪服务等课程，理论与实践相结合，高效实用，让学员们学到了就业的真功夫。据不完全统计，经过州青联两届茶艺冷饮实用技术培训班培训的学员，就业率高达 85%以上，收到了良好的效果。

此外，州青联秘书处在团州委、州青联的领导下积极开展工作，参与了xx-x扶贫三项工程建设大会战青少年行动计划启动仪式，第二届青年广场文化节，xx-x共青团网站建设及机关局域网的维护和升级等工作，并努力在工作中发挥骨干作用，为这些活动的成功开展做出了应有的贡献。

公交车公司实习报告

公交车公司实习报告

一、实习目的

毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

二、实习时间

xx年xx月1日 至xx月20日

三、实习地点

重庆公交公司 人力资源部

四、实习报告内容

短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于“转变”二——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：http://shixi.exam8/

第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。还有就是需要参加现场招聘会。每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。我只会简单的结构式的面试。

第二、录用，建立员工档案。1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等；2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学到的理论知识真的是不够用。

第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。公交车公司实习报告

第四、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。

第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

第六、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。

第七、随时关注政府相关的劳动法律法规政策。

五 实习心得

当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这两个月我学到了很多，感悟了很多；特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作；积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这两个月工作遇到的困难及心得总结如下：在实习中遇到的困难不少。一、公司是家外资企业，我英语底子不太好对我工作造成了比较大的困扰。首先英语口语部流利与外籍员工沟通的时候不太顺利。除此之外，与公司内部高层发邮件也需用英文发。虽然对中国员工没有要求要用英文，但在外资企业一般人都习惯用英文，如果我用中文回复同事特别是领导的英文邮件时，似乎显得不太礼貌。其次对于公司电脑的英文系统不熟悉。再者，公司内部文件很多是英文版，而且对于人事资料需要翻译成英文做录入记录。二、公司内部文件的处理很大部分是用excel完成的，我在大学时对这个软件用得不多，还不太熟练。三、我非人力资源管理专业毕业，对于人力资源管理的工作这是第一次接触。有很多知识值得我继续学习。对于自己遇到的困难，我也会不断总结。并且通过不断地虚心努力地学习，去解决现在的问题。

在这三个月的实习过程中，我得出以下几点心得：公交车公司实习报告

一是低调地做人，高调地做事。我到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，多听、多看、多想、多做、少说就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

二是少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

三是注重信息的反馈。在工作中，一定要记住要及时向上级报告工作的进度。不要等这个任务完全做完再上交报告，有些工作持续的时间比较久，需要及时报告。等到领导亲自来问你进度时，领导对你的印象已经不好了。http://shixi.exam8/

四是虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

五是错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

通过这一段时间的实习，我了解到了一个公司日常运作的一个基本模式；学习到了个人与公司同事之间保持怎样的关系最为有利；感受到了自己身上的许多优点和不足之处。

我想，一个人实习的目的无外乎两点：一个是感受公司，一个是认清自我。在这一个月的实习期内，用心体会之后，我得到了自己该得到的。

高中公交车售票寒假实习报告

社会实践活动：公交车上售票实践目的;第一，勤工俭学;第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。做这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。这时，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车;但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识;还有一点就是，世上无易事，均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己，鸟儿用歌声证明自己，我们要用行动证明自己。打一份工，为以后的成功奠基吧!不经风雨，怎见彩虹，没有人能轻轻松松成功。

【第14篇】寒假brt公交车站服务实习报告

1.实践报告摘要

为了使我们更好的接触社会、了解社会，本次社会实践选择在济南市北园路brt快速公交车站进行服务。社会实践拉近了大学生与社会的距离，同时在实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了青年学生的成材之路与肩负的历史使命。

2.正文

为深入学习实践科学发展观，进一步推进创先争优工作，引导广大团员青年加强对我国历史和国情的认识，强化社会责任感和历史使命感，我积极响应学校号召，开展了以“飞扬激情投身创先争优，火红青春报效祖国人民”为主题的假期社会实践活动。本次社会实践活动，我来到了济南市北园路btr车站进行服务。

快速公交系统简称“brt系统”(bus rapid transit)，是介于轻轨与常规公交之间的一种新型地面交通运营系统。由于保泉问题限制了济南市轨道交通的发展，因此快速公交系统成为解决当前济南城区交通拥堵的最现实最可行方式。位于济南市北园路的btr1号线，连通了济南火车站与长途汽车站，人流量大，外来人员较多，也相应的需要更多高素质的服务人员。

于2月7日至2月11日，我与几位同学来到了济南市北园路brt1号线站台，进行了为期五天的服务。我们所做的工作较为简单，仅仅是打扫站台卫生、维持上下车秩序、为乘客解答乘车路线问题。作为站台服务，也算是服务行业的一种，本着“乘客就是上帝”的服务宗旨，乘客的一切都是对的，每当遇到个别乘客的冷眼相对和不礼貌的话语和言行，我们便会让自己学会换位思考，想象一下在陌生城市里那种毫无安全感的孤独、在寒冷的冬天长时间等车的烦躁，于是，所有的一切都可以一一忍受，微笑着平息他们的怒火，在第一时间想到解决问题的方法，用我们发自内心的真诚和热情为乘客们提供最舒适便利的出行服务。

在为期五天的社会实践中，我们接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的。在学校里也许有老师分配每一天的任务，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要主动去做，而且要尽自已的努力做到最好。学校毕竟是学习的场所，更多的是学习的氛围，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。工作中，存在的不是成绩上的竞争，更多的是能力和机会上的竞争。这时，就需要不断学习他人的先进之处，以提高自已的能力，为自己带来更多的机会。

更重要的是，在社会上要善于与别人沟通，偶遇冷场是很令人尴尬的事情。一旦步入了社会这个团体，便要与他人一起合作。沟通会使得做事的过程更加融洽，事半功倍。别人给的意见和建议，更要认真听取，对自身有利的更要虚心接受。

在工作上还要有自信。自信不是盲目的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因，都会使自己缺乏自信。其实没有谁是万能的，只要有自信，能够克服心理障碍，就是一种成功，每个人都是这样一步一步成长起来的。

知识的积累也尤为关键。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱;人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的服务业，对我来说很陌生，仅仅有工作热情和良好的态度是远远不够的。要想把工作做到更好，就必须对其各方面知识都有一定的了解，才能更好地应用于工作中。

社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会、了解社会、服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件;才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力，坚持社会实践与了解国情、服务社会相结合，才能更好的为国家与社会的全面发展出谋划策。

3.结束语

此次社会实践增强了我的人际交往能力以及面对突发情况的随机应变能力。这不仅是一次社会实践，更是一笔宝贵的财富。今后我会以此为起点，更加勤奋学习，锻炼自己的各方面能力，努力提高自己的综合实力，成为对国家有用的人才。

【第15篇】xxxx年5月大学生公交车维修实习报告范文

xxxx年大学生公交车维修实习报告一

这次参与交通运输安全管理与控制和风险评估与事故勘探的实训，我被安排在xx市公共交通有限公司安全保障部担任实习生。在两周的实习生活中，在企业兼职指导老师的带领下，对交通运输企业的安全工作及相关制度有了很大的认识。通过参与企业活动，使理论和实际相结合，使我对交通运输安全管理和事故的评估勘探有了更深、更加直观的认识。

xx市公共交通有限公司的前身为xx县公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名为xx市公共交通公司，属国有城市公益性、服务性企业，主营城市公共客运交通。隶属xx市交通投资集团有限公司下辖的一家全资子公司。公司下辖1路、2路、21路等23条公交线路，公交线路网基本覆盖xx市中心城区的各个功能区。现设综合部、计划财务部、营运生产部、安全保障部、建设开发部、智能管理中心等6个一级管理部门以及维修厂、三个车队、票务中心等5个二级管理部门。

xx公交按照“文明、便捷、安全、舒适”的总体要求，深化改革，与时俱进，开拓创新，以运营、安全、服务为中心，以“以客为尊，持续改进，增强客户满意;以人为本，全员参与，提升服务品牌”为质量方针，努力创造以凝聚人心的“尊重、安全”为主题的企业文化，为广大乘客提供快捷高效的运营网络、清洁舒适的运营车辆、规范优质的文明服务。

安全保障部是公司的一级管理部门，其职责就是：、1、结合国家、地方政府有关方针、政策、法令、法规和条例，制定公司安全生产管理、计划、细则并组织实施。2、负责公司交通安全事故全程处理，做好公司车辆、职工宿舍、车场、维修厂的防火、防盗、治安保卫管理工作。制定相应的安全防范措施，组织车队开展安全防范教育、操作训练及各种业务竞赛。3、组织开展上级布置的社会治安综合治理、平安创建、畅通工程等各项活动。布置和开展安全生产工作，抓好应急与防范措施的落实，负责公司安全生产、运纪督查与处理。拟定、修订本部门质量管理职责范围内的服务流程和管理制度、负责驾驶员证件的年审和日常管理、制定驾驶员安全行车考核标准。4、负责企业所辖车辆的安检、日趟检等安全技术工作，参与新线路开辟、车场等劳动保护措施的验收。做好车辆设备，安全部件的检查工作。5、拟定并监控与车队共同实现驾驶员的安全教育计划、负责特殊工种的培训、年审工作，对新驾组织关于突发事件应急处置知识及能力的培训。协助安全事故分析处理、做好职工的安全教育及法纪教育。做好本部门的全部文件、资料管理。负责做好月安全生产例会案例分析和点评工作。

在刚到部门的前几天，我主要是在翻阅相关企业资料及安全制度等，大概地了解xx公交的运行线路以及安保部的职责和任务。在随后的日子里，我们开始参与公司的各项安全工作：

1、安全检查，对于公交公司而言，营运车辆的安全是十分重要的，同时，对于司机的监管和教育也决定了企业的安全政策是否能得到落实。xx公交的运营车辆实行“日趟检”，即每车每天必须检查一次，确保车辆出于良好的状态，避免车辆出现技术故障。同时，公司

还要求公交车司机必须保存车辆整体的整洁(包括车体外部)，我觉得这个措施一方面是为了改善乘客们的乘坐环境，一方面也是在告诫司机们，要爱护车辆。当然，在车场内不可能看到司机在营运中的表现。所以，安保部每周都会组织一次突击检查，就是乘坐一辆普通牌照汽车，沿各路线进行突击暗访。对路上遇到的公交车进行实时监督，同时在随机的几个站点进行蹲点。

2、安全应急演练，安保部下辖一支应急队，分别由各部门、车队的技术骨干组成，负责在公交车、出租车(同为交投集团)的事故应急。我们有幸参加了公司举行的应急演练和xx区举行的全区综合应急演练。通过这些演练，使得我对公交车上的相关安全防护设施有了更加深刻的认识。例如安全锤和安全窗、以及车载灭火器的使用。我第一次真实见识了在突发情况下如何用安全锤砸破玻璃逃生。同时，对于使用lng和柴油两种不同燃料的公交车发生险情的应对措施。

3、相关安全制度的制定。上级领导针对司机的重要性，提出了年度星级驾驶员的评比的建议，希望通过激励的方式来提高司机的安全意识。

4、实时监控。每辆公交车上都安装有gps和摄像头。gps可以准确定位车辆的位置，摄像头分别对车头(外侧)、司机座位及前门、车厢和车后(外侧)可以对车辆的运行情况进行全方位监控，发生事故和纠纷后也能迅速判断事故原因和责任人。同时公司在几个重要的路口及事故多发地段也设有监控。

通过这次实训，我认识到，在车辆的安全检测维护和事故的分析方面我还存在不足，主要原因是我们的经验不足，这需要较长时间的锻炼。同时，在交通运输安全中，安全的重要性和复杂性远没有我们想到的那么简单，这需要整个公司从上到下都要去运作，所以，掌握和充实相关的知识是十分重要的!

通过这次实训，是我对交通运输和事故勘探评估等方面的有了更加深刻的认识，我希望我日后能够在交通运输企业从事安全工作，用自己的行动来做到一名安全员的责任!

xxxx年大学生公交车维修实习报告二

一、实习目的

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二 实习内容

1.了解汽车维修企业的经营、组织、管理模式。

2. 结合汽车维修作业，加强对设备、工具的规范正确使用。

3 了解汽车保养的内容、方法及排除汽车故障的知识。

4.通过课题实际工作，巩固课堂中的理论知识。

5.通过实际动手，综合应用专业所学知识。

6.通过实践学习，拓展所学知识。

三 汽车维修的基本工具及其使用方法

汽车维修工具主要有

扳手：主要包括开口扳手、梅花扳手、扭力扳手、两用扳 手、内六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加长杆、万向节、旋转手柄、活动扳手、螺丝刀、、专用扳手、气门芯扳手、火 花塞套筒扳手。手钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、手锤、专用钳、活塞环拆装钳、活塞环压紧器、奇门弹簧拆装架、黄油 枪、拉器、千

斤顶、汽车举升机、氧焊机。

各种工具的使用方法：

1扭力扳手：

根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。预设扭矩值时，将扳 手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至 所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。在扳手方榫上装上相应规 格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方 向。当拧紧到发出信号“卡嗒”(click)的一声(已达到预设扭矩值) ，停止加力。 一次作业完毕。大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。如长期 不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。

2黄油枪：

插上弹夹，将枪身右侧的手柄向后旋转，待机，扣动扳机如果有硬拉杆 的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的 体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放气法， 但是这需要硬件的支持，一般枪体都有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝 的时候里面的空气会出来。最后一个技巧是从一个朋友那里得到的，他说这个方 法很好用，就是当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结 合的丝口几下或来回几下(最好是边转边压)，保你成功。

3汽车千斤顶

使用前 应清除千斤顶附近妨碍作业的器具及杂物， 并检查操作手柄是否正常。 操作机构 灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。 支车时，四个支角应在同一平面上，调 整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。 支车时，车辆不可支的过高，支起 后四个托架要锁紧。 待举升车辆驶入后， 应将千斤顶支撑块调整移动对正该车型 规定的举升点。 举升时人员应离开车辆， 举升到需要高度时， 必须插入保险锁销， 并确保安全可靠才可开始车底作业。 除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业， 不得在千斤顶上操作修理。 千斤顶不得频繁起落。 支车时举升要稳， 降落要慢。 有 人作业时严禁升降举升机。 发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部 分漏油，应及时报修，不得带病操作。 作业完毕应清除杂物，打扫千斤顶周围以 保持场地整洁。 定期(半年)排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及 时加注相同牌号的压力油。

四 湘潭特约维修产的安全生产制度

1 职工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如发现以上情况，班(组)长即有权停止其工作。

2 职工在工作前，均需检查自己所用之工具及设备，如发现损坏或故障，禁止凑合使用，一般均应自行处理妥当，并报告班长。重大问题，则需请示有关领导或相关负责人。

3工作前需检查周边环境，是否有障碍物及危险物，在工作时更应该照顾左邻右舍，不要妨碍他人工作安全。

4工作时应当严肃认真，注意力集中。在工作场合不得相互玩笑打闹。

5凡有火源工作车间在歇班后把火源熄灭在妥善处理，并由车间安全负责人检查。

6凡电动的设备下班时应将闸刀拉开切断电源。

7在易燃易爆车间内禁止吸烟及携带明火。并应在该车间门口钉上禁止明火的牌子。

8凡厂区内的危险地，非工作人员禁止入内。工作人员工作时也应特别小心，危险区要设置明显标志。

9工厂车间内应有足够的消防设备和急救药品。

10交接班应该交清楚，在接班人尚未接收完毕前，交接人员不得离开工作岗位。

五、汽车保养

实习过程中，车辆维修站中保养的还是大多数，所以我们这里谈谈汽车保养。 汽车保养有什么意义

在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换。

定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。通过定期的检查和保养，还可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。

汽车保养的对象

常见的无非就是：发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等等，而这些也都是保养项目中最重要的。

汽车保养的常见误区

列举：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

举例为何需要保养燃油系统?

燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。根据试验表明，用该产品清洗50辆汽车发动机并取得明显效果：平均功率增加26.37%，节油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，烟度排放量下降51.40%。

六 维修实习的一些常见故障及解决办法

(一)不良反应的处理办法

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂 缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管 等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和 空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液， 切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶 4 万公里或两年须更换 新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统 出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外， 每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到 4s 店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少 资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。 解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被 冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

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